Re: 飛安通報

看板Military作者 (小道消息萬萬歲)時間8年前 (2015/12/19 00:39), 8年前編輯推噓30(30推 0噓 70→)
留言100則, 24人參與, 最新討論串4/183 (看更多)
※ 引述《diechan (小道消息萬萬歲)》之銘言： : 中國製殲十戰機墜毀 : http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_10_11_337131.shtml : http://mt.sohu.com/20151011/n422958502.shtml : AL-31F空中停機 : 飛行員輕傷無大礙，地面無損失 : 天曉得是幾天前的事 今年第三架 殲-10S墜毀 http://news.ifeng.com/a/20151218/46721080_0.shtml 1.正面來看，這種消息對岸官方願意講出來了 2.別的地方有照片，一群鄉民圍著飛機殘骸手機狂拍，所以是蓋不住乾脆講開的意思 3.會不會又是引擎的問題 4.不停飛檢查檢查嗎 -- 每個人想向神祈求的一切，神想賜予人類的一切，奧古斯都都準備了 並保證這樣的神賜經久不絕。那就是堅信勞動必得報償。 就是對神助人們努力的信心；就是對財產不會被任何人剝奪的安心； 就是每個人對人身安全的放心。 Velleius Paterculus -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.24.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1450456790.A.B48.html
推
12/19 00:44, , 1F
要先查清楚是怎麼摔的
12/19 00:44, 1F
→
12/19 01:01, , 2F
今年對岸摔幾架了阿? 他們還敢笑印度
12/19 01:01, 2F
→
12/19 01:02, , 3F
不是說今年第三架嗎
12/19 01:02, 3F
推
12/19 01:06, , 4F
"公開"的第三架
12/19 01:06, 4F
推
12/19 01:07, , 5F
就算是真的只有三架 一年三架還是有點多...
12/19 01:07, 5F
推
12/19 01:54, , 6F
明天吃KFC囉
12/19 01:54, 6F
→
12/19 02:11, , 7F
三姨夫年紀大了,一直插管和氣切也沒用,遲早要送回家
12/19 02:11, 7F
→
12/19 02:11, , 8F
安寧緩和...,該不會是AL-31F已達延壽大限,回天乏術?
12/19 02:11, 8F
→
12/19 02:18, , 9F
有人比對過J-10發動機事故跟AL-31F的關係嗎?換句話
12/19 02:18, 9F
→
12/19 02:19, , 10F
說就是這些J-10什麼時候出產和所用AL-31F的引進時間
12/19 02:19, 10F
→
12/19 02:19, , 11F
,也許有些真的是壽限操完不得不摔
12/19 02:19, 11F
推
12/19 08:19, , 12F
不過今年摔了這麼多次，飛行員好像都有彈射成功...
12/19 08:19, 12F
→
12/19 08:19, , 13F
該說是彈射椅設計不錯嗎XD？
12/19 08:19, 13F
→
12/19 08:21, , 14F
話說對岸超大論壇還有流出飛行員被請去村委辦公室
12/19 08:21, 14F
→
12/19 08:21, , 15F
喝茶的照片，滿有趣的...
12/19 08:21, 15F
推
12/19 09:08, , 16F
在台灣大概又是一面國旗了 因為真的很難說跳傘就跳
12/19 09:08, 16F
→
12/19 09:15, , 17F
特別是起降或本場航線而言 很難避得開人口稠密區
12/19 09:15, 17F
推
12/19 09:31, , 18F
J10"S"雙座是比單座A還晚期，接近10B時期生產
12/19 09:31, 18F
→
12/19 09:32, , 19F
說年紀大不會覺得怪怪的嗎?
12/19 09:32, 19F
推
12/19 10:14, , 20F
印度摔得架數是雙位數的 地球上要超越紀錄目前應該
12/19 10:14, 20F
→
12/19 10:14, , 21F
很困難
12/19 10:14, 21F
推
12/19 11:10, , 22F
印度不是紀錄破4位數了?以前到現在
12/19 11:10, 22F
推
12/19 11:15, , 23F
2011年公佈統計1970年以來摔掉999架戰機
12/19 11:15, 23F
→
12/19 11:16, , 24F
當然現在一定超越了不知多少
12/19 11:16, 24F
推
12/19 12:13, , 25F
對八一表演隊差點接收到殲10S(雙)B(表)感到好笑 XD
12/19 12:13, 25F
→
12/19 12:32, , 26F
81表演的平庸是連對岸網民自己都黑的....我覺得最好
12/19 12:32, 26F
→
12/19 12:33, , 27F
看的是俄國的雨燕，每次都覺得很驚奇
12/19 12:33, 27F
推
12/19 12:36, , 28F
印度......
12/19 12:36, 28F
推
12/19 13:09, , 29F
天竺區的重力場比較詭異xd
12/19 13:09, 29F
→
12/19 13:32, , 30F
由姦15的案例來看，匪區對進氣道與引擎匹配設計還有
12/19 13:32, 30F
→
12/19 13:32, , 31F
很大的空缺未補。八一飛太猛搞不好就壓縮機失速，飛
12/19 13:32, 31F
→
12/19 13:32, , 32F
保守點比較不會出包。當然，也符合飛行員的水準。
12/19 13:32, 32F
推
12/19 14:44, , 33F
爛東西摔了就摔了 飛行員沒事就好
12/19 14:44, 33F
→
12/19 14:49, , 34F
J10S都是前幾年才生產的新貨....
12/19 14:49, 34F
推
12/19 14:51, , 35F
豆XX工程建築也是新造的，但耐久性就....
