Re: [閒聊] 桃園鐵路運輸與太魯閣號增停

看板Railway作者 ( )時間11年前 (2013/01/06 22:32), 編輯推噓14(14推 0噓 30→)
留言44則, 21人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《zz4414 (zzboy)》之銘言： : 到了中壢桃園那真得是人擠人 : 我可以體會桃園人長期面對臺鐵運量不足所提供的"服務品質"的不滿情緒 del : 或是單純只為了提升服務品質及乘坐舒適度 : 至於中部人所關心的開往中部太魯閣號直達北部的問題 : 我覺得太魯閣號就那幾個位子 : 況且上述班次搭乘率也都不差 : 如果桃園旅客想要多點太魯閣 : 不如好好爭取把富岡基地當成可能的發車整備基地比較實在~ 不太了解桃竹苗增停太魯閣目的是甚麼 桃竹苗去花東旅次需求很多嗎 除了慈濟人 想不透桃竹苗地區 有誰會經常搭乘太魯閣去花東 遊客只要行程安排得宜 想要直達 提早預購對號車票就可以了 桃竹苗旅運應該是以短區間需求為主 短區間的服務品質 應該是著重運能增加 區間車班次給他開密點 舒適度增加只是次要 只是區間車要開密 等立體化完工再說吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.163.192
推
01/06 22:37, , 1F
話說回來，PP跑順行跨線自強除了274、276在東部的停站還能
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看以外，其他的172、176、176根本悲劇
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01/06 22:38, , 3F
如果桃竹往花蓮需求很大的話，應該是這幾班先減停
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推
01/06 22:40, , 4F
這時花蓮王就必須出來說話!!我們只是卑微要求不要停桃竹
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01/06 22:41, , 5F
苗等地,希望中央能重視我們花蓮所要的!!
01/06 22:41, 5F
推
01/06 22:57, , 6F
只覺得這種增停只是變項炫耀桃園中壢有滷蛋可搭而已
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01/06 22:57, , 7F
還有便宜那些無座位把自強當區間搭的人而已
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01/06 23:00, , 8F
所以話說回來，現在滷蛋西部段有滿嗎？
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如果已經差不多滿了，就根本沒空間....嗯好吧這就變成
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資源分配問題了。
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推
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每天278.282幾乎是滿的,反觀271.283平日卻是滿不了
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283七堵到新竹很滿啊XD
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要停先落實無票上車罰1倍的行政處罰吧，不然一切都空談
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01/06 23:45, , 14F
因為桃園市是第六都了喔
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推
01/07 00:04, , 15F
2樓幹嘛強調176兩次?有這麼悲憤嗎?XD
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推
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按錯了，有一次是174才對:P
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樓上按176兩次洩憤XDDD
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推
01/07 02:23, , 18F
有半小時一班 12 節的區間快車比較實在...但也要插得進班次
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現況很明顯就是把自強號當區間快車在用, 但座位卻又混搭
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如果定位TEMU在跨地域運輸(中台灣-北台灣-東台灣)
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自強號在跨縣市運輸(高南嘉斗彰中苗竹桃北北)定位清楚就好
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定位不清楚,那就有模糊空間,就會有很多要求增停聲音出來
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關鍵還是自己排好定位,定型化班表,固定待避跟運作模式
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01/07 02:29, , 24F
搞成像機場捷運那樣泰山要求增停直達車都沒啥可能性
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01/07 02:38, , 25F
狗是動物 當然容易悲憤
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01/07 03:47, , 26F
台鐵通勤導向的車種大多只有站站停一種,從日本可以看到
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01/07 03:48, , 27F
普通反而不是通勤主力車種,而是用來接駁旅客轉乘急行、
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快速、通勤快速、新快速等列車快速進城
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01/07 03:51, , 29F
通勤旅客要快,只能跟長途旅客去擠自強,除非開行新快速等
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01/07 03:52, , 30F
急的列車(台鐵曾有類似等級的70XX次)或通勤自強否則無解
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推
01/07 09:00, , 31F
同意樓上。
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01/07 18:24, , 32F
一直認為將票價簡化成兩種是過於天真的想法,實際運作很困難
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01/07 18:25, , 33F
如果車種一樣維持四種但變更為普通、通勤快、可站城際、禁站
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01/07 18:26, , 34F
城際這四種車種模式會不會反而會比較好一點~
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推
01/07 18:41, , 35F
票價跟車種是兩回事
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01/07 21:31, , 36F
或許台鐵應該重新釐清自強 莒光 復興/區間 普通 各車種的定
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01/07 21:32, , 37F
義 畢竟車種 票價分級 就有不同的服務客群與目標才是 只可惜
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01/07 21:33, , 38F
正如此篇文章的源頭問題 政治力 民粹問題 導致根本無法從基
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01/07 21:34, , 39F
礎理論開始剖析 只要講個X等公民理論 就玩不下去了
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01/07 22:46, , 40F
台灣只適合一種模式，叫做捷運，站站停又不會有×等公民了！
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01/08 14:43, , 41F
110次表示:
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01/08 15:01, , 42F
樹林.板橋去花東旅次需求很多嗎??幾乎班班都停 XD
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01/08 21:28, , 43F
樹林站大部分是始發站
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推
01/09 00:22, , 44F
多數班次樹林為起迄站~板橋.松山為臺北站的分流站
01/09 00:22, 44F
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