[新聞] 台鐵捷運化 屏東線6月上高架

看板Railway作者 (小鼠)時間11年前 (2013/03/30 15:27), 編輯推噓20(20推 0噓 19→)
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http://ppt.cc/uWsW 作者： 【中央社台北廿九日電】 交通部鐵路改建工程局執行鐵路捷運化工程，預定六月將屏東線從平地移到高架，平交道 減少廿處。 鐵工局說，正執行中的「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」，預定六月底辦理切換作 業，原本在平地行駛的列車將移到已完成的高架路段。 因屏東線原本只是單軌行駛，鐵工局推動鐵路捷運化時，除了將鐵路變成高架外，也同時 進行雙軌化，六月底切換成高架的部分為西正線，並隨即進行高架東正線施工及屏東線電 氣化工程。 鐵工局估計，屏東線高架化後，列車自屏東後就由平面路段上鐵路高架橋，經歸來、麟洛 、西勢、竹田及潮州後再轉至平面路段，將消除歸來－潮州間鐵路沿線廿處平交道，並減 少通勤尖峰時間。 鐵工局說，「台鐵高雄－屏東潮州捷運化建設計畫」總經費新台幣兩百四十五‧六五億元 ，除屏東到潮州雙軌電氣化外，還要將原位在高雄的車輛基地移到潮州，原預定一○五年 六月完工，現在希望能提前到一○四年六月通車。 鐵工局估計，屏東到潮州全長十九‧三七公里，雙軌電氣化完成後，全線將由目前平面單 軌非電氣化改為高架雙軌電氣化，屏東至潮州間列車可快六分鐘，從現在約卅分鐘減少到 廿四分鐘。 鐵工局說，鐵路車輛基地移到潮州後，台鐵西部列車始發站將由高雄站移到潮州站，屏東 線列車班次也將由現在每天五十六次增加至一百七十八次以上，建構潮州至新左營站間舒 適便捷的通勤及轉運系統，緊密連結屏東及高雄地區成為共同生活圈。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 120.126.64.234
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03/30 15:32, , 1F
這麼快喔@@
03/30 15:32, 1F
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03/30 15:39, , 2F
等好久了... 趕快完工壓~~~QQ
03/30 15:39, 2F
推
03/30 16:04, , 3F
推推 可轉屏東版嗎 XD
03/30 16:04, 3F
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03/30 16:09, , 4F
ok啊^^
03/30 16:09, 4F
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03/30 16:19, , 5F
與其說高架 不如說雲霄飛車比較貼切 忽高忽低 不知好不好開?XD
03/30 16:19, 5F
※ YellowWolf:轉錄至看板 PingTung 03/30 16:20
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03/30 16:31, , 6F
對臺鐵司機來說 沒有平交道的路線都好開....
03/30 16:31, 6F
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03/30 17:06, , 7F
個人推測屏東線上高架之後，剛好也配合今年台鐵的六月
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03/30 17:07, , 8F
年度大改點之後。不過這要看看年度大改點的時間為何了
03/30 17:07, 8F
推
03/30 17:22, , 9F
一般來說出站下坡,進站上坡可節能減碳XD
03/30 17:22, 9F
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03/30 17:26, , 10F
內部有在說6月會改點,部分柴電區間車和南迴莒光號會改DMU行駛
03/30 17:26, 10F
推
03/30 17:53, , 11F
不過屏東線就算要切換到高架，整體運行時刻也幾乎不會有什麼
03/30 17:53, 11F
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03/30 17:54, , 12F
變動，因為車站的位置幾乎都沒有移動。
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03/30 19:11, , 13F
讚哦
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03/30 19:42, , 14F
請問不論哪條路線都停新左 高雄跟鳳山嗎?
03/30 19:42, 14F
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03/30 19:48, , 15F
這應該先爬上去完成的那一半拉....
03/30 19:48, 15F
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03/30 20:51, , 16F
讚哦！
03/30 20:51, 16F
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03/30 21:56, , 17F
屏北高架段不完全是高架，會一直上上下下的
03/30 21:56, 17F
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03/30 22:32, , 18F
屏東的高架化竟然比桃園台中還快....
03/30 22:32, 18F
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03/30 22:54, , 19F
沒有比較快吧，切換後還要進行另一階段的工程
03/30 22:54, 19F
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03/30 22:54, , 20F
高潮計劃原本就比較早規劃西部幹線要到潮州到開了
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03/30 22:54, , 21F
而且是先蓋單軌新線再把舊的拆掉蓋第二軌高架
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03/30 22:55, , 22F
桃園台中都曾經經歷過要求地下化團體來亂, 就又慢上一些了
03/30 22:55, 22F
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03/31 01:15, , 23F
就是沿路景色感覺被切斷的樣子@@
03/31 01:15, 23F
推
03/31 01:26, , 24F
西勢應該是維持兩股 不知道潮州會不會增加為三股
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推
03/31 01:37, , 25F
消除平交道，還是高架來的快
03/31 01:37, 25F
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03/31 06:56, , 26F
記者不知道高屏間, 20幾年前就雙軌化, 十幾年前就電化了
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03/31 06:56, , 27F
屏潮間不叫屏東線吧!
03/31 06:56, 27F
推
03/31 07:00, , 28F
台鐵屏東線指高雄到枋寮
03/31 07:00, 28F
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03/31 10:16, , 29F
根據施工現場的寬度研判,西勢和潮州應當是四股道
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03/31 10:17, , 30F
維持原有的待避功能和增加路線容量
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03/31 10:18, , 31F
另外西勢原本是3股,因為施工才縮水成2股
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推
03/31 13:57, , 32F
潮州好像是六股
03/31 13:57, 32F
推
03/31 14:59, , 33F
潮州站未來高架化後是三島六股，西勢為兩島四股。
03/31 14:59, 33F
推
03/31 15:03, , 34F
另外正確來講，屏東線0km起點應該是高雄港，雖然現在已經沒
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03/31 15:06, , 35F
了，起點雖然是改到高雄，但屏東線0km的里程起點卻沒有一併
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03/31 15:07, , 36F
改到高雄站。
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03/31 22:52, , 37F
沒人回我= =
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04/01 00:33, , 38F
回樓上o大，除非因班次變動而更改停靠站，否則六月份屏潮
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04/01 00:35, , 39F
路段改線並不會影響到新左營、高雄和鳳山三站!!
04/01 00:35, 39F
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