[問題] 三角翼飛行機

看板Military作者 (ヽ(°∀。)ノ)時間11年前 (2012/10/17 01:54), 編輯推噓10(10推 0噓 27→)
留言37則, 8人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
之前教官說幻象2000很難逃生 高度一定要比一般飛機高一點跳傘才容易成功 回去翻翻解構空軍 似乎三角翼在低空低速較不易操控 現代戰機做得像F-15是不是比較合適 飛的穩 系統好 再塗個匿蹤塗料 不是比較適合一些中型國家? (F-35太不穩) -- 時間 Tue Oct 16 19:42:14 2012 看板 Gossiping
推
10/16 19:42,
你搞錯重點了 多數選民要的是穩定的兩岸關係 KMT才能
10/16 19:42
推
10/16 19:43,
射出來惹
10/16 19:43
推
10/16 19:43,
不少人被謠言騙去 賣國求榮 見錢眼開 所以投給KMT 跟人選無
10/16 19:43
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10/16 19:44,
法勃起
10/16 19:44
推
10/16 19:47,
新的簽名檔又誕生了
10/16 19:47
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: hazel0093 來自: 140.119.193.42 (10/17 01:55)
推
10/17 02:09, , 1F
線導飛控似乎是主流?
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推
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精神感應框架（Psycho Mu Flight Control System）
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二樓不要來亂啊XD
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10/17 02:39, , 4F
我記得火狐狸就是了啊
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推
10/17 02:41, , 5F
其實有時不是那些機體問題..是飛行員的抉擇
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10/17 02:43, , 6F
前陣子那架F/A-18D 飛行員也是操作到最後一刻才跳
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10/17 02:55, , 7F
F15也是三角翼阿　只是翼端被切了
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推
10/17 03:44, , 8F
F15翼形真相：http://ppt.cc/jC3_
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推
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那是翼負荷的問題，換F-15會更慘，F-15E當初輸XL的原
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因就是低空因為翼負荷低不穩定
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我有理解錯嗎? F-15E輸給F-16XL?
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推到下面那篇了....ORZ，簡而言之，政治因素，還有，
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空軍想要更多F-15
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(接回推文)不過F-15E的執行風險比大改的XL小很多吧?
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何謂執行風險
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曲簇翼也不是特別為XL計畫發顫的啊，是NASA當年研究
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SST的時候搞出的Idea，除了那主義之外其他都是現成
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F-15E只是F-15D小改啊,計劃出錯或是超支的風險小很多
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部件，只有主起落架改用外銷以色列用的加強型因為總
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重增加許多
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事實上拖比較久的是F-15E，就向我提到的，F-15E一開
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使根本達不到計畫要求的作戰半徑，需要外掛油箱，但
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掛了之後卻又達不到掛載要求，在同一時間XL已經完成
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多次掛載分離的測試了，洛馬要求空軍給他們更多時間
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尋找替代方案空軍說OK，so，作弊嘛
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F-15E是麥道的吧?
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推
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oops...竟然記反了，ya是麥道
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10/17 04:57, , 28F
那XL掛空優武裝兼差的潛力如何?
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推
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沒人知道，因為那不是打擊機的主要任務，很多照片會
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show F-16XL掛著四枚AIM-120，但那只是好看的，沒有
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10/17 05:00, , 31F
做過完整的分離測試，是直接鎖死在派籠架上，有一次
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還因為擋到下方減速版的伸展導致上方減速版受力過大
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10/17 05:02, , 33F
折斷，但這表示的只是:沒有這個必要(其實很多性能諸
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元上的限制也有異曲同工之妙，用不到幹麻花大錢測試?
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推
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當然別忘了F-15基本上是圍著那具APG-63打造出來的
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推
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F-16的小機鼻當然比不上
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推
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樓上F-15的內容應該要寫成一篇文章才對阿
10/17 10:15, 37F
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