Re: [構想] 桃園機場海空聯運
※ 引述《weitaivictor (唸經濟 好幸福  Ｉ》之銘言：
: → PlasmidDNA:不管是竹圍還是八里,到福州大概160KM,到廈門大概300KM, 02/13 10:37
: → PlasmidDNA:渡輪最快給你20節,到福州要4小時,到廈門近8小時.要這樣 02/13 10:38
: → PlasmidDNA:搞還不如增加台北與福建各機場的航班還快速方便些. 02/13 10:40
: 現在渡輪的速度越發展越快 已經有看到35~40節的渡輪了
: 放眼未來 我想40~50節未必太久
: 現在中正機場到福州廈門的飛行時間約略是100分鐘左右
: 如果不考慮進出港的時間 渡輪到福州120分鐘或多一點 到廈門約200分鐘
: 慎選船型 在票價上壓低到機票的1/2 未必沒有機會
: 而且這有一部分是業者提出來的建議 表示這樣的營運模式 禁得起市場考驗
: 附帶一提:現在已經有船 台中-平潭180分鐘
: 不過 航點可能有點少就是了
: 只有福建省沿岸 漳州 廈門 泉州 蒲田 福州 寧德 再加個浙江的溫州 琉球的石桓
: 裡面比較熱門的點大概是 泉州(晉江 惠安) 福州
: 利用福建省聯外國的航空線少的機會 先進入市場
: 福建這個僑省 在有錢之後 跟外國(尤其東南亞)的交流會很緊密
運貨可以 運人就算了
夏天從台灣搭船去澎湖就已經有人會吐了
冬天我搭過
根本就是鐵達尼
風大的時候船身是45度傾斜航行的
船身離水面五層樓高
海浪是直接潑到船頂
大概秋冬船就要停開
而且台澎兩地的船是運貨兼載人
所以可以一年四季開
頂多冬天不載人
(但是很多南部的或是想開車返鄉的還是會搭)
台灣跟大陸似乎沒這種需求.....
香港碼頭我不熟
我只搭過港澳的渡輪
但是人家那是內海
又近
台灣海峽自古就是出了名的險惡
頂多就是夏天可以偶爾見到海豚吸引人而已
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