Re: [政策] 關於未禮讓行人開罰的一些想法

看板Policy作者chosenone (獲選者)時間14年前 (2010/05/23 13:16)推噓2(2推 0噓 4→)

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※ 引述《jjjordan0512 (異形)》之銘言： : 1、駕駛綠燈右轉禮讓同為綠燈的路人是禮所當然 : 我要說的是，政府要抓的同時，警察尺度的拿捏很重要 : 因為，有些警察在抓違規時，常常因尺度而爆發爭議 : 像是有些駕駛可能因為停紅燈時，只不過超過一些停車線 : 就被開罰許多判定常常引來爭議這是當然警察某些時候會找好舉證的來開單停車線那是因為好舉證像開車打手機之類相比之下就"比較不會"被抓這部分當然有很大改善空間個人經驗發現很多在路上左右搖晃不快不慢車道要變不變的車子超車過去看多半會發現他們在講手機很可怕 : 2、政府一直在強調要教育駕駛人我認為路人的教育及價值觀也很重要 : 我在原文有舉例我看到有位版友回應說，那個時後還是要讓路人 : 這會造成一種現象路人永遠都會認為只要我過馬路就算闖紅燈駕駛也要讓 : 因為很多駕駛遇到這種情形無耐只好先剎車禮讓我也有講說萬一剎車不及造成追撞 : 誰負責？ : 而且警察比較常抓闖紅燈或違規的駕駛路人相較之下被抓的比例比較少 : 重點來了警察要對沒有違規但未讓行人的駕駛開罰政府這麼做是在保護行人 : 那政府是不是也該保護駕駛讓那些違規在先卻要車子禮讓的行人是不是也該罰重一點 : 車子禮讓行人行人是不是也該禮讓駕駛人車實上是台灣所有人的交通教育都有問題就如我之前所講絕大多數人都身兼駕車者和行人雙重身分一個人開車時不守規則當做行人時就會變乖? 至於罰則的輕重後面有我的推測 : 3、再舉一個例，我騎機車行經汀州路四段師大分部時，那是已經綠燈很久，我正要穿 : 越汀州路四段與萬盛街的T字路過時，萬盛街突然一輛車闖紅燈，我當下直覺就是剎車 : 並按喇叭他是停車沒錯但我已經他在讓我（明明就是我綠燈啊，真怪）我就騎過去， : 沒想到，他竟加速前進我在想我如果撞到他車子，搞不好還可以請他賠償我讓我換新車 : （但我沒有，我仍舊停住讓他先過）我回去問我媽後，我媽說，如果我們倆撞到他跑掉 : 我怎麼辦或是我把他的「賓士車」撞壞某些地方搞不好他還會叫我賠償他的修車費， : 至於，叫警察來我是不是就沒事也要看他要不要讓我叫警察搞不好他還透過關係解決事 : 情！唉…這就是台灣價值觀已經變成讓人難以想像後半部絕對是錯誤一但出了車禍不論有無受傷是否和解都要叫警察這是保護自己要是只有兩方自己談好沒有警察做證到時人家反咬你會很麻煩至於前半部也值得商確車禍時責任歸屬是看雙方要負多少責任很少會有都歸於一方的時候但如果對方責任比你多他當然要賠錢給你只是如果你責任也不小那法院也不會判他全數賠償但是不要忘了賠錢也要有命來拿 : 4、http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/sep/5/today-so8.htm : 這是一篇舊聞標題是綠燈直行撞死人被判刑 : http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=aj100920060906002053 : 這篇是有被判刑的駕駛說法 : 苗栗地院法官李女（被判刑的）當時並無任何視覺障礙，應可發覺黃闖紅燈（這太誇張了 : 吧！） : 法官認為違反路權者的生命法益仍應受到保障，不能因享有路權， : 駕駛人就可免除或減少注意的義務 : 對照李女的說法死者為大，她不願批評往生者，但黃金柱生前當過小學校長， : 本應做為學生表率卻闖紅燈、未戴安全帽，家屬未捫心省思，反把責任推給她， : 剛開始時索賠1400多萬元（這不也很誇張嗎？） : 對照日本撞死闖紅燈的不會有任何賠償 : 這才是真正教育台灣人民要守法的最好規範，不是嗎？ : 另外http://ck101.com/archiver/tid-896079-page-2.html : 有位網友的評論這樣寫道 : "交叉路口需減速慢行"這是沒有紅綠燈的情況 : 我們習慣綠燈也減數慢行----這在北美是不可思議的!!（一點都沒錯） : 我朋友在加拿大考駕照 : 他們路考是真的上路去的 : 他每次遇到紅綠燈一定很自然的踩煞車減速 : 所以每次被當掉 : 一共考了11次才終於考上駕照 : 花了台幣24000元路考費才把習慣改過來-----那就是綠燈不可以踩煞車!