Re: [轉錄][新聞] 經部:課能源稅有共識 大眾運輸뜠…
大家都一直把隨油徵收能源稅連結到民生物資運輸漲價,好像這樣理所當然.
其實政府這樣做,是讓物價回到原本的水平.如以每輛車每年固定的徵收金額,
當然是用愈多愈划算(有沒有看過運輸業人休車不休?);
相對地,耗油高污染的舊車反而可以延長淘汰年限,是一種逆向選擇.
這樣一來才真是肥了財團苦了百姓(尤其是像小林村那種百姓).
能源稅可以促使受成本壓力的財團購買較新型較省油的油電車.當然財團也可以呆呆的
漲價因應,但是市場上如果有其他對手漲價較少加上省油車型配套因應,結果會如何?
就我所知運輸業1/3的成本是燃油.如果新車可以省油1/3呢?足夠付增加的能源稅了.
此外,原本每年的"基本費"也取消了.
這需要精算,但我相信能源稅率就是要使油電車價變得有利,有關單位必然精算過.
以目前的小車市場來說衝擊更大:電力是不列在能源稅裡的(包含煤).這代表電動車的
價格競爭力會比油電車更高.這是讓台灣追上世界腳步必經的過程.
但政府還需做好電力設備的配套建設.
目前台灣已形成電動車產業鏈,但電動車還是很少見,怪哉.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.71.231.119
推
10/24 20:40, , 1F
10/24 20:40, 1F
→
10/24 20:56, , 2F
10/24 20:56, 2F
→
10/24 20:58, , 3F
10/24 20:58, 3F
→
10/24 20:59, , 4F
10/24 20:59, 4F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 5 之 7 篇):