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討論串[討論] 臺鐵桃園段改善工程
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#4
Re: [討論] 臺鐵桃園段改善工程
推噓1(1推 0噓 6→)留言7則，0人參與, 最新作者luluhihi (三星殺手Lamigo)時間11年前 (2014/12/11 12:24), 編輯資訊
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說什麼桃園地質不適合地下化，這論調早已被吳家和國民黨自己打臉。. 君不見機場捷運在進入中壢市區吳家祖業時，便靈活地潛入地底下呢！高架若是唯一可行的好辦法，那怎不在吳家祖業上高架成「斷頭煞」、「攔腰煞」呢？. 所以說，地下化的好，國民黨和吳家早就知道，只是自私到不願意為人民服務而已。. --. Sen
#3
Re: [討論] 臺鐵桃園段改善工程
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者waa1019520 (逐浪阿賢)時間11年前 (2014/12/08 12:35), 編輯資訊
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這讓人想到桃園青埔，高鐵完工前，周邊的道路規畫是寬敞的道路，. 在桃園可以看到單向四線道是很稀有的，後來因為一些喜歡玩車的把那邊當賽車道。. 所以就填了一車道區分快慢車道，因機場捷運高架少了一個車道，. 雖然說的原因不是都在同一條道路上。也因為那邊人口少不容易發覺問題。. 但是由此可以看得出來，中央
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#2
Re: [討論] 臺鐵桃園段改善工程
推噓0(1推 1噓 12→)留言14則，0人參與, 最新作者KTX5566 (韓國高速鐵路)時間11年前 (2014/12/08 00:09), 編輯資訊
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如果地質太硬也不適合潛盾機挖掘. 這跟高架化還是地下化一點關係都沒有. 基本上只要鐵路立體化(高架&地下)都可以解決. 把地下化直接連結到不重視會不會太跳tone?. 很多人也說中央不重視台南高雄 但他們也都是地下化. 如果桃園跟中央都是國民黨 按照先前的邏輯應該是更重視才對啊?. "高架化破壞市容
(還有74個字)
#1
[討論] 臺鐵桃園段改善工程
推噓2(2推 0噓 0→)留言2則，0人參與, 最新作者Tahuiyuan (Nakayama Sho)時間11年前 (2014/12/07 23:45), 編輯資訊
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鄭文燦@FB. 我認為，鐵路地下化是桃園的主流民意。. 長期以來，我堅持主張鐵路地下化。. 現在，至少有超過80%的民意支持地下化，. 政府應該從善如流。. 同時，鐵路地下化可以打通前後站、降低噪音衝擊，. 促進桃園的都市的整體發展，. 這是桃園的百年建設，. 交通部推動的高架化是錯誤的決策，. 應
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