Re: [問題] 幾個鐵路問題--Part7

看板Railway作者 (台鐵迷兼機車助理)時間11年前 (2013/04/22 13:46), 編輯推噓9(9018)
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※ 引述《jh961202 (阿電)》之銘言: 43 : 66.列車通過某些小站時,似乎特別常利用某股道,例如南港站第一月台A側常有列車 : 過站不停。這是因為它是直接和正線連接(不用特別去轉轍)的關係嗎? 依據運轉規章行車實施要點第二條 "正線 指經常作為列車在站通過或到開及行駛間之路線。" 故 通過列車(不論大小站)都要使用正線 若通過列車不是進入正線 需一度停車 : B.列車 : 70.有次搭阿福號,車子到某站後因時間充裕,於是駕駛去上廁所,但他離開沒多久, : ATP就叫個不停,車子卻沒有任何動作,而駕駛回來後,似乎壓根桿子就好了。 : 這是怎麼一回事?還有,那根桿子叫?(有些駕駛好像和它有仇XDD) 停車太久 但尚未到開車時 ATP要司機員確認號誌 壓的不是桿子 是一顆紅色確認鈕 除紅色確認鈕之外 ATP螢幕是觸控螢幕 亦可按觸控螢幕確認 : 71.承上,行車時有時駕駛會拉一根桿子,車內燈有時會因此稍微閃一下。 : 這是離合器還是? 台鐵列車沒有離合器 應該是拉電門的關係吧 : 73.南迴線的區間車似乎是用R魯拉普通車廂在跑,但為何不用DMU? : (還是是我LAG了...?) 車不夠用啊 據內部小道消息 因新自強號陸續投入營運 部分DMU將調往南迴線運用 取代南迴線莒光及屏東線區間車 預計六月份會改點(但是聽運務朋友說延後) 主要原因是R魯噪音一直是沿線居民所詬病 用DMU噪音會降低些 : 74.EMU500在開車時會有一台機器同時啟動,它運作的聲音有時大到連車廂地板 : 都會震動。那台機器叫甚麼?和發動機有關嗎? 是指馬達吧 建議選擇坐 EP ET 車廂 : 75.許多列車的無動力車廂(拖車)在行駛中都會不斷地發出「控控控」的嘈雜聲。 : 這和轉向架或車輪有關嗎? 車輪行經鋼軌接縫的聲音 : 76.EMU700型的車底下三不五時會啟動一台機器,聲音聽起來像台大風扇。 : 那是幹嘛用的? 鼓風機 compressor 打空氣 製造空氣壓力 提供列車設備使用 例如水龍頭給水 馬桶沖水 馬達散熱 韌機剎車 自動門 etc... 都需要空氣 : 77.承上,車底下也有許多的「風缸」,這些東西有甚麼用途? 簡言之 就是空氣儲氣筒 : 78.列車上的「行車電話」和「無線電對講機」有什麼不同? 功能大致相同 目前我所知不同處是 行調車上台會自動換群組 列車長拿的行調要自己換群組 笑話一則 機車長:列車長 你忘了換群組啦 都沒聽到妳的聲音... : 79.「車長閥」是做甚麼用的?上面的壓力表是指那兒的壓力? 車長閥 白話講就是手剎車 壓力錶是指韌管 BP 壓力 知識小補帖 列車剎車有一種方式是用空氣去作動 一般常用自動韌機 韌管有空氣壓力時鬆韌 韌管沒空氣壓力時緊韌 : 80.電影「煞不住」中顯示每台貨車都有「手動煞車」,那客車有沒有?位置在哪? 在上下車車門旁 旁有標語 大意是說 "沒事不要亂動" : C.路網 : 81.一般來說,我們很少看到轉轍器運作(指它移動時的情形),如果要詳細的看它實際 : 的運轉情況,比較建議在哪觀察? 不是很少看到 是一般旅客不太容易看 建議走到待避列車出發方向的月台端 當正線列車駛出後不久 轉轍器就會動作 : 83.三燈式和四燈式的號誌最大的差別在哪? 四燈式號誌表示該轉轍器為16號轉轍器 可以中速(YY)通過(60km/hr) 三燈式號誌表示該轉轍器為12或10或8號轉轍器 可顯示 緩速YF 低速RYF 慢速RY (依序限速45km/hr 35km/hr 25km/hr) : 87.鶯歌~桃園間有長達8公里的上坡,不知道那是不是坡度最大的地方?又最大值大約 : 是多少? 台鐵最大坡度千分之25 : 89.鐵路旁有時可以看到像「香菇」的白色或黃色裝置,還接有纜線。這是甚麼東西? 計軸器的設備嗎? 很抱歉 這"香菇"不能吃喔!! : 90.台鐵對一個區間的長度是以什麼為基準?又如果在某區間建了一座車站,區間分配是 : 否會改變?(ex:AB兩站間為一區間,今日新建C車站,區間是否會一分為二?) 您是指閉塞區間嗎?! 一般來說 一個閉塞區間大約一到二公里左右 但有特殊情況 例如加祿到枋野區間 下行8支閉塞 上行7支閉塞 原因:下行是長上坡 增加閉塞區間 以利列車運轉(縮短閉塞區間距離) 閉塞區間跟站沒關係吧?! 依據運轉規章行車實施要點 閉塞區間 指施行閉塞方式所設定之區域。 : ========================================= : 這系列到此已經突破90題了!感謝各位大大專業的解答 : 而在題目越來越多的情況下,我也會將以前問的問題集合起來 : 做成「Railway Q&A」系列,並分門別類 : 而題目對應的解答將會從推文中選出,並給予該位大大少許P幣以表謝意 : 文章並保留供對鐵道有興趣的「新手」增長知識~ : 再次感謝各位! : (P.S:hicker大大猜對了~小的將來確實想考鐵路特考,然後開火車,但是我今年才要上 : 大學...呃,又透露年齡了XDDDDDD) 鐵路特考佐級國中畢業就可以報考 不一定要念到大學畢業 (以上有錯煩請更正) -- 伍元語錄: B類計算題 出力=吃力 出力誰出力 爸爸出力 吃力誰吃力 媽媽吃力 昨天晚上升弓三次 但是三次 VCB 都沒閉合 多少英雄好漢 死在雙溪牡丹坡 天佑台鐵 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.74.165

