[新聞] 基隆市新聞－基隆直達台北通勤火車 三月試辦

看板Railway作者 (The 美学)時間12年前 (2012/02/03 20:32), 編輯推噓22(22推 0噓 46→)
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基隆市新聞－基隆直達台北通勤火車 三月試辦 立委謝國樑、邱文彥二日聯袂舉行新春媒體茶會宣布，三月中旬台鐵將試辦基隆、台北直 達車，預計每日上午七時許加開一班次，基隆直達南港、松山和台北火車站，通勤縮短十 五分鐘，對火車通勤族是一大好消息。 　台鐵捷運化對基隆火車通勤族是一大福音，不過，迄今尚未成行。謝國樑昨表示， 目前已與台鐵達成共識，在不影響現行火車班次下，預計每日上午七時許試辦增一班基隆 直達台北列車。 　以目前搭火車從基隆到台北，通勤時間約五十分鐘，對基隆人而言，仍嫌太慢了， 因此，謝國樑與台鐵溝通多時，台鐵將規畫基隆、台北直達車，預計三月中旬上路。 　基隆台北直達車，只停南港、松山和台北三站，基隆到南港只要廿三分鐘，抵達台 北站卅五分鐘，較現行通勤列車可望減少十五分鐘的時間，大大縮短基隆台北的距離。 　立委邱文彥昨表示，他是立法院的新人，過去長期在海洋大學任教，對於基隆有特 別的感情，他也將以自己的專業，未來關注於結合海科館以發展基隆觀光、水產等產業， 並善用基隆文化資產為爭取建設的重點。 　謝國樑表示，他將與徐少萍、邱文彥，共同打造立法院「基隆鐵三角」，組成國會 鐵三角問政服務團隊，定期聚會一同努力為基隆爭取建設與服務。 http://news.chinatimes.com/domestic/11050614/112012020300293.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38
推
02/03 20:34, , 1F
只是少停七堵汐止還多停南港可以縮短這麼多?
02/03 20:34, 1F
推
02/03 20:35, , 2F
區間快重出江湖
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區間快車終於要重生了嗎? 看起來是試辦的樣子
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不過也只有尖峰能這樣搞，離峰連國光都坐不滿
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02/03 20:37, , 5F
話說基隆到台北原本的50分鐘比中壢到台北都還久了吧
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02/03 20:37, , 6F
聯合報是寫開自強號 =.=
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這樣開下去中壢桃園應該也會要求開直達台北的車了
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不管是不是自強號，反正刷悠遊卡或通用定期票都一樣價格
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02/03 20:38, , 9F
但是選停南港就代表台鐵頭腦有在活化了，沒守舊
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02/03 20:39, , 10F
不但可幫台北捷運衝南港站運量，也幫自己衝運量
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尖峰 23 分能到南港，那到市政府也不過半小時多一點
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推
02/03 20:43, , 12F
中壢桃園直達台北的要求也不過分 不過這只是試辦而已~
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02/03 20:43, , 13F
八堵&七堵民代表示:
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八堵和七堵屬於基隆市 = = 如果停七堵不停松山會怎樣?
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推
02/03 20:49, , 15F
那八堵呢？
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推
02/03 20:54, , 16F
這告訴我們什麼?民代已經知道台鐵越停越慢,要重視民意!
