Re: [閒聊] 平溪線月台改建

看板Railway作者 (風之少年)時間11年前 (2013/02/21 02:39), 編輯推噓3(3021)
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※ 引述《diema (天藍色的冷平快)》之銘言: : (原文恕刪) : 稍為補充一下 : 其實稍有爭議的好像是菁桐站 : 預計要拆掉現有到開的一股 並改建為月台 列車改於現在的二股到開 : 這樣菁桐站的月台可以加寬加長滿足6節車廂停靠 : 爭議的點似乎是在於 把原有的站場月台擴建增長 勢必改變站場樣貌 : 因此是否有必要為了滿足特定假日人潮 而改建整體月台及站場 : 畢竟過去菁桐站可以說是廣告、影劇喜愛的古樸站場之一 : 新聞連結:http://www.ctitv.com.tw/news_video_c16v116819.html : (連結內含自動撥放之影音新聞) : 菁桐站的古蹟僅限於車站建築,月台施工應該沒有太大問題 : 新聞中也有提到最快三月就會發包施工 : 看來如果沒有人出面反對的話 短期內菁桐車站站場就會改頭換面了 關於月台墊高這回事 花東線的大理石月台面也不保啦......... 花東各站也在新車站運動 目前也阻止不了了 ------------------------------------------------------ 回到平溪線 先撇開鐵路不談 平溪線各老街 包含十分 平溪 菁桐 也容納不下如此多的人 擴建月台我覺得這只是做表面工夫罷了 並不會改善多少旅遊品質 其次 能開的車輛數也是個問題 -------------------------------------------------------------- 最好的方法還是我認為還是管制 但如何管制還是個大重點 畢竟一日票還是想上車就上車了........... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.177.114.43

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靠民眾自治吧 反正想去就不要怕塞了 想玩又怕塞 龜毛
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等塞到受不了 自然就不會去了 過年期間 哪個老街不是如此
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平溪內灣只是因為公路方面不發達 三峽就沒聽到多少人在喊
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但我覺得因為這樣就要改建月台實在是沒意義阿
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改建月台我認為只是台鐵想要有所交代而已
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問題根本不再台鐵身上 就跟花蓮要發展觀光一樣
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票不夠就去怪台鐵 車都開了 還不夠怪誰呢~
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自己要發展觀光的 同理來講遊客自行要去的
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連假跨年春節這種突然暴增運量 怎消化阿
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但台鐵也可以不理阿 還是因為政府單位不得不有交代
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以前到現在 台鐵就跟軍方一樣 出事情肯定是弱勢
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幾乎沒有說不的權利
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可悲
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民主當道 遊客最大 就算是對的也被說成錯的
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反正有做有交代 對錯後面再來講
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台鐵一日券限制張數的話,就改成用TPT來發售,額滿就鎖
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不過這樣平溪線會更多人逃票就是
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反過來說就變成台鐵抓住商機載運更多旅客
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像中部就常抱怨區間車四節,同樣問題到平溪卻又換個角度看
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何況平溪活動期間已經進行私有運具管制了, 這已經夠到位了
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不管是平溪線還是天燈BRT都是在增加大眾運輸接受度
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既然民眾配合改採大眾運輸,那提供足夠運量也沒什麼不對
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還好寧靜原始的菁桐已經體驗過了...現在能做的真的只
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剩把握機會多拜訪有意思的小站 難保有一天又要變質
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文章代碼(AID): #1H9HXCEi (Railway)
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