12/19 14:51, 35F
http://war.163.com/14/1117/15/AB90H66H00014J0G.html ※ 編輯: diechan (220.137.17.108), 12/19/2015 15:13:05
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12/19 15:13, , 36F
鉗工質量不足嗎
12/19 15:13, 36F
→
12/19 15:29, , 37F
當年航發自己進行IDF進氣道設計，也還是老美檢驗過
12/19 15:29, 37F
→
12/19 15:29, , 38F
後才定案，匪區只會山寨外型，換一個進氣道-發動機
12/19 15:29, 38F
還有 23 則推文
http://bbs.tiexue.net/post2_9693894_1.html 這篇蠻驚悚的 ※ 編輯: diechan (220.137.17.15), 12/20/2015 19:34:00
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12/20 19:55, , 62F
忘了今年還去年的全球防衛有一篇提到AL-31家族
12/20 19:55, 62F
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12/20 19:58, , 63F
AL31在雙發是成熟發動機，但單發不是。是硬上。
12/20 19:58, 63F
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12/20 19:58, , 64F
問題是長久以來太行在單發表現比31F更不成熟
12/20 19:58, 64F
推
12/20 20:14, , 65F
美軍F16扣掉相撞的，今年掉了兩架，F18也掉了兩架
12/20 20:14, 65F
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12/20 20:32, , 66F
引擎成不成熟，單雙發更本沒差，看的是MTBF。問題在
12/20 20:32, 66F
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12/20 20:32, , 67F
，裝到奸10上，MTBF硬是比較低，匪共死要面子不敢講
12/20 20:32, 67F
→
12/20 20:32, , 68F
自己進氣道出包，就硬找個理由怪俄國潤滑系統
12/20 20:32, 68F
推
12/20 20:42, , 69F
爽
12/20 20:42, 69F
→
12/20 20:45, , 70F
掉飛機主要是要看架次/失事比，純看數量很容易陷入
12/20 20:45, 70F
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12/20 20:48, , 71F
一些怪圈。例如F105生產800多架有60多架出事，看起
12/20 20:48, 71F
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12/20 20:49, , 72F
來就像鐵棺材，但事實上F105在美軍中有超級耐用的美
12/20 20:49, 72F
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12/20 20:50, , 73F
稱。因為這些雷公出了2萬多次任務，用架次/事故來算
12/20 20:50, 73F
→
12/20 20:50, , 74F
簡直可靠性高到飛天。所以問題是，對岸飛行的架次幾
12/20 20:50, 74F
→
12/20 20:51, , 75F
何，如果飛行架次少再加上這種事故率，就值得商榷了
12/20 20:51, 75F
推
12/20 20:52, , 76F
印象中對岸這陣子摔得都算是新機吧? 架次比應該不高
12/20 20:52, 76F
→
12/21 10:33, , 77F
照那驚悚文，連新飛機都得用過壽限的殺肉件翻新
12/21 10:33, 77F
→
12/21 10:34, , 78F
要不然備件也拿去用了，不用那種會無發動機可飛
12/21 10:34, 78F
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12/21 10:35, , 79F
SU27就算用到這種，停機也還能再開，
12/21 10:35, 79F
→
12/21 10:35, , 80F
MTBF不公開，只要飛得回家，不會上新聞。
12/21 10:35, 80F
→
12/21 10:37, , 81F
單發就糗了，尤其低空....
12/21 10:37, 81F
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12/21 10:42, , 82F
也側面證明了渦扇10沒有想像中樂觀，寧可延長到壽的
12/21 10:42, 82F
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12/21 10:43, , 83F
俄國發動機，也不願意換國發
12/21 10:43, 83F
→
12/21 10:47, , 84F
怕本帖有人又要來貼各種技術大突破的宣傳...
12/21 10:47, 84F
→
12/21 18:01, , 85F
GTM專用外燃蘿莉子引擎
12/21 18:01, 85F
推
12/21 18:09, , 86F
不太相信俄國人不願意或無法解決潤滑問題
12/21 18:09, 86F
推
12/21 18:11, , 87F
然後對岸吞下去讓殲十一直摔
12/21 18:11, 87F
→
12/21 19:55, , 88F
是重新設計不划算。
12/21 19:55, 88F
→
12/21 19:55, , 89F
舊設計一顆才賣4-5M
12/21 19:55, 89F
推
12/21 19:59, , 90F
可以賣貴點單發特仕版 總比摔機好 嫌貴自己上太行
12/21 19:59, 90F
→
12/21 20:00, , 91F
總不能砸了自己招牌
12/21 20:00, 91F
→
12/21 20:01, , 92F
不然就根本不是毛發的問題
12/21 20:01, 92F
→
12/21 20:13, , 93F
毛子本來安全標準就比較低，而且31F全球用戶
12/21 20:13, 93F
→
12/21 20:13, , 94F
大部分都是雙發，毛子幹嘛為J10砸錢
12/21 20:13, 94F
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12/21 20:13, , 95F
除非中國願意砍掉WS10把資金給俄國魔改31
12/21 20:13, 95F
→
12/21 20:17, , 96F
中國自己也只把31當成90年代暫代方案，
12/21 20:17, 96F
→
12/21 20:17, , 97F
本來90年代末期WS10要跟新殲一起畝產萬斤大成功
12/21 20:17, 97F
→
12/21 20:18, , 98F
誰知15-20年過去了，還是強烈依賴31F....
12/21 20:18, 98F
→
12/21 20:20, , 99F
早點認輸把錢給貧窮的毛子搞，也許99M3都好了
12/21 20:20, 99F
→
12/21 20:21, , 100F
現在超低油價，俄國研發大概又得延後了。
12/21 20:21, 100F
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