Re: [提問] 美國海軍有可能讓輕型航艦重出江湖嗎?
英國知名科學家牛頓有天邀請朋友到家裡餐敘,朋友進到牛頓家裡後,
看到一名工匠拿著工具在客廳的門板上打洞,奇怪的是門上已經有一個洞了。
朋友問牛頓這是怎麼回事,牛頓回答他養了一隻貓,為了讓貓方便進出,
他先在客廳門板上打個洞,後來貓生下一隻小貓,牛頓就想再打個小洞給小貓進出。
朋友一聽笑彎了腰,告訴牛頓:原來的洞既然可以讓大貓進出,當然也可以給小貓通行。
牛頓這下才恍然大悟,他先前一直想著:大貓走大洞、小貓就該給個小洞走。
現在叫美國造輕航艦也是一樣道理,輕航艦要做的事情、超級航艦CVN一樣能作。
即使再開一條新的輕航艦生產線與後勤線,超級航艦一樣要養、要維持。
如同牛頓在門上打第二個洞,第一個洞依然在那邊、不會自己消失,
門板(資源)上的缺口卻明顯變大了。
尤其你又希望輕航艦能有跟超級航艦一樣的彈射器、攔阻索、預警機等等高檔配備,
這些配備所需花費與人力都跟CVN差不多,根本省不到哪裡去。
然而真的要打高強度戰爭時,輕航艦的戰力是遠遜於超級航艦的。
貓小隻的時候可以過小洞,貓長大後過不了小洞,小洞就是雞肋、還會放老鼠進來。
英國打福克蘭戰爭嚐到輕航艦空間不足的苦果,當時能出動的僅有競技神號與無敵號,
3X架海獵鷹就把這兩艘輕航艦塞爆,還得把海王直升機轉部屬到別的船上。
競技神號曾將所有飛機依序拉上甲板檢查,再拉回機庫裡,光這樣就耗掉半天。
3X架海獵鷹對上阿根廷空軍的百架戰轟機,本來幾乎必輸。
最後英國靠飛行員技術與阿根廷必須出海遠襲的劣勢,勉強維持住制空權,
中間還賠上好幾艘新銳42型艦。
所以後來英國在規劃下一代航艦伊麗莎白女王級時,把排水量放大到無敵級的三倍。
即使平常僅操作10到20架飛機,一旦開戰、肯定會把能用的所有飛機都塞進艦內。
女王級載機量最高可以達到50架飛機,兩艘加起來就是百架,足堪與99%的國家開戰。
寧可一開始就造大一點,不要等開戰時才把飛機放到民用貨船上被人擊沉。
美國要不要造輕航艦?其實已經造出來了,就是無塢艙的前兩艘美利堅級LHA。
這兩艘LHA-6、7具備的性能跟美軍設想中輕航艦的任務相差無幾,
支援兩棲艦隊的對地攻擊任務,分擔主力超級航艦的制海任務。
其他什麼艦隊防空、反潛都已經有更專業的艦種與機種負責,不必強加在LHA上。
而造這兩艘包著LHD皮的輕航艦,對整個美國海軍生產線與後勤線影響不大,
反正後續艦加回塢艙又變身為典型的兩棲突擊艦。
即使美利堅級頂多只能載2X架的固定翼戰機,但這固定翼戰機是外掛般的F-35B。
對上美國以外擁有航艦的國家完全無壓力,反而是向對方施加壓力。
以前中國發展航艦時可以自我催眠,即使中方航艦較小、美國CVN一樣不能忽視它的存在。
現在反過來說,中國航艦完全不能忽視美國與其盟國的閃電航艦、閃電兩棲艦,
以小搏大的立場完全顛倒。
所以,美國完全不用在門上多開小洞,那隻貓只要留門下的空隙給牠走就好。
哪天貓會按門鈴再來考慮怎麼幫貓開門的問題。
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