（有道理） : 而紅燈一定要停止!（正常）! : 不過也有網友說 : 基本上所有車子經過路口都要減速（如果是綠燈的話為何要減速我認為只要大家 : 不要超速且「駕駛或路人都有遵守交通規則」，一切都很安全而且減速只會造 : 成交通大亂而以 : 另外，我非常認同其中一位網友的說法 : 1.「道義上」依自己意願給予慰問金；死者為大認衰 : 2.至於判決無法苟同 : 還有人更說 : 若這是在美國，那位退休校長家屬不僅一毛錢都無法取得，還要把那位婦人的 : 小貨車給修理好才行!! : 還有針對車子不禮讓行人，可以罰1千2到3千6的罰款 : 有人有其它想法 : http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1610042005354 : 有行人陸橋的路口,沒有劃斑馬線的地方,行人照走(算違規嗎?),警察在旁邊指 : 揮交通,我不曾看過有把行人攔下開單 : 紅燈有的路口有左轉箭頭(車輛在最內側可左轉or迴轉),行人以為他們可以過馬路 : (走在斑馬線上又怎樣)(小紅人喔),按他喇叭我還被敲引擎蓋,說沒看到行人ㄚ, : 有種來撞ㄚ,這是哪門子的教育? 第一則新聞沒後續情形但是新聞有下面這一段 "苗栗檢方勘驗現場，並調閱附近監視器畫面，認定肇事原因是黃金柱未依號誌指示行駛且未注意右側來車，檢方並送請台灣省竹苗區車輛行車事故鑑定委員會及台灣省車輛行車事故覆議鑑定委員會鑑定，結果都認定李秋節是因突遇黃的機車闖紅燈，措手不及，因此不起訴處分。" 這裡有後繼的報導 http://www.epochtimes.com/b5/6/9/6/n1445763.htm "守法有事檢方也叫屈建請高院予從輕量刑" 至於現在如何我就沒找到了也許還在官司中不過這一件事又再強化了 "保護別人就是保護自己" 因為看到人而急煞被後車撞責任在後車這樣一來責任大半在行人和後車中間的車反而責任最少後車想必也很不爽但事實就是如此而中段關於美加地區我沒去過不好加以評論不過在台灣也沒有人會在綠燈通過路口時踩煞車減速除非路口有值得減速的理由我相信在美加地區如果通過路口時有狀況交通規則不可能不讓你煞車難不成要撞上去才是對的嗎? 至於在台灣開車如果有人沒事老踩煞車會讓後車很火大要是惹到某些爛人會超車然後在你車子前面急煞或是在後面逼車或是來回剪你線所以我十分懷疑那個駕照考不過的朋友在台灣尤其是大都市常常開車嗎就如同上面講的台灣很多人交通規則根本不懂很多人到了要考駕照才知道閃黃燈閃紅燈差在哪不過也有很多人考到了也不知差在哪的 XDDDD 很多人連方向燈要怎麼用大概也不懂每次我出門上路至少會遇到一個轉彎不打燈的如果那位朋友在台灣也這麼胡裏胡塗考上駕照我想去美加要重考好多次也是可理解的至於行人違規警察未開單我想這是可以去申訴檢舉的不過不能因為警察不對行人開單所以其他車就可以不守交通規則海角七號那種情形看的觀眾是覺得很爽很好笑但是現實生活如果誰想學阿嘉那可能又有人要被過肩摔了至於最後您的經驗我這樣講好了不管是怎樣的團體都有不好的人有的台灣人很愛見笑轉生氣被人家發現做錯事會把自己搞得很強硬來唬人但是如果把所有行人都當成這樣不可理喻好像又太誇張了點而在法律上那個人敲你車你是可以告他的哦 : 5、還有腳踏車亂闖紅燈、逆向行駛狀況屢見不鮮 : 但腳踏車違規只要罰300到600 : 駕駛闖紅燈機車 1800 小型車 2700 大型車 3600 : 行人違規也只要300到600 : 車子不禮讓行人，卻要罰1千2到3千6的罰款 : 這樣不是有點誇張 : 真正會導致交通事故的主因應該要加重罰金才對！！我不是立法者也不是法律專家關於罰則這樣訂我有個小小的推論仔細看看會發現大車比小車罰得重車子又比行人重這種現象想必是看如果出事時不同車輛可能造成的傷害來決定大型車一撞可以連撞多輛小車 (還記得之前上新聞的某客運國道影片嗎?) 小車一撞可以連撞多人但行人一撞... 會有多少傷害因為你愈大愈重出事的傷害也愈可怕所以要用愈高的罰則讓你愈不敢違規而腳踏車在台灣處於一個奇妙的地位在此就不討論了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.138.104.244

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