Re: [討論] 力挺Uber ─ 小確幸的正義？

看板PublicIssue作者summerleaves (內湖全聯先生)時間11年前 (2014/07/11 12:37)推噓2(2推 0噓 8→)

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註冊Uber很久了都沒坐過，昨天趕潮流搭了第一趟，信義路杭州南路北安路大概五百多折兩百後三百多路上也有跟司機聊了一下 Uber 他有分「尊榮優步」跟「精英優步」兩種,差在車種不同。基本費率、時間與路程費率的不同 app 裡很清楚，載下來看就知道了。尊榮優步那種，都是雙B出來跑，他們原本就是跑婚禮租車、機場接送或是企業租車比較多，這些你不一定會叫計程車，最少婚禮我沒看過有人叫計程車的，這些車與司機的市場原本就在了，只是以前沒跨到一般載人這邊來，而且過來後收費也比一般計程車高（價格戰? Uber 來之前，就有幾個大車隊在削價競爭了吧）我個人是覺得，計程車或高級車出租附司機這件事，再怎樣都會請當地人啦，說 Google無人車全面取代司機真的還太遠了，就算自動導航辦得到，你會希望路上遇到車禍的時候，是有個司機在，還是拿手機叫Google 等警察來? 這跟3D列印出來後，把做材料應用工程跟各種加工的人都當北七一樣離譜。真正受威脅的是車行，不是司機。司機可以自己比較那邊客源比較多，價錢好抽成少，自己選擇各車行或Uber。台北市的交通已經被靠腰很久了，空車滿街跑，慢車道慢行找客人的小黃很多啊，常騎機車的人就知道我在說什麼，這種要停不停，突然急切煞停又擋路的最夭壽了。自從有無線電派車的車隊出來，是解決這問題的第一步，不要讓運將亂跑亂繞，派車單位會跟你講去那接人到那裡，省油又省時間。今天 Uber 就是再往前跳一步，把電話叫車、無線電派車這件事情，改用網路跟手機app解決，另外還增加了許多附加價值，用高級車、信用卡付款（車上不用準備零錢，客人不用拿皮包拿錢或等刷卡）司機幫你開門、車上提供瓶裝水，每次乘車的時間與全程GPS紀錄路線等等上面那些附加價值，我不覺得現在的計程車行辦不到，只是他們要先承認 Uber 在這塊比他們進步，現在開始加強，不見得會輸的。不過最重要的，就是先區分，司機與車行的利潤考量是不同的，前面也有人推文提到，尖峰時間一車難求的時候（台北偶爾也會） Uber 可以機動提高費率，增加司機意願，這個不能說是價格戰吧～這應該說是貼近市場動態，更有效率的平衡供需，減少空車閒置浪費。要擔心 Uber 的，不是計程車司機，是計程車車行。至於永遠慢很多拍，多一事不如少一事的政府與立法單位... 再請強者補完。 ※ 引述《windlover081 (windlover)》之銘言： : 天底下沒有「把餅做大」這回事！ : 看似無懈可擊的Uber叫車模式，在我看來只是美麗的幻景 : http://www.thenewslens.com/post/54380/ : 看到這篇文章，我覺得作為消費者也有責任。 : 我們在消費的時候，究竟是「便宜就好」？還是會考慮服務者的 : 勞動條件、還有對產業內其他工作者的影響？ : ＊你會拒買Amazon的產品嗎？倉儲員工一天工作10.5小時，中間 : 只休息15分鐘，連尿尿都要計時。當產品越快到你手上的時候， : 壓縮的是誰的時間？ : http://www.ettoday.net/news/20131203/303277.htm） : ＊你會拒喝全家的咖啡嗎？金車的司機一天工作17個小時，當產 : 品壓低價格的時候壓縮的是誰的薪水？ : http://www.nownews.com/n/2012/07/12/146735 : ＊當你習慣在星巴克買咖啡，那獨立咖啡店、手搖杯怎麼生存？ : ＊小黃打七折的時候，你會搭車嗎？ : 當我們從Uber得到200元，這個錢從哪裡來？來自Uber的金主Google : Amazon、阿里巴巴、訊騰...。當跨國資本大舉進入，我自己希望 : 支持在地小黃。 : 有人認為Uber的進入可以刺激傳統車隊，改變傳統小黃生態，包含： : （1）車隊剝削運匠狀況、運匠勞動條件 : （2）所謂的「服務品質」包含車種、司機幫乘客開門、司機談吐、 : 　　送礦泉水 : 因為很晚了XD所以先討論（1）要改善車隊剝削運匠狀況，我不贊成 : 透過Uber這種價格戰方式，在沒有法規管制下，最後會淪為惡性競爭。 : 同時希望讓資訊更加透明、公開，讓司機知道他們還有什麼選擇： : 其他家車隊是怎麼拆帳的，是否比較尊重司機。 : 舉例來說：前兩天跟一位婦協車隊的司機聊天，一個月基本服務費是 : 1000元＋每個case＊n元。（早期是1500元，後來因四個車隊聯合叫車 : 也就是共用一組客服，成本就降低了變成1000）PS.1000元包含保險 : 運匠大哥表示：某大車隊在推行打折時也不管運匠意願，折扣就由運匠 : 吸收，但像婦協就會問司機願不願意接，相對比較尊重司機。 : 但還是希望都不打折啦，阿內不賀 : 另一位今日車行的運匠則是不加入車隊，單純靠行一年12,000元，車跟 : 牌都是買斷。 : 或是運匠可以使用APP如呼叫小黃，在不是價格戰的前題下使用其他叫車 : 方式。 : 打這麼多是希望：運匠可以在資訊最充足的狀況下做出選擇，同時作為 : 乘客我也有責任拒絕打折的車/剝削的車隊，希望我們在消費的時候都 : 可以經過思考，怎麼樣會對基層工作者最友善，這樣社會才是往更公平 : 的方向前進＞＜ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.40.115 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1405053457.A.384.html ※ 編輯: summerleaves (111.248.40.115), 07/11/2014 12:44:46

推

akirakid

07/11 12:47, , 1^F

07/11 12:47, 1^F

→

Ruminative

07/11 12:47, , 2^F

07/11 12:47, 2^F

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akirakid

07/11 12:48, , 3^F

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