[閒聊] 桃園鐵路運輸與太魯閣號增停

看板Railway作者 (zzboy)時間11年前 (2013/01/06 09:30), 編輯推噓9(9推 0噓 11→)
留言20則, 11人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
有幸在湖口當10個月的兵 每次放假收假都會經過桃園和中壢 這兩個地方人真的超多的 說真的週五尖峰時刻湖口上車基本上都很難有位子了 到了中壢桃園那真得是人擠人 我可以體會桃園人長期面對臺鐵運量不足所提供的"服務品質"的不滿情緒 但是如果因此讓太魯閣號增停 這不就等同讓臺鐵自己打自己嘴巴了 這還牽涉到一個問題 到底太魯閣號不發售無座位站票的目的 是為了保護乘客面於因搖擺列車之搖擺 而站立不穩 或是單純只為了提升服務品質及乘坐舒適度 至於中部人所關心的開往中部太魯閣號直達北部的問題 我覺得太魯閣號就那幾個位子 況且上述班次搭乘率也都不差 如果桃園旅客想要多點太魯閣 不如好好爭取把富岡基地當成可能的發車整備基地比較實在~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.184.230
推
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我是覺得把部分東幹線列車改為中壢站發車比較適宜
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湖口3營區 推XD
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推
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桃園中壢很多營區
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就怕有站票跌倒而已
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什麼服務品質，笑話吧
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樓上 笑話吧
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2013年才過不到一週就榮獲年度跳針王
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推
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同意樓上
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有些人是不是覺得這邊跟友板一樣，可以躲在A的文章罵B板友?
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不就是誰答腔我就罵誰嗎?(笑
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推
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中壢願意挖一塊像樹調一樣大的地來當調車場再說...
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推
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不用,新竹或富岡基地有現成的......
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再說不見得一定要有調車場才能始發~像225,252次短暫停留
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也是方法~
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推
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之後桃園高架化施工，臨時站中壢桃園可停靠的股道會變少
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如果225.252沒被拉回去樹林發車就很不錯了
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推
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真的......等到臨時站啟用可能就是桃園中壢惡夢的開始
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這個k回不是之前那個台鐵守護神大K啊?
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車站股道多寡不是什麼問題,又不一定要桃園或中壢發車,
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楊梅始發或富岡基地(未來的新竹機務段)直接發車就行了
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