Re: [構想] 逐漸減少的機車
※ 引述《gishileh (一人一信連署ptt全面18禁)》之銘言：
: 建構大眾運輸工具
: 是全世界所有都市想要做 卻都很難達成理想的目標
: 要培養大眾運輸的客源
: 除非有本事學新加坡搞什麼單日單號車牌不得上路 雙日雙號車牌不得上路
: 用半強迫方式培養客源以外
: 否則交通不完善 還是會想辦法開車騎車
: 而且這個說實在 很難達成理想
: 台北高雄嗎 也只能盡量朝著理想目標邁進
半強迫式，我比較贊同日本方面
提升"購車"門檻
或者是提升駕照門檻
(台灣駕照亂發)
要買車，弄個停車位證明先，標準嗎～刁難民眾這方面算是政府機關最會的
1.路邊車位留給外出人
路邊常駐的車蠻礙事的
今天外出要臨停買一下東西、花個三~五分鐘辦個事情
路邊排滿了車，我要繞來繞去找停車位
2.市容的美化，巷弄的順暢化
住宅區的小巷子，在單邊甚至雙邊都有停車的狀況下
通行除了電流急急棒之外，視野還不好
發生事故甚至阻礙消防車跟救護車通行
3.節省警力消耗
少掉長駐路邊的車輛讓管理員去巡，有案子再過去，可以輕鬆很多
不過，中後期的台灣建築物才比較有內建停車位
話說，我不認為新加坡值得學習，單雙日的理由是什麼？
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