Fw: [閒聊] 台鐵 = 服務業?

看板PublicServan作者 (期待TEMU2000)時間13年前 (2012/09/04 19:51), 編輯推噓3(3推 0噓 7→)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1GHDBcip ] 作者: gusetrick (胖嘟嘟) 看板: Railway 標題: [閒聊] 台鐵 = 服務業? 時間: Mon Sep 3 23:55:15 2012 我是重度台鐵使用者，能搭台鐵就盡量支持台鐵，少搭高鐵或公路運輸。 但 台鐵的服務人員越來越令人失望 舉最近看到的幾個例子 其一在"新竹車站" 出站時，出票口坐著戴著台鐵小帽子的女票務員。 應該是剛考進鐵路局的美麗年輕美眉。 花很多時間在整理頭髮，卻對出口處一直發生的狀況(卡票，警示燈..)沒什麼反應 旅客問問題也毫無笑容，沒有聲量... 其二 在某三等站出站，只有一個自動閘道口，前面的旅客票卡沒過，警示聲響響起， 後面全塞住，收票員像個木頭人呆站在門口，完全不會招呼旅客，也不去處理自動閘道 的 X燈號(無法通行)。任憑旅客不知所措。一句話都沒說，一步都沒動， 這樣的形容一點都不誇張。 其三 有次在竹南站，播音員把喇叭開的震天響，但他的聲音又不好聽，一直吃螺絲， 又一直重複講，站外都聽的到! 去跟站內人員反映才知道那是位女性老員工， 他們也有發現當天的情形，但...就是不會改進!! 就因循苟且 我建議他們..要嘛就訓練好再去播音，不然乾脆都不要播， 否則真的就是讓旅客很不舒服的噪音 台鐵 百年老店 誤點幾乎已是每天的常態 平日也誤 假日更誤 "但最慘的是 員工缺乏熱情!! 不思改進!!" 這算哪門子的服務業?! 招考不是只招考年輕 會考試的小女孩，對服務沒熱情 怎能錄取??!! 老員工變木頭人...投訴 有用嗎? 還是根本就是沉痾難起... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.224.85.95
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公務員心態
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以下開放理由產生器
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確實有點不意外 新進員工很多都一問三不知 不會不打緊
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重點是不會去請教前輩 只會說:不知道、不清楚 然後微笑= =
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我今天看到一個乘客問剪票口的 幾分有區間車
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那個站員就比比上面的LED，要那個阿婆自己看。
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我就覺得說很基本的一個顧客諮詢都做不好。
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尤其是複雜的票務工作、站務服務
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推
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有強力工會護航的服務業又被法規榜死用人不自由就是這樣
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推
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之前在中壢剪票口 一個老老的阿姨 應該是站務 直接挖鼻孔
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XD
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想說樓上場景很熟悉 原來那時我根本就在樓上旁邊XDD
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這麼說來 我好像也在樓樓上旁邊0.0
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每次抱怨台鐵 就有人護航 高鐵是服務業 台鐵就不是?
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高鐵出包罵翻鐵 台鐵出包說沒關係 這是怎樣?
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天
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台鐵是交通運輸業 不一定非把他歸納到服務業吧
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電視上的高鐵：揪甘心的"廣告" ；電視上的台鐵：誤點
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，故障，座位少的"新聞"
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話又說回來,一分錢一分貨。另外,高鐵人員不是公務員,
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推
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大家會被這些既有的印象左右想法。
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職場文化不同;會想投入這兩家軌道運輸的新人想法也不同
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推
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當然一定會有人說台鐵有很好的員工，但以服務的可靠度來說
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是抓變異，而不是平均值，人人80分會比60~100分來的好。
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畢竟沒有人喜歡玩踩地雷遊戲。
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交通運輸業不代表可以沒有服務精神
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推
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看何時公司化
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推
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(護航來也)多搭乘一些民營客運公司,再回來看台鐵局,會覺
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得服務算不賴的.(這時底下會說:是要比爛嗎?)
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像是首都嗎?
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推
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(酸)台鐵公司化或民營化後,服務應該可以跟花客 興南 大有
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我個人是覺得連太平山線的站務員服務都比台鐵好(來亂)
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巨業 高客 仁友這些民營客運公司一樣好吧?(挖鼻孔)
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我生活的地方只有高客、興南可以搭,比起來台鐵算不錯
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或許上面列表還可以加上中客 全航 桃客 臺西這幾家
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推
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看來特色是壟斷性...
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推
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壟斷性我認為不是原因,高鐵某程度上也算是壟斷的,另外以
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北宜高兩家客運來講,首都和葛瑪蘭的評價似乎就差很多.
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我只是想說公司化或民營化或許不是解決方式,台南這邊可是
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不少人想把興南公營化,或把南市公車政府機關化.
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推
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對一個民營客運曾經說收就收的地方,當然會想追求公營化
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因為不要擺爛停駛對這些地方遠重於服務品質
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相對的搭乘穩定營收漂亮的地方就會開始對爽度進行評分
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服務態度不好 奇檬子不爽 直接影響乘客的搭乘觀感
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樓上這樣說變成好像台南人不追求服務品質?然而那些想要興
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南公營化的人,就是因為受不了興南的服務品質才有此想法.
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服務態度跟服務品質不太一樣...也有態度不佳品質OK的
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不過我好像打錯了 @@ 是服務態度才對
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如果台鐵能準點 班次加密 , 那態度一樣冷漠就不是啥大問題了
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樓上這樣說讓我不太懂了,怎麼後來把態度和品質分開談?
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但這篇原po主要是針對態度在發難呢,況且台鐵局的服務態度
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品質來說追求的是營運穩定和遇突發狀況能解決問題
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對很多人來說也是詬病的.
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興南的話是既無品質也無良好態度,但台南人應該是兩者都需
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追求的,我想在這方面沒有先後之分.
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回一樓,依照現在的編制台鐵正式員工的確是公務員沒錯阿~
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推
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大家去中華電的櫃檯感覺感覺就知道，民營是唯一的解決之道
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中華電櫃檯是外包商 不是中華電的人
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一公司化的同時就破產了
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可以向鐵路局投訴吧
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投宿給鐵路局不如給蘋果報
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現在有些擴大就業或計時人員也沒好到哪去
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搭首都去台北車站，換搭高鐵到台南，再換沙崙線到台南市
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再搭興南到舊台南縣地區，好像洗三溫暖XDD
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不是服務業難道是殯葬業,就算都是行屍走肉也不是想當就當
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還是要再強調一下,不應該把希望完全押在"民營",事實上台
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灣國內大部分的民營客運業品質都是不好的,首都高鐵高捷國
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內航空那些反而算少數.
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是不必把希望押在民營化 但是只要台鐵是公務員的一天
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態度我看恐怕不會有什麼太大改變
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態度好跟態度差的員工既然都待遇一樣 誰願意多花心思?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: abian746 (210.64.100.102), 時間: 09/04/2012 19:51:04
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印象裡看過一篇英國鐵路民營化,然後造就歷史高價,特爛服務...
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接近獨佔的事業民營化有時很爆笑的...
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推樓上,民營化根本不是關鍵,競爭才是關鍵,想想第四台服務
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但總是有很多人以為民營化是萬靈丹……
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民營化的獨佔=悲劇
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其實不用看到英國國鐵,只要看看國內民營客運公司就知道了
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有名的瘋狗巴士
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爛狗早就被唾棄了~ 6
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和x自己愛玩逼逼 怪誰?
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建議拍照向媒體舉發,台鐵最怕這招了
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