[轉錄]Re: [轉錄][新聞] 海上高鐵比蘇花高又快又便宜

看板Policy作者nplnt (Bruzi Geist)時間16年前 (2008/04/05 19:18)推噓2(2推 0噓 2→)

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板] 作者: kafka (柯寶貝，我要贖罪) 站內: Gossiping 標題: Re: [轉錄][新聞] 海上高鐵比蘇花高又快又便宜時間: Sat Apr 5 12:59:06 2008 : 若要算的精確一點船運要繞出去海上（沿岸有定置網）反而比陸運大圈 : 這樣有競爭力嗎？船的運量一定是勝過鐵路 : 二、省油經濟又環保 : 真的要省油經濟又環保就把台鐵搞好吧鐵路才是最省油又經濟 : 用咖逃夫想就知道，火車用輪子在鐵軌上跑跑到某個速度克服慣性之後很省油 : 船是用螺旋槳在打水靠反作用力前進速度越快耗的油就越多 : 哪個比較省油經濟又環保？很明顯吧船舶柴油機吃重油，其實20節不算快阿跑到40節，每個人都會吐吧~ 有的推進方式是用螺槳有的則是water jet 並沒有用燃汽渦輪機帶動 : 三、進出港的時間 : 大家都只算車子上下船的時間跟船航行的時間 : 卻都忘記算船入港跟出港需要花的時間 : 船隻進出港要引水人帶著拖船去把船泊至定位不要用商船的迷思來看客輪第一，吃水就不同，商船的吃水比較深(載貨)，港灣會有淤積除非每月都更新海圖，不然引水人上去會比較可靠但是客輪與商船所用的碼頭是不同的一般沿岸航線是不需要引水人上去客輪你有看過台馬或台華輪還要等待引水人上船嗎？另外漁船也不需要~ : 泊船的時間大約30分鐘到一小時看船的噸位跟泊船的碼頭是否好泊 : 由前文看到大家比較期待蘇澳港跟花蓮港用渡輪接駁 : 跟大家講，蘇澳港只有兩個引水人一星期輪值一位 : 若遇到其他商船同時間要入港你要排隊（花更多時間） : 而且蘇澳港跟南方澳漁港共用航道（同一個地方進出）引水人的用意是怕商船的船員不熟悉港埠環境若是定期定點航線，就不需要，所以引水人，就不是問題了 : 有時候漁民捕魚捕到HIGH了他才不管你商船進出就停在航道上不動 : 你能怎樣？撞他嗎？這時也只能等他捕爽了才能進出港 : 這樣加一加渡輪從蘇澳到花蓮的時間真的只要80分鐘嗎？ : 這些現實面的因素青年抗暖化聯盟看到了嗎？ : 講一句難聽的我老杯說那些人頭殼壞掉了花蓮到羅東太魯閣號只要50分鐘快的很 : 幹嘛去坐船？？蘇澳到羅東還要再開20分鐘的車呢！ : 四、舒適度 : 台灣人從小到大就沒玩過幾次船你突然叫他坐兩個小時的船不暈才怪 : （改兩個錯字囧）舒適度真的是看船型耶~~ 不過如同網址所說的可以過夜晚上台北港、基隆港上船，早上就到達花蓮客輪可以載車、機車、腳踏車也有床鋪，這樣也是不錯的規劃日本就有很多類似的航線晚上從小倉出發，早上七點就抵達神戶四國九州本州客輪往來都很平繁省拉車時間省住宿費用也可以考慮此種方式不是每條船都跟海巡署小艇一樣那麼顛簸也是有像陸地一樣平穩的船舶 -- ║◢◤║█◣║█◣║◢◤║█◣ ║█ ║ █║══║█ ║ █ ║◥◣║═█║ ║◥◣║═█ http://www.wretch.cc/album/kafka -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.162.198.52 ※ 編輯: kafka 來自: 219.162.198.52 (04/05 13:03)

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drwei

04/05 13:13,

04/05 13:13

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winski

04/05 13:15,

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winski

04/05 13:16,

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