Re: [討論] 臺鐵桃園段改善工程
這讓人想到桃園青埔，高鐵完工前，周邊的道路規畫是寬敞的道路，
在桃園可以看到單向四線道是很稀有的，後來因為一些喜歡玩車的把那邊當賽車道。
所以就填了一車道區分快慢車道，因機場捷運高架少了一個車道，
雖然說的原因不是都在同一條道路上。也因為那邊人口少不容易發覺問題。
但是由此可以看得出來，中央政府和地方政府對於桃園的方式，
會讓本來良好的規畫被破壞。
有些人說，高架化施工方便，可以早點收到利益。桃園不能等待，可是，
高架化沒有辦法帶給桃園另一條南北向的大道去疏通打結的交通。
另外中壢火車站前機場捷運高架施工，以後中正路少了一車道，只會更塞。
新莊迴龍捷運都地下化，桃園卻是高架化，難道桃園市區還比不上新莊、迴龍?
另外土質較硬的問題，真的不知道桃園土壤硬度比雪山隧道還硬，
根本就是想要便宜就好的想法，說到底就是想省錢省事，
但是問題只解決一點，然後其它問題嚴重後再花錢去解決。
桃園就是因為有歷史因素在，所以聲音沒有統一，上一屆地下鐵敗給高架，
這次贏得多數。但是想必也是要花很多時間去面對支持高架的反彈。
桃林鐵路被廢也是因為經費問題，光是土地費用幾百億，一個地方政府即便升格直轄市，
要把這麼多經費放在這項目。肯定有人會跳出來反對。越打越多就此打住。
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