Re: [構想] 逐漸減少的機車

看板Policy作者orzmaster (哈榭爾)時間17年前 (2008/05/23 23:01)推噓5(5推 0噓 6→)

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※ 引述《LORDJACK (文亞南)》之銘言： : ※ 引述《tommyen (Steven)》之銘言： : : 我住在擁擠的北縣 : : 我最無法忍受的就是密密麻麻的機車 : : 因為機車的噪音已經讓都市區成為住宅惡夢了 : : 不分晝夜，都有呼嘯而過的機車 : : 不只是老舊機車或是改裝機車 : : 噪音都大大的降低了生活品質 : : 我承認機車是擁擠的城市裡面一個很好的選擇 : : 但是我卻認為機車的存在其實是犧牲了某些生活品質換來的 : : 噪音的污染是首推的第一名 : : 再來就是空氣的污染，以及交通的破壞，包括騎樓密密麻麻的機車停車 : : 其實台灣要成為已開發國家 : : 就要解決這種犧牲生活品質換來「便利性」的行為 : : 全世界最恐怖的機車國家大概就是台灣了 : : 在擁擠的城市都無法找到這樣的畫面你把越南跟泰國放哪去了？台灣的交通糟糕來自於交通單位的鬼混跟腦殘大眾交通的糟糕程度，決定私人交通工具的數量接下來，道路系統的規劃跟設計相當的無腦汽機車分道的概念與專用道，稱之為全世界最智障的建設不為過除了複雜化之外，還會堵塞車流以及增加危險性 : : 看到大陸推動電動機車 : : 整個馬路上安靜無聲的畫面 : : 我真是希望政府可以好好想想這一點 : 嗯, 政策不能只討論機車問題, 這簡直是單方向的歧視 : 討論的應該是整體的交通問題 : 既然你認為噪音污染是第一名 : 政府應該是平等的對發出噪音的交通工具課稅 : 而對不會發出噪音的交通工具補貼 : 基本上, 政策早就躺在那了 : 要看實施的人有沒有魄力而以, 廢氣來說, 五期排放標準早就出來了 : 看看政府要不要強硬的把不符合五期標準的強制勒令報廢而已 : 基本上強硬實施下來, 只少50cc的機車會被淘汰五百萬輛左右 : 那時電動機車相對的就會有優勢為什麼台灣的廢氣排放標準一向領先全球？五期環保的實際作用跟環保完全沒有關係那只是用來擋進口車的作法而已很白爛的是，進口重機跟主要生產代步機車的台灣車廠是完全不同的市場台灣機車車廠沒有賽車經驗，做重機？無論是人體工學還是各力學設計都比不上大廠也只有最簡單的休旅重機跟進口重機在國內市場有交集而已真要搞環保，那議題是汽機車減量，也就是便捷的大眾交通工具台灣對於自用小客車以外用路族群的〝所有〞政策用〝歧視〞兩個字來形容是剛剛好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.224.40.18

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suwilliam

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sayin

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sayin

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