Re: [分享]周子定 中共打算利用民用滾裝船
goetze板友引述的國軍滾裝船研究報告是由詹仁吉少校所公開發表。而詹少校引述
的滾裝貨輪諸元參數表格,則來自陸軍司令部郭舜詠少校所公開發表的〈共軍新型
軍管民用滾裝船隻運載能量研究〉。郭少校在該文中列出了中共各級民用滾裝船的
性能概況表,包括人員與車輛裝載能力、裝載時間等等。郭少校註記其資料來自於
他的調查與評估。
[圖]郭少校整理的中共45,000噸滾裝貨輪性能概況表,表列裝載能力為「未考量
舒適度可至5,000人以上」、「裝甲車輛500輛」、「主力坦克150輛以上」。
裝載時間為物資登船「約須1.5~2小時」,物資卸載「約須1~1.5小時」。
https://i.imgur.com/8xr9SXu.jpg
出處:陸軍學術雙月刊,2014年,第50卷,第534期,第65頁。
一方面軍事情報的來源可能有機密性,一方面軍事推估也經常料敵從寬。但是如果
參考現有的一些網路公開影片,滾裝貨輪在裝載軍用車輛登船與定位時頗費功夫,
似乎不大可能在2小時內就能全數裝載或卸載150輛戰車:
英軍以23,000噸的「HURST POINT」海角級滾裝運輸船裝載軍用車輛。
https://www.youtube.com/watch?v=pduxK6ymxbw
美軍裝載戰車,有57,000噸的「GREEN RIDGE」以及47,000~52,000噸的ARC。
https://www.youtube.com/watch?v=cFaYQ6E9Vcw&t=160s
美軍裝載裝甲車輛,有33,000噸的「CAPE ISABEL」以及62,000噸的「Bob Hope」。
https://www.youtube.com/watch?v=JMZBnySdOxc
共軍以45,000噸的「中華復興」滾裝船裝載戰車、裝甲車輛、軍用車輛。記者提到
輪車置放在上層,重型履帶車輛置放在下層,以防範風浪影響。
https://tv.cctv.com/2021/10/29/VIDEyyPTlqFPFgfKkiWpeUIq211029.shtml
參考中國的研究,大型滾裝船在實際運用時有一些限制可注意,首先是船身高大、
吃水不低,使得能容納的港口有限。如同先前許多板友已經提過,除非是裝載兩棲
登陸車輛在外海投放,否則一般軍用車輛必須進港後,才能經由跳板從碼頭卸載。
而在碼頭裝載與卸載時,眾多車輛也需要空間夠大的裝卸集結區域。
大型滾裝船受風力影響很大,靠港與離港時經常需要拖船協助。如果沒有專用碼頭
可以直接放下跳板,就需要在港內轉向到合適的靠泊位置,如果附近有其他船舶,
轉向作業可能更加複雜。而跳板與碼頭之間的坡度落差,則會受到潮水漲落的影響,
落差太大時無法裝卸,因此在不同的港口、日期會有不同的作業時間窗口。
滾裝船的貨艙高度與甲板強度若是較低,將會影響到可載運的軍用車輛種類與數量,
特別是重型車輛。另外滾裝船通常缺乏民生與安全設施(例如廁所、消防器材等),
如果載運大量部隊人員時,需要臨時補充配備:
王金山--2013--滾裝船及滾裝碼頭佈置的初步分析
https://max.book118.com/html/2015/0909/24960414.shtm
顏順昌--2013--大型滾裝船港內操縱探討
http://www.koovin.com/?a=url&id=1649568
王秀民--2012--簡述天津港滾裝船的操縱
https://www.doc88.com/p-3397345640145.html
梁永洪--2020--引領大型滾裝船進靠天津港環球滾裝碼頭的操縱實踐
https://bit.ly/3W2R2Dz
葛俊波、陳駿生、彭江豐--2020--滾裝直跳板碼頭裝卸作業潮位預報方法
https://bit.ly/3DfqSEK
劉寶新、趙俊國、胡維平--2016--滾裝船靠泊直立式吊裝碼頭裝卸載保障研究
(點選閱讀全文,允許彈出視窗)
https://www.nssd.cn/html/1/156/159/index.html?lngId=670741408
劉寶新、董楠、孫琪--2022--汽車滾裝船軍事運用問題研究
(點選閱讀全文,允許彈出視窗)
https://www.nssd.cn/html/1/156/159/index.html?lngId=JSJTXB2022001003
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