Re: [討論] 沒有陸上無人機?

看板Military作者 (skyhawk)時間1年前 (2022/11/12 12:55), 1年前編輯推噓12(12050)
留言62則, 16人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
每年 DARPA 的無人車大賽其實就反映出陸上無人機的困境, 光是地形地貌辨識就搞當一堆車子,參賽地點還是開闊地形... 一輛車單獨行駛的判讀能力都如此複雜,如果是多量又協同作業(真是惡夢) 更別說一般電動車那危險的 Level 2 自動駕駛(不知道還要用多少代價) 現階段定點規律的清潔和搬運能先做好就要偷笑了(高樓洗窗機) 同場推薦板友閱讀這本 AI未來賽局 中美競合框架下,科技9巨頭建構的未來 https://bit.ly/3hBbgEB 非常棒的AI觀念基礎閱讀書籍 ※ 引述《gundam778 (幸村)》之銘言: : 基本下一代軍事發展都全面擁抱無人化, 上至美國MQ9和忠誠僚機、無人砲艇、下至彈簧刀, : 但為甚麼沒有陸上無人機的發展或正式實用化?(像武裝機械狗,掃雷機之類) : 無人化方向就是強化投射能力而減少人命消耗,節省人手或執行難以用人手執行的行動。空 : 現實看到的普遍只有清潔用...想想頗為悲哀。 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.219.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1668228912.A.1AD.html

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全無人模式很難 地表複雜度遠超過海上空中
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比如路邊紙板寫 前有雷區 勿闖 真心不騙
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無人載具目前還是無法自己看懂並決策
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導致全時衛星寬頻連線的man in loop很重要
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但那頻寬 用在無人機顯然更划算
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好家在陸上型還有一大段路要開發,不然想到人類要
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反抗T-1000系列就恐怖
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陸上地景複雜,造成遙控距離非常短,城鎮戰最難
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陸上的無人載具普及 大概要靠類似多具星鏈天線
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美海陸都在測試無人反艦飛彈發射車了
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遙控M113有很久了
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你覺得DARPA grand challenge不行所以不行
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請別誤解我的意思﹨(╯▽╰)∕ 畢竟AI才剛開始發展,還有很長一段過程要去挑戰, 現階段只有慢慢探索到底何種方式記快又正確

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頂部多天線朝向不同朝上角度 互相備援
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無人”遙控”載具其實技術很成熟
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事實上想做的部隊廠商早就開始了 沒有人等DARPA
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簡單來說AI無人化就是一堆數學觀念
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難的是大規模使用 與選配的全自主模式
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無人機易做 因為只要夠高 就不用分析地貌地物
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攻擊指令終究是要人下,所以重點還是要能把視訊資料
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回傳
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像民用自動返航 直接設定比101還高
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無人小型支援車輛一堆 帶槍帶炮 後撤人員
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每次裝備展都有 大規模使用給美軍OMFV去想就好了
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或是自主待命巡航 直接設定夠高
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讓環境簡化 就可以很省錢解決問題
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「不能大規模使用所以沒用」這句話就是一個大笑話
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除辨識攻擊決策要人類 一般起降巡航返航都能放手
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其實沒人說不能大規模就沒用
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USMC是要跟在反艦飛彈車後面衝鋒?有這種事嗎?
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只是陳述現實狀況
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少量有少量的用法
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不能高度自主 也有人力介入的用法
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技術發展到哪裡 就用到哪裡
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不是說立刻跳到陸地AI無人軍隊才算
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第一步應該是有人無人兩用概念的落地
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大部分任務有人 某些任務無人 也行
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這樣就不用考慮營級旅級規模數百上千連網
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無人化門檻難度是人類的需求決定
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改需求就好
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能幫到後勤倉管搬彈藥那些就已經很好用了
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你要花錢養志願士兵去後勤其實很浪費
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然後台灣人碰到數學包括我多數就會GG
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t1000應該是做不出來的東西,t800就很有可能
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波士頓動力只是沒黑科技半導體弄出T800的AI
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以及夠威的黑科技能源塞進小體積
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謝推,一直想找一本AI的入門書可是不知道先從哪本
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開始看
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功能太好又會不夠便宜,本末倒置
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覺得讓算力比較高的AI在後方遙控載具難度比較低
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那為什麼不讓算力沒那麼高的藍星靈長類在後方遙控
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某部分人心裡頭恨美這件事我是相信的因為接觸過
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推錯
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推好人鷹
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11/12 15:19, 1年前 , 54F
感謝推薦書!
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11/12 15:49, 1年前 , 55F
感謝好人鷹推書
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最舒適的level 2是Tesla的電腦自己寫來的
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程式碼不是人寫的
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套到軍用大概就變成天網才有辦法
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靈長類只能開一台,ai一次開一個排/連跟一次開一台
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難度差距應該不太大。這樣車載電腦的要求就比較低,
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但通訊要求比較高…反正不管是開車ai還是遙控車都還
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有待技術突破
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※ 編輯: skyhawkptt (59.115.219.247 臺灣), 11/12/2022 16:30:09
文章代碼(AID): #1ZRoSm6j (Military)
文章代碼(AID): #1ZRoSm6j (Military)