Re: 飛安通報

看板Military作者 (小道消息萬萬歲)時間7年前 (2017/09/25 02:12), 7年前編輯推噓17(17推 0噓 41→)
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義大利空軍一架颱風戰機墜海，飛行員據信已喪生 墜海前的影像 https://twitter.com/CivMilAir/status/911981367839412224?s=09 https://goo.gl/HJNyfY Italian Eurofighter Typhoon Crashes During Terracina Airshow Killing Test Pilot 這架颱風戰鬥機在Terracina航展中進行機動表演時墜海，飛行員沒有 彈射，報導說已經身亡。 R.I.P. 補一個敘述 這是RIAT 2006颱風戰機的表演 https://www.youtube.com/watch?feature=share&v=sNf6JL2yaU8&app=desktop
差不多同樣的動作，這次沒拉回來 颱風戰機這個動作靈敏能量又滿出來的碰上表演大概都是這種大開大闔的動作 畢竟那個前翼沒啥助升效果 然後這張墜機前一刻的照片 https://goo.gl/bxvJqc 颱風的後燃器是開著的，應該不是高G昏迷，可能是更簡單的原因 ...看錯高度計這樣，要拉已經來不及了 悲劇補一 飛行員的老婆小孩在岸上看著... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.220.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1506276741.A.F05.html
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這.....R.I.P
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R. P. G
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推
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這種撞水法跟撞地差不多 為何不跳RIP
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也許是黑視/紅視到休克失去意識了?
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突然想到電影 薩利機長 主角說他平時心跳只有55
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這身體也太好....XD
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飛行員都這麼強大 羨慕+佩服 不過危險性也並存
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推
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R.I.P.
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推
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這降法應該在當下已經失去意識了沒錯，這G力就算不
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是墜地也很可怕
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推
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更正一下保守點的說法好了，我猜是紅視狀態.....
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彈射有可能做到一定條件下的保護性自主彈射嗎?
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推
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颱風沒有Auto-GCAS嗎？還是高度太低了呢？
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亦或是表演需求，手動關閉了？
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Auto-gcas是洛馬的產品，普通叫做TAWS，TAWS不會控
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制飛機需要人控，所以駕駛昏了也沒用。Auto-gcas強
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的就是自動幫你控。
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Auto-gcas是2014年的新東西，臺灣F-16以後也會裝。
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※ 編輯: diechan (61.231.199.5), 09/25/2017 19:37:15
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自主彈射的問題點是飛機本身危險的東西太多，偏偏又
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很多能救的回來
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尤其戰機，高G力動作是常態...
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看錯高度計的話不就跟某次雷鳥意外一樣? 不過還是ri
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p
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把飛機當炸彈投下去了
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RIP<飛行員的老婆小孩更可憐
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沒法，本來這就是高危險職業....
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白先勇的一把青就是講這個，飛官老婆後來瘋掉
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這又要回到一個問題了 飛行員作玩命特技去娛樂觀眾
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是否合適? 飛行員應該是保家衛國的吧
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結果卻沒死在戰場上卻死在娛樂觀眾的表演中
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特技飛行不是只有娛樂的意義
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表演的中低空能量機動是有實戰價值
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沒價值是眼鏡蛇動作那種航展專用表演
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稅金是民眾繳的總要讓民眾爽爽 代價嘛………
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那堆飛高竄低的機動動作是有實戰價值的
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飛特技不只是為了娛樂也是有磨練戰技的效果
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純娛樂用那就不需要用現役戰鬥機與輪調現役飛官了
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比如說雷鳥其實是個示範性的訓練單位
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其實眼鏡蛇動作還是有一定意義，代表可變的向量噴嘴
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穩定
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航展本身就是展現飛機性能的指標，在戰鬥時照樣會
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有危險動作
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說到特技小組的戰備屬性，日本的做法就很明確
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藍色衝力的正式部隊番號，就叫做"戰技研究班"
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那空自為什麼要另外成立飛行教導隊
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一個是研究戰技兼特技表演，一個是抓飛行員來受訓
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的訓練班
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飛行教導隊就是研究戰技的假想敵中隊
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藍色衝擊在1989還哪年就沒有戰技研究班這個名義了
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而且飛行教導隊成立後這個戰技研究班就專門飛特技
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還差點沒人想參加
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日本的藍色衝擊有很大一個理由是想給民眾好印象
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而且用國產機，展示航空工業成果，還真的是空中藝工
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隊...
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藍天使也是，尼米茲將軍想要讓大眾知道海軍航空兵
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的重要才設立特技表演隊，還要叫假零戰來表演被擊落
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公關確實是一個很重要功能，軍隊也很需要公共關係
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的維持
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