作者查詢 / zz4414
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1F→:5617次松山台北時刻18是否應改19!?01/13 23:44
14F推:一直覺得松花直達車應該給太魯閣開,就算趕點也勝普悠瑪!12/07 19:20
18F推:感覺普悠瑪進來後,太魯閣被冷落了,潔白車體開始有點髒了= =12/07 19:55
29F→:袋狀軌的功用可能兼有調節班次這樣項目,而機廠亦可調節班次11/26 01:47
30F→:如果把紅線只有北投機廠,綠線只有新店機廠,藍線有南港和土11/26 01:49
31F→:城機廠,橘線卻有中和蘆洲新莊三個機廠來看,或許可以解釋橘11/26 01:50
32F→:線沒有袋狀軌,藍線只有兩個袋狀軌,紅綠卻各有三個的原因吧!11/26 01:51
59F推:可能是如果沒有袋狀軌,假設尖峰時刻有車在中正紀念堂掛掉,11/26 06:44
60F→:紅線就只能跑回北投或到象山儲車待修,但假設是橘線在東門故11/26 06:48
61F→:障,則不管往中和或新莊蘆洲都可以修繕,比起只有一端可以修11/26 06:48
62F→:繕的紅綠藍線線,橘線是雙邊皆有機廠可修繕的設計!11/26 06:49
63F→:還有橘線設計可能思考方向就跟紅綠橘線設計不同,比較偏向棕11/26 06:50
64F→:線設計思維只是改高運量,北捷二期路網通車後只有橘線和棕線11/26 06:51
65F→:最多是兩條水平線完全不交會,其他至少都會和別線交會一次!!11/26 06:51
4F推:跨年夜世貿站不開放!?那乘信義線跨年是只能搭到前後站嗎!?11/24 14:38
5F→:應該只有世貿5號出口因在煙火釋放區所以不開放吧!?11/24 14:39
7F推:哈~okok!!期待你的松山線開箱文囉~XD!!11/24 14:48
25F推:跨年夜世貿不開放!?那乘信義線去跨年是只搭到世貿前後站嗎?11/24 14:35
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