Re: [情報] 台鐵99年各站運量 Top20

看板Railway作者 (阿k)時間13年前 (2011/05/08 01:30), 編輯推噓11(1106)
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※ 引述《Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)》之銘言: : 客運上車人數 客運下車人數 : 1.台北 22,284,076 1.台北 21,993,900 : 2.桃園 10,322,479 2.桃園 10,528,877 : 3.中壢 9,435,478 3.中壢 9,671,886 : 4.高雄 7,906,197 4.高雄 7,980,001 : 5.臺中 7,854,810 5.台中 7,792,396 : 6.臺南 7,462,563 6.台南 7,486,560 : 7.板橋 6,398,583 7.板橋 6,380,107 : 8.新竹 6,001,005 8.新竹 5,871,796 : 9.樹林 5,507,914 9.樹林 5,632,516 : 10.松山 5,104,172 10.松山 4,996,089 : 11.彰化 4,522,500 11.彰化 4,633,577 : 12.花蓮 3,969,448 12.花蓮 3,800,841 : 13.屏東 3,524,236 13.屏東 3,515,255 : 14.嘉義 3,502,280 14.嘉義 3,445,542 : 15.基隆 2,893,289 15.鶯歌 2,860,400 : 16.鶯歌 2,823,435 16.汐止 2,826,082 : 17.汐止 2,765,471 17.員林 2,720,361 : 18.員林 2,716,010 18.基隆 2,699,074 : 19.豐原 2,635,107 19.豐原 2,653,992 : 20.內壢 2,455,899 20.內壢 2,322,048 : 貨運起運噸數 貨運到達噸數 : 1.和平 2,807,870 1.花蓮港 3,491,745 : 2.和仁 2,306,241 2.七堵 2,101,934 : 3.新城 2,151,416 3.永樂 1,445,675 : 4.龍井 1,047,015 4.林口 1,039,350 : 5.東澳 514,500 5.東澳 680,306 : 6.漢本 259,419 6.和平 283,290 : 7.臺中港 231,154 7.鶯歌 217,251 : 8.南平 176,155 8.富岡 201,184 : 9.七堵 172,195 9.花蓮 156,789 : 10.花蓮 109,171 10.瑞芳 143,243 : 11.二結 82,570 11.崇德 78,005 : 12.蘇澳新 80,293 12.蘇澳新 68,262 : 13.北埔 67,574 13.北埔 51,624 : 14.林內 59,960 14.加祿 40,919 : 15.鹿野 35,315 15.桃園 36,541 : 16.加祿 26,304 16.新竹 26,985 : 17.宜蘭 15,783 17.高雄 25,118 : 18.關山 15,516 18.台中 21,585 : 19.岡山 14,592 19.中壢 18,004 : 20.中壢 14,457 20.岡山 16,343 : 來源:台鐵99年報 看過台鐵網路上貼的年報了,消失多年的各站上下車人數統計 資料又出現了 http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7460&n=6886 選擇各站客貨運起訖量 花東線比較讓我意外的是南平站上車人數是東竹站的兩倍 屏東線的崁頂站一年有快9萬人上車,怎麼不考慮恢復成簡易站? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.208.84

05/08 01:33, , 1F
南平站上車人數 不知道多少是由名片式乘車票貢獻的 XD
05/08 01:33, 1F

05/08 01:40, , 2F
被刪掉了?!
05/08 01:40, 2F

05/08 01:41, , 3F
多點幾次
05/08 01:41, 3F

05/08 01:49, , 4F
恩恩感謝一樓的提點
05/08 01:49, 4F
※ 編輯: s026312345 來自: 115.43.208.84 (05/08 01:55)

05/08 02:06, , 5F
汐科實在很強 比南港萬華都高 直逼七堵
05/08 02:06, 5F

05/08 02:26, , 6F
加祿站的上車人數應該也有不少是硬票貢獻的 XD
05/08 02:26, 6F

05/08 08:23, , 7F
永康站的上車人數很明顯是包含紀念票= =\
05/08 08:23, 7F

05/08 11:13, , 8F
沒錯。如果將永康的永保安康紀念票營收扣除後,其實還是與
05/08 11:13, 8F

05/08 11:14, , 9F
善化有一段差距。另外有一點很奇怪,就是莒光號在永康的配位
05/08 11:14, 9F

05/08 11:15, , 10F
很多,不知道給永康那麼多莒光號配位要幹嘛?不過既然有座位
05/08 11:15, 10F

05/08 11:16, , 11F
,當然就是要賣給乘客用的,售票員當然也都不會客氣的將永康
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05/08 11:16, , 12F
起站的座位賣給乘客來坐了,雖然要乘客從善化站10分鐘到永康
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,甚至要乘客多花22元,但最起碼只要有座位,旅客都會同意的
05/08 11:18, 13F

05/08 13:05, , 14F
這樣看來就很難理解永康不斷增停的用意了.....
05/08 13:05, 14F

05/08 13:07, , 15F
汐科是五堵的四倍...汐科果然是汐止新興集中地區
05/08 13:07, 15F

05/08 20:41, , 16F
原因很簡單:氣憤「南平」~~唬爛的
05/08 20:41, 16F

05/09 15:22, , 17F
9萬/365約247人應該有誤 光132、133、134三班車就超過247人了
05/09 15:22, 17F
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