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討論串[政策] 關於未禮讓行人開罰的一些想法
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對於汽車未禮讓行人台北市要開罰. 我有一些個人的想法. 我覺得現在政府有點矯枉過正. 1、政府應加強的是號誌燈的設計. 有些設計不良讓無論是行人還是駕駛都造成不便. 2、現在交通問題這麼多不只是行車人的問題有些路人也有問題. 我覺得是台灣現在有些價值觀已出現偏差. 有些路人都覺得自己是最大的 就可隨
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同意. 例如某些路口會設行人專用時間. 車輛完全禁止在那段時間通行. 但是如此一來會不會增加大家等待時間使路口擁塞也值得考慮. 部分同意. 前半段行人違規 個人同意也要抓. 但後半段不同意. 大多數路口車輛綠燈可右轉的同時 同方向的行人也是綠燈穿越的時間. 同樣是綠燈 車輛當然要讓行人先走. 我相信
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1、駕駛綠燈右轉禮讓同為綠燈的路人是禮所當然. 我要說的是，政府要抓的同時，警察尺度的拿捏很重要. 因為，有些警察在抓違規時，常常因尺度而爆發爭議. 像是有些駕駛可能因為停紅燈時，只不過超過一些停車線. 就被開罰 許多判定常常引來爭議. 2、政府一直在強調要教育駕駛人 我認為路人的教育及價值觀也很重
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這是當然 警察某些時候會找好舉證的來開單. 停車線那是因為好舉證. 像開車打手機之類相比之下就"比較不會"被抓. 這部分當然有很大改善空間. 個人經驗發現. 很多在路上左右搖晃 不快不慢 車道要變不變的車子. 超車過去看多半會發現他們在講手機. 很可怕. 車實上是台灣所有人的交通教育都有問題. 就如
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台灣交通的亂象 說真的可以由三個面向切入. 第一 教育;第二 交通號誌與道路規劃;第三 法制. 就教育而言. 台灣的父母常常闖紅燈. 子女就算在學校受到教育矯正. 但絕不及家庭教育與社會教育的影響. 尤其好笑的是 在西門紅樓與徒步區間有很多路口(常逛西門的應該知道). 有時候行人走很慢也就算了. 剩
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