04/22 13:48, , 1F
9月改點吧 新聞有說
04/22 13:48, 1F
沒看新聞 XD

04/22 13:56, , 2F
ABS/CTC管轄路段,站內正線也是閉塞區間
04/22 13:56, 2F

04/22 13:59, , 3F
站內正線分為主正線和副正線
04/22 13:59, 3F

04/22 13:59, , 4F
主正線可以使列車通過,副正線不行
04/22 13:59, 4F

04/22 14:00, , 5F
列車要進入側線(非正線),要辦理調車!
04/22 14:00, 5F

04/22 14:02, , 6F
若通過列車不是進入正線 需一度停車(這句話很怪...)
04/22 14:02, 6F

04/22 14:03, , 7F
通過列車要如何進入非正線的區間?
04/22 14:03, 7F
point

04/22 14:05, , 8F
佐級考試就算沒上過學校也可以報考
04/22 14:05, 8F

04/22 14:14, , 9F
閉塞區長度和列車煞車距離有關,上坡較短,下坡較長;故若
04/22 14:14, 9F

04/22 14:15, , 10F
兩站距離夠長上坡時閉塞區可能會比較多
04/22 14:15, 10F

04/22 14:16, , 11F
另外應是在號誌正常時,通過列車進入「副」正線要一度停車
04/22 14:16, 11F

04/22 14:18, , 12F
三燈式號誌亦可表示要進入16號道岔,新竹三股下行出發就是
04/22 14:18, 12F
新竹不熟 謝謝指教!!

04/22 14:20, , 13F
jht大沒摸過柴聯車嗎?變速機有離合器啊
04/22 14:20, 13F
原問題是問阿福號EMU700型

04/22 14:20, , 14F
高雄機務段的柴液機車也有離合器XD
04/22 14:20, 14F

04/22 14:22, , 15F
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^這是??
04/22 14:22, 15F

04/22 14:32, , 16F
字打太快弄錯了@@
04/22 14:32, 16F

04/22 14:33, , 17F
DHL100是自排的
04/22 14:33, 17F

04/22 14:50, , 18F
我還以為臺鐵機務單位已經可以改接進核心的動力設備了
04/22 14:50, 18F
※ 編輯: jht 來自: 118.171.74.165 (04/22 15:19)

04/22 16:24, , 19F
04/22 16:24, 19F

04/22 16:52, , 20F
佐級只有限年齡,須滿18歲方可報考
04/22 16:52, 20F

04/22 17:01, , 21F
請教70.如果列車進站時已是誤點,則是否還需在出發進路設定後
04/22 17:01, 21F

04/22 17:01, , 22F
再次按鈕確認ATP?
04/22 17:01, 22F
與誤點應無關聯 僅是因停靠站 超過某個時間 ATP會逼逼逼 請司機員確認 ※ 編輯: jht 來自: 118.171.74.165 (04/22 17:29)

04/22 19:03, , 23F
出發是進行號誌就會,重新確認移動授權
04/22 19:03, 23F

04/22 22:03, , 24F
其實有時候也會聽到機車長呼叫別群組車站的時候... XD
04/22 22:03, 24F

04/22 22:06, , 25F
感謝解答
04/22 22:06, 25F

04/22 22:58, , 26F
車載無線電會自動依號誌系統提供的列車位置而轉換頻道,但是
04/22 22:58, 26F

04/22 22:58, , 27F
手持無線電則無此功能, 所以必須手動轉頻道...
04/22 22:58, 27F
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