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02/03 20:55, , 17F
這告訴我們什麼? 民代已經知道台鐵越停越慢，要開直達車! XD
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推
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這班直達車是用自強號行駛沒錯，原本是計劃由EM300型擔任
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不知道有沒有機會讓EMU100型復出。
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推
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可能還是會用PP出來加減賺，現在的PP有二個運用可以調整。
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推
02/03 21:09, , 21F
用單門車，傻了嗎？
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不過300現在車門還沒改完，可以這樣讓它出來跑嗎？況且真的
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02/03 21:10, , 23F
要輸運的話還不如拿PP的載客量還比較大。
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02/03 21:15, , 24F
我相信只有基隆站的話，一組EMU300可能就夠了
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推
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不過我怎麼排，基隆直達南港PP速應該只需21分鐘就能跑到了。
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然後南港停2分，到松山跑4停2(27分)，到台北跑7分(35分)。
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02/03 21:35, , 27F
謝國樑原本去年選舉之前就要求開行，機務處一直壓到3月才
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02/03 21:36, , 28F
要讓這班車跑，一開始計畫是用兩組300型，現在就等正式的
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行車命令下來囉~
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02/03 21:51, , 30F
直接把107.113次減停不是比較快....
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02/03 22:28, , 31F
結論是通勤自強班次再現，票價比照日本私鐵無料特急
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02/03 22:40, , 32F
這班車來個"50元到臺北"的優惠如何? (如果確定是300型)
02/03 22:40, 32F
推
02/03 23:08, , 33F
哀~~台鐵又再亂來了!!3節車廂4個車門，真的不適合在尖峰來
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拉D賽、當路障!!
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拉PP來還有每節車廂兩各門也比300好
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推
02/03 23:23, , 36F
重點是PP還有12節車廂，尖峰時段也比6輛的300能塞更多人，也
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能靠著比300更大更多的車門更快速的上下車。
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重點是，基隆站又不是無法讓12輛的PP停靠，南港、松山、台北
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當然更沒有問題.......
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推
02/03 23:41, , 40F
中壢桃園不比基隆 1.對號車仍然有經過 不像基隆被閹割
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這樣就坐得滿嗎??
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2.台鐵的票價與時間還是樂勝國道客運
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推
02/04 00:26, , 43F
台鐵的時間回基隆可不樂勝啊.. 有次七八點搭 25 分就到基隆
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推
02/04 10:54, , 44F
直達南港23分? 那當年北基直達柴快26分怎麼辦到的
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"中壢桃園不比基隆"真是可笑,中壢桃園通勤台北人口比
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基隆通勤台北還多,何來不比之說
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即便對號車經過,在上下班之時還尚嫌不足
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推
02/04 13:30, , 48F
中壢桃園班班自強都可以直達板橋轉捷運阿，何需直達
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應該說不需要再加開
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況且壢桃搭區間車也沒有慢多少，基隆搭區間要多停一堆
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話說這班車用單門車我覺得也還好，畢竟乘客都是基隆
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上車，台北各站下車，應該也不至於會卡住
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還有如果改成111次提早送到基隆發車，不停七堵汐止
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到台北後繼續南下開到高雄不知道可不可行?
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113次減停的話時間應該有點晚了
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推
02/04 13:45, , 56F
壢桃如果真的也需要直達自強我覺得274就是了
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02/04 13:46, , 57F
中壢到台北比區間快8分鐘，如果你真的覺得需要的話
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推
02/04 14:12, , 58F
尖峰時間，台鐵基隆到台北的擁擠度和桃園到台北差太多了
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不過桃園地區的不像基隆那麼會抗議，要增班也很難
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照最近的走勢還看，樹林到基隆間仍不斷增班
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請立委要求加開浮洲直達台北的列車
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如果你每天搭你就不會覺得八分鐘差很少了
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建議開基隆-南港-松山-臺北-板橋-桃園-中壢 區間快
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02/04 17:05, , 64F
每天上下班時間各4~5個對開 應該幫助蠻大的
02/04 17:05, 64F
推
02/04 21:01, , 65F
小牛33，請看在下後面說的理由吧 基隆的對號車都被閹割了
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02/04 21:02, , 66F
只有開到七堵 但是桃園中壢還是有對號車通過
02/04 21:02, 66F
推
02/04 21:04, , 67F
人很多也不是台鐵能控制的 但台鐵對桃園中壢的服務絕對沒
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02/04 21:04, , 68F
比基隆少
02/04 21:04, 68F
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