[閒聊] 平溪線月台改建

看板Railway作者 (phlie0915)時間11年前 (2013/02/18 22:51), 編輯推噓16(16推 0噓 26→)
留言42則, 18人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
剛中天新聞台 台鐵要準備改建平溪線 3月動工增長月台 剛GOOGLE還沒看到網路PO文 新聞內容是說 把原本月台準備增長 原本可容3節車廂,變可容6節車廂 當然雙軌或電氣化暫無考慮 新聞中,很多乘客很不願意台鐵改變 說好像變沒特色 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.224.5.208
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02/18 23:11, , 1F
不蓋又罵月台不夠 是要台鐵怎樣?
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推
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DRC一次出六節喔...車也不夠吧...
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推
02/18 23:21, , 3F
平溪線其他車站是否要一致增長!!
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推
02/18 23:24, , 4F
增長十分就夠了吧...如果未來都執行十分轉運的作法的話
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02/18 23:25, , 5F
覺得不太可能，以後還有深澳線要跑，車會不夠
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推
02/18 23:26, , 6F
彰機集集線的車拿去跑 集集線跑DMU (誤
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推
02/18 23:28, , 7F
等東線電化,TEMU2000 進來, DMU跑集集不是問題吧
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02/18 23:29, , 8F
也可以跑內灣線，但短期之內不太可能正班化
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推
02/18 23:31, , 9F
深澳線就不知道能不能跑 DMU 了...但應該不太適合
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02/18 23:32, , 10F
不對,因為大家都是在同一站上車同一站下光,反而適合
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02/18 23:33, , 11F
DMU窄門車上下久,可是瑞芳到海科館是大家一起上一起下而已
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不會有人卡在門邊不給人上或不給人下,就依序往中間站滿就是
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推
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改長其實受益的時間根本不多，頂多週休假日而已。
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如果以後推銷大陸團來放"孔明"燈,那平日就很難講了...
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不可能
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長度太長 一不穩就準備翻下山谷
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平溪線不是說20m級的車輛進不去嗎
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還是說車寬的問題？
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平溪不能用20m的車沒錯啊
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02/19 00:11, , 20F
DMU用支線別傻了..那種門 然後動力車才一邊有門
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人多用這種車根本是悲劇..
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主張DMU進支線的人..只是想滿足自己的想法罷了
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南迴跟花蓮經南迴到南部的班次都還不夠用咧..還開支線
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現階段當然不可能用DMU跑支線，別想太多
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現階段當然不可能 不過東線電化有沒有可能改車來跑誰都
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不知道0.0 台鐵在想什麼誰能摸得透呢
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推
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DR2700 就從長程主力變成柴油快車通勤基隆中壢再去跑支線過
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未來的事情很難說會怎麼樣,DR2700也不是適合通勤的車種
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那時因為那個時空背景澳洲客人少..現在要是用那個年代想法
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來跑支線,可能民意輿論可以讓鐵路局長多換幾個..
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02/19 02:57, , 31F
應該要思考的是十分、平溪和菁桐塞不塞的下，或該不該塞這
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02/19 02:58, , 32F
麼多人，不然運能增加後只是把人塞在另一個地方而已
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02/19 02:58, , 33F
上上一行 塞不塞得下
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02/19 16:16, , 34F
瑞芳站第三月台已經加長了!!
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02/19 19:14, , 35F
我不覺得支線用單門車不好...支線需要的是承載空間
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02/19 19:14, , 36F
不是上下車的速度...起點擠得上 終點下的了車最重要...
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02/19 19:15, , 37F
車門很多 但是車廂塞滿滿也只能看著車開走...
02/19 19:15, 37F
推
02/19 20:16, , 38F
DMU讓他在正線跑吧
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推
02/19 21:08, , 39F
增加交會站增加班次密度比較好吧
02/19 21:08, 39F
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02/19 22:10, , 40F
拿太魯閣來跑可行嗎？（誤.....快逃）
02/19 22:10, 40F
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02/19 23:56, , 41F
等待拆解的客車表示：我還可以跑呀！選我 選我 （大誤）
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02/20 12:16, , 42F
平溪該考慮回復車站交會區間 並號誌自動化了
02/20 12:16, 42F
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