[新聞] 猛打肥貓 歐晉德嘆：逼走高鐵好貓

看板Railway作者 (東尼大木)時間12年前 (2011/09/12 15:14), 編輯推噓9(9推 0噓 6→)
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猛打肥貓 歐晉德嘆：逼走高鐵好貓 2011-09-12 中國時報 【許俊偉／台北報導】 「左列鐘銘右謗書，人間隨處有乘除，低頭一拜屠羊說，萬事浮雲過太虛。」這是晚清重 臣曾國藩寫給弟弟的家書，勉勵胞弟面對功祿詆毀，要像浮雲塵埃不必介意的一段話。被 外界視為「肥貓」的台灣高鐵外籍副總李國雄，去年初離職時，也收到這段話。 　當時台灣社會四處抓「肥貓」，儘管高鐵董事長歐晉德認為這些年薪千萬元以上的 外籍副總是「好貓」，但香港籍的李國雄最後還是選擇辭去副總職務。台灣高鐵發言人賈 先德心有所感送給他這段話。 　賈先德感嘆，不只李國雄，高鐵公司許多被點名「肥貓」的外籍人才來台，把畢生 專業奉獻給台灣，幫助毫無高鐵ＢＯＴ經驗的台灣完成高鐵成就，「沒這些人，台灣高鐵 根本蓋不起來」。但「台灣社會沒公平對待他們，欠他們一個公道，也流失掉世界級人才 。」 　與台灣高鐵有深厚感情的李國雄離職後轉任台灣高鐵顧問。他曾參與香港赤鱲角機 場和機場快線等重大交通建設，也是聯合國世界開發銀行的ＢＯＴ顧問，民國八十八年到 高鐵擔任興建暨採購處執行副總，奉獻台灣逾十年。 　更早離開台灣高鐵公司的副總傅廉明，台灣高鐵重要合約和法律文件幾乎都靠他， 但九十八年底被阿拉伯聯合大公國以近兩倍半薪水，將他延攬去協助興建杜拜高鐵。 　其他還有曾任香港地鐵營運長的唐納德、英法海底隧道總工程司的Gordon Crington、美國國鐵營運長Dennis Sullivan、柏布夫和杜柏德等無數國際籍人才，全都 相繼離去或轉任顧問。 　曾有外籍人才離職時說，台灣社會對「肥貓」的評論已非專業討論，既然淪為政治 議題，留下來只會造成台灣高鐵公司困擾，不如求去。 　賈先德說，高鐵人力資源是全球競爭市場，薪資應以國際行情來看。台灣高鐵興建 時，若非正好國際間沒其他高鐵競爭，恐怕很難延攬到這些人才。可惜的是，台灣社會最 後也沒好好珍惜得來不易的人才。 http://news.chinatimes.com/focus/50109568/112011091200338.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.121.41
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09/12 15:41, , 1F
殷琪表示:
09/12 15:41, 1F
推
09/12 15:47, , 2F
反正就有人一面倒的反高鐵嘛，而且還沒說出原因呢~
09/12 15:47, 2F
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09/12 16:04, , 3F
如果是私人產業要養幾隻肥貓那都無話可說
09/12 16:04, 3F
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09/12 16:05, , 4F
高鐵這個跟政府剪不斷理還亂的關係 自然難以免除風暴
09/12 16:05, 4F
推
09/12 16:11, , 5F
曾國荃是有戰功啦 但是財產也是交代的不清不楚
09/12 16:11, 5F
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09/12 16:11, , 6F
引用曾國藩寫給曾國荃的信實在是有趣了
09/12 16:11, 6F
推
09/12 17:27, , 7F
如果是某些國外的三腳貓一直被當成好貓,然後又被養成肥貓呢?
09/12 17:27, 7F
推
09/12 17:49, , 8F
喵~ 喵~
09/12 17:49, 8F
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09/12 18:10, , 9F
曾國荃的評價應該不僅只「不清不楚」，發言人意有所指嗎？
09/12 18:10, 9F
推
09/12 18:18, , 10F
和歌山電鐵肥貓董事小玉表示XD...逃
09/12 18:18, 10F
推
09/12 19:57, , 11F
台鐵萬華車站第二月台軌道旁的地下站長表示：
09/12 19:57, 11F
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09/12 19:58, , 12F
喵？什麼是「肥喵條款」？ 我說：上網查新成語有說明
09/12 19:58, 12F
推
09/12 22:59, , 13F
推「如果三腳貓被當成好貓，又被養成肥貓呢？」
09/12 22:59, 13F
推
09/15 22:10, , 14F
曾國藩寫給曾國城
09/15 22:10, 14F
推
09/15 22:48, , 15F
拿好貓掩護壞貓
09/15 22:48, 15F
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