[問題] 高速貨列

看板Railway作者 (奔雷手文泰)時間12年前 (2011/08/20 13:05), 編輯推噓24(24推 0噓 32→)
留言56則, 18人參與, 最新討論串1/1
看了一些日本貨列的影片，對於速度慢當然是無庸至疑的 可是這個貨列通過車站的速度好像自強號的等級那樣 http://youtu.be/Xu7zsNGUHq4
我猜這輛貨列應該是輕負載吧？貨列輕負載的時候可以跑到這麼快喔？台灣的應該不行吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.225.96.21
推
08/20 13:12, , 1F
pp貨物電車才叫猛 據說電車還要待避它
08/20 13:12, 1F
推
08/20 13:41, , 2F
JR貨物M250系電力動車組 130km/h
08/20 13:41, 2F
推
08/20 13:57, , 3F
貨列速度慢(x) 台鐵貨列速度慢(o)
08/20 13:57, 3F
推
08/20 14:14, , 4F
去日本旅行的時候，還可以看到載著「雪」的貨列...
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推
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話說...為什麼日本的機車頭很少用creep control呢？
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推
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日本還有表定速度比台鐵自強快的貨列...
08/20 14:30, 6F
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08/20 14:34, , 7F
110kph的重車也有 主要是電頭性能和貨車能否對應
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推
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以EF200的出力來說應該還不會用到Creep Control
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※ 編輯: Xsara 來自: 61.225.96.21 (08/20 15:26)
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08/20 15:27, , 9F
改錯字XD 台鐵依現在的業務來說，好像也用不到這麼好的車頭
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推
08/20 16:19, , 10F
日本沒有守車?
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推
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貨PP速XD
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推
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哇！！ PP貨列+重聯......
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推
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也不算重連啦...M250原始設計就是2M+12T+2M
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第二個動力車沒有駕駛控制設備
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推
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只有動力車的M250 光溜溜
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可是M250連貨物拖車都有編組，這根本是「車組」了
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推
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讚
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推
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好猛的加速XD
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推
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沒有拖車的前提下一定的啊 XD 咱們PP雙頭跑也可以唷~
08/20 19:50, 19F
推
08/20 20:40, , 20F
那個平車 好像就可以直接從月台把物品堆上去一樣
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推
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應該是貨櫃用的
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那個櫃子感覺是他們民間業者在使用的規格，和貨櫃不一樣
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推
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那好像是日本鐵路運輸專用的標準貨櫃？
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那是日本國鐵標準貨櫃5t 1959年就出現的東西
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不過國鐵對於teu貨櫃裝載量就不多，貨櫃運輸多半都還是國鐵發
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展出來的櫃子
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問題跟台灣問題一樣，用曳引車直接從工廠拉到港口比較便宜
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走鐵路還要進集散中心到港口，不是說很方便
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推
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推樓上...請教這櫃子是不是長寬高都比TEU小？看起來有
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國鐵自有櫃子都是島內為主，尤其北海道-東京算是很重要的運輸
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如果台鐵可以這樣子的話，牡丹坡就不需要補機了...
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國鐵的櫃子是12ft
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另外也有其他 20ft=/= TEU 和 30ft
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不過整體來說12ft 是國鐵大宗主力貨櫃。
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推
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喔喔...不等於TEU的20ft唷...日本好多自有規格 XD
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日本的貨櫃多為國內自有規格,有12 15 20 31ft 4種規格長度
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20ft的一般櫃子都跟TEU的一般櫃開口都不一樣...XD
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推
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請問日本國內的散裝或者快遞主要用公路還是鐵路呢？
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08/20 22:05, , 39F
想說日本本州面積也很大，長途運輸鐵路應該不會輸
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其中31ft的多為背高貨櫃,僅適合裝載於KOKI100型系列上
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08/20 22:08, , 41F
但像KOKI50000型系列的則因為裝載後超過淨空界限不能上路
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快遞還不錯，大和宅急便跟jrf有合作關係
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08/20 22:30, , 43F
其實M250就是JRF跟佐川急便合作的產物,所以只能載佐川貨櫃
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畢竟日本也是島國，雖然面積大了點，但還是進港口比較快
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像美國只有東西岸，有些內陸點還是靠鐵拉進去比較省錢
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推
08/20 23:36, , 46F
日本高速貨列有3種，種別為高速貨物列車A、B、C, A限速110
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08/20 23:38, , 47F
或100km/h相當於客車的特急、B限速95km/h、C限速85km/h
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推
08/20 23:59, , 48F
所以M250只能跑110？
08/20 23:59, 48F
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08/21 00:24, , 49F
M250的速度種別是"特貨電",它大部分的區間(特別是JR東海)
08/21 00:24, 49F
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只能跑110km/h, JR東日本部分區間可到120km/h, 能跑130的
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08/21 00:27, , 51F
只有JR西日本一小部分的路段
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推
08/21 00:37, , 52F
貨乙慢龜表示:
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08/21 08:40, , 53F
散裝方面，石化業算大宗，日本石化業雖然散佈在全國，但以產業
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08/21 08:42, , 54F
密集程度來說，還是以新潟地區為主，所以有大量油罐貨列開行
08/21 08:42, 54F
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08/21 08:42, , 55F
新潟-東日本地區
08/21 08:42, 55F
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08/21 08:51, , 56F
農產品也很賺，有開行札幌-福岡 經日本海縱貫 東海道 山陽
08/21 08:51, 56F
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