Re: [新聞] 巴基斯坦新玩具準備到貨! 殲10C

看板Military作者 (TTCWORZ)時間2年前 (2022/01/01 06:30), 2年前編輯推噓38(380204)
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12月29日的新聞,巴基斯坦內政部長Sheikh Rasheed Ahmad在一次公開活動中證實了 巴國空軍的J-10採購案. 網址如下: https://reurl.cc/Dd1z6E 重點節錄: 1.此批購買數量為兩個中隊共36架. 2.第一個中隊預計於2022年3月成軍. 3.其中25架將於3月22日的巴國國慶閱兵中進行編隊飛行. 4.目前巴國官方尚未公布具體的購買型號,本篇報導推測是J-10C. 這個流傳了至少4年的採購案終於在2021年底得到了官方證實. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.143.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1640989846.A.F7A.html

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出口版有防水嗎?
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※ 編輯: tcw8341 (118.168.143.180 臺灣), 01/01/2022 07:16:51

01/01 07:51, 3年前 , 2F
2022年3月第一個中隊成軍 這應該是從解放軍現用機
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移交吧?
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渦扇-10的量產看起來挺順利的
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WS10幾乎延誤十年才成熟啊
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類似跟40年前美蘇初代渦扇發展過程
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渦扇10量產順利? 你確定是裝匪發不是另外選用毛發
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嗎?
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另外要說他成熟嗎? 他在2022年的今天真的有達到當
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初設計的使用壽命了嗎?
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他們的f16怎麼辦啊
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而且才3個月就能成軍也太神ㄌㄜㄅㄚ
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了吧
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8成有現貨吧 中國空軍現在看起來就不太想要J-10 寧
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願J-11 J-16多幾架
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巴國F-16受"最終用途協定"限制 連喀什米爾都不可去
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巴-美關係看起來難有起色,老美從阿富汗抽身後巴基
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斯坦看來也沒先前那麼重要。會不會最後魚死網破,
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巴國心一橫直接改抱中國大腿,那堆老16飛到斷料不
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能飛就直接送中當伴手禮…
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所以那個發動機壽命都幾小時啊
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01/01 11:56, 3年前 , 22F
中國現在出海爭奪控制權 單發短腿機難用
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最好是f16會送中國啦 那批f16還有美國人駐守在本地
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01/01 12:05, 3年前 , 24F
看著勒 誰敢送?
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01/01 12:08, 3年前 , 25F
巴基斯坦去年有接收了2架F16 Block52升級版
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01/01 12:09, 3年前 , 26F
這一批的其他架應該會陸續升級完畢回國
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01/01 12:54, 3年前 , 27F
不要小看美國特別行動的能力今天要那些F-16成廢鐵
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對美國來說很簡單
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巴國只獲後勤支援備料案升級18架老隼
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美帝已經不信任它 所以沒有真正大升級
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就這點合約還加派承包商監督
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有美國人盯著 連老東西也不可能外流
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01/01 13:28, 3年前 , 33F
其實不止四年 我記得當初J-10服役的時候 就一直有
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傳聞了
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從J-10A一直到現在J-10C 巴基斯坦要買的傳言不斷
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01/01 13:35, 3年前 , 36F
最早FC20外銷型展示模型是像J10A構型
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但那已經蠻晚了 因為早期J10只用毛發
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根本不指望外銷有任何希望
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還有 164 則推文
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奪冠,後續逐漸開放載重跟電戰莢艙限制後就只能連
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敗了,而何況還有J-11BG這個跨級對手。
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01/02 19:04, 3年前 , 205F
KL700問世的前幾年只有多座戰轟有用
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所以當時就算戰機想開放 也沒得用
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01/02 19:05, 3年前 , 207F
到各機型被拍到夾艙服役已是最近幾年了
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01/02 19:06, 3年前 , 208F
J10構型不利掛載 這部分與輕重其實無關
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01/02 20:30, 3年前 , 209F
2018年開始,殲10C就是金頭盔數量最多的機型,不過
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01/02 20:30, 3年前 , 210F
金頭盔比的是飛行員能力,不是比機型。
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01/02 20:35, 3年前 , 211F
單發大涵道比的F135,比雙發小涵道比的WS13E、WS19
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01/02 20:35, 3年前 , 212F
,還更佔空間,所以殲31與殲35油彈空間比F35更有優
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01/02 20:35, 3年前 , 213F
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01/02 20:42, 3年前 , 214F
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01/02 20:43, 3年前 , 215F
別鬧了 F135直徑才1.3米 重1.7噸
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兩顆無論RD93或WS13/19並列
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直徑必破2米 重量必破2噸
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01/02 20:43, 3年前 , 218F
這體積跟涵道比的其實關係非常小
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01/02 20:46, 3年前 , 219F
雙發在各國經驗是註定空間重量較吃虧
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01/02 20:48, 3年前 , 220F
是考慮現實困難度可行性 才選擇2顆湊推力
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01/02 20:50, 3年前 , 221F
是務實 但不是黑科技夢幻最佳解
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01/02 21:12, 3年前 , 222F
那是跟引擎大小有關,跟涵道大小哪有什麼太大的關係
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01/02 21:13, 3年前 , 223F
油彈空間影響 最主要也還是是機體的設計,
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01/02 21:43, 3年前 , 224F
大涵道比優勢是次音速時省油,用雙發小涵道比,代
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01/02 21:43, 3年前 , 225F
表新世紀Mig-29即將誕生。
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01/02 22:27, 3年前 , 226F
從旁通比看機內燃油? 你一定可以得諾貝爾獎
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01/02 23:21, 3年前 , 227F
10年很快就過去,至少東西可以用了
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01/03 00:06, 3年前 , 228F
ja23說到重點 小涵道比不只沒幫你省空間
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01/03 00:07, 3年前 , 229F
還不省油 導致同樣油量時 它會更短腿
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01/03 00:30, 3年前 , 230F
F100早期旁通0.6-0.7 與後期229的0.36
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01/03 00:30, 3年前 , 231F
但最大直徑處基本一樣為1.18米
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01/03 00:31, 3年前 , 232F
旁通的通道通常不是影響直徑最大因素
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01/03 00:32, 3年前 , 233F
你要增推就要加大進氣 風扇就大
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01/03 00:33, 3年前 , 234F
無論推力來自旁通或哪裡 直徑都小不了
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01/03 00:34, 3年前 , 235F
勉強說差異是更低旁通的超音速阻力較小
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01/03 00:35, 3年前 , 236F
但若巡航不省油 恐怕也沒油讓你發揮高速
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01/03 00:36, 3年前 , 237F
單發超大推 省下空間來塞油 反而更有利
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01/03 04:42, 3年前 , 238F
成飛一堆J-10C 和油箱啊
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01/03 11:06, 3年前 , 239F
三角翼先天翼展小 不利多用途掛載
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01/03 11:07, 3年前 , 240F
這不是油箱能解決 因為阻力太大
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01/03 11:08, 3年前 , 241F
歐洲老牌廠商能勉強硬搞翼尖掛架
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01/03 13:11, 3年前 , 242F
哪個年代方便的設計 在這個年代就不適用了 QQ
01/03 13:11, 242F
文章代碼(AID): #1XpuIMzw (Military)
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