[轉錄]Re: [轉錄][新聞] 海上高鐵 比蘇花高又快又便宜
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作者: goodfish700 (呼嚕~~~呼嚕~~~) 站內: Gossiping
標題: Re: [轉錄][新聞] 海上高鐵 比蘇花高又快又便宜
時間: Fri Apr 4 01:16:00 2008
前文提到蓋與不蓋的意見,我自己花蓮待了二十幾年,也在這裡唸書,花蓮的
對外公路一向不好。九二一毀了中橫(我知道現在有替代路線)、颱風或地震又常
中斷蘇花。基於花蓮的經濟有很大的部份是倚靠農漁牧業,有條穩定的運輸系統,
對農漁牧人的生計至關重要(不然貨爛了也是白賣)。不過誰掌控媒體,誰就掌控
發言權,也就會有些人物自以為能代表花蓮,自視為花蓮的發言人,還會看到有人
(複數)說反蘇花高的都不是花蓮人。
蘇花高的開發計畫說會和各方協商,這條路一開一定會經過太魯閣,蘇花高的
興建與否是不是大事?一定是,而且影響一定是千秋萬代,不然把山挖掉給你一千
年長得回來嗎?但太魯閣一帶的原住民部落,其實沒有看到或收到什麼正式的海報
、或宣傳車(原住民部落常用的溝通方法),說何時何地要召開協調會公聽會,我
實在看不出這樣的態度是有把開發計畫看得很慎重。至於興建民意調查,新聞報了
三次說有做(也都結論絕大部分都贊成興建),但只有今年環評前的那一次是最大
規模,前兩次根本沒什麼人聽說,還是後來新聞有報才知道已經做完了,還有就是
有鄉民夢見環評前那次調查可能有選擇性取樣的嫌疑(年齡、教育程度、居住地區)。
廣告常宣傳花蓮是台灣的後花園,既然是後花園,有人會對自己家的後花園,
開一條"大"馬路直通的嗎?再跟各位報告花蓮市的情形:花蓮市最繁華的地段,有
光南、燦坤、三商、遠東、星巴克、屈臣氏等企業座落的地方,中正路、中華路、
中山路一段,所謂金三角,全都是二線道!現在只要星期假日就是塞車,塞到紅綠
燈可以讓車輛排到三條街,還有很多是開著SUV或RV進來的外地車,偏偏車主
沒有駕駛道德,遠光燈、氦氣燈在市區直射人眼睛也不關,佔了車道還嫌人擋路、
狂按別人喇叭,就是因為這樣,你去問住花蓮市的市民,一定有反對開路,也一定
有贊成開路的,但絕對不會有人期待車潮塞進來,那種塞,是只有 Mercediz SMART
那種小車才有機會"脫困"的,可惜不是所有人都買得起它。
贊成開,有它的理由,但放大統計數據就是不對!
反對開,也有它的理由,也不是只基於環保或景觀而反。
對外交通,蘇花也好、鐵路也好、海運也好,民眾也只能期待相關單位秉持其
專業與良心評估,只要這評估過程與決策問心無愧,蓋或不蓋都好,時間會證明一
切,但亂搞的人小心以後子孫染色體少一條!
後來有人夢到其實慈X並不支持蘇花高,但慈X一向不願意介入政治,要是慈
X明確表態,基於慈X的面子,或許這件事討論空間就更大了。
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