[新聞] 中捷賠35億再增資20億 議員：不能把虧損視為當然

看板MRT作者 (samia)時間1年前 (2024/09/10 15:34), 編輯推噓72(74推 2噓 211→)
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https://udn.com/news/story/7325/8218291 中捷賠35億再增資20億 議員：不能把虧損視為當然 2024-09-10 12:20 聯合報／ 記者陳秋雲／台中即時報導 台中捷運綠線從2021年4月25日通車至今3年半，連年虧損，資本額35億元預計明年初用罄 風險，無法支應未來營運，交通局今在市政會議提案「中捷調增額定資本額評估計畫」共 增資20億元，從明年度開始分3年提撥，累計資本額將達55億元。中捷指出，今年度虧損 可控制在5億內，在捷運藍線興建完成前，增資維持財務穩定，開源節流期早日自負盈虧 。 台中捷運通車3年半，市政會議通過「中捷增資計畫」均由市庫負擔。中捷預估明年虧損 達到6.2億元，最初35億資本額所剩無幾，交通局指出，台中捷運目前僅有綠線，如其他 縣市捷運一樣，初期要達到收支平衡確有困難，中捷全力開源節流，35億資本額能撐到明 年初，後續需增資支持營運，市政會議通過分3年共增資20億。 民進黨議員陳淑華指出，中捷依虧損狀況，到明年就會把額定資本額35億吃掉，為良好營 運，財務必須有所因應。陳淑華說中捷再增資20億，累計資本額將達到55億，中捷的財務 規劃應符合公司治理原則。中捷因最近一年跨運具月票政策，運量略有增加，但還是沒有 達到原來財務規劃的預估運量，虧損在預期內，但從最近幾次中捷安全事件，未來有必要 加強擴大安全的投資。 國民黨議員楊大鋐說，台中市目前捷運路網未完成，未來捷運藍線、橘線、屯區捷運都規 劃中，綠線目前雖虧損，但路網必須完整，未來營運才能正常化。 民進黨議員林祈烽說，捷運肩負區域發展及公共利益，雖不宜過分計較盈虧，但也不把連 年虧損視為當然，路網尚未建構一定規模前，中捷應更盡力開源節流，加強各站轉乘運具 的便捷性，另參考北捷、高捷等引進知名圖文作家，推聯名彩繪列車及相關周邊商品或大 型活動交通聯票等，多方行銷吸引民眾搭乘意願，否則市庫再如何挹注增資，填埔不了中 捷這個大錢坑。 台中捷運綠線去年日平均運量3.6萬人次，今年到4月已成長到4.28萬人次，交通局指出， 中捷預估沿線建案、大型開發案陸續完工，人口紅利及商業活動等因素，中捷評估明年日 運量可提升到4.9萬人次，另有廣告、客運、租賃收入共5.2億，扣除營業成本等支出預估 11.4億，明年虧損約6.2億元， 比今年減1.1億。 中捷指出，資本額是台中捷運為達營運及利潤成長目標所需運用的資金，公司將積極推動 辦理資本額調增計畫，並透過市府逐年預算提撥進行增資，以支應營運必要開銷並改善台 中捷運公司財務體質，相關資本支出及營業支出若無依本計畫挹注資本額，將影響公司整 體營運。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.241.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1725953684.A.7B0.html
推
09/10 15:55, 1年前 , 1F
把跟捷運平行的免費公車改線一下
09/10 15:55, 1F
推
09/10 16:57, 1年前 , 2F
把公車補貼那部份取消起碼減少，拿來補中捷財務虧損吧，不然
09/10 16:57, 2F
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09/10 16:58, 1年前 , 3F
持續左手打右手也不是辦法，要讓使用者建立使用者付費觀念
09/10 16:58, 3F
推
09/10 17:23, 1年前 , 4F
Tpass 上路之後至少有一部分的補助會轉移由中央負擔，
09/10 17:23, 4F
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09/10 17:23, 1年前 , 5F
那市府這邊減少補助的經費，不就是投入能夠增加捷運運
09/10 17:23, 5F
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09/10 17:23, 1年前 , 6F
量的措施的好機會嗎
09/10 17:23, 6F
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09/10 17:34, 1年前 , 7F
先把九張犁暫停辦客改通過，省錢之餘還可以增加運轉效率
09/10 17:34, 7F
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09/10 17:35, 1年前 , 8F
沒啊 TPass要有人搭才會有補助阿 如果沒人搭 幹嘛補助給
09/10 17:35, 8F
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09/10 17:35, 1年前 , 9F
賠錢路線？
09/10 17:35, 9F
推
09/10 17:55, 1年前 , 10F
公車補貼真的要砍 有免費的坐誰要付錢坐捷運
09/10 17:55, 10F
推
09/10 18:04, 1年前 , 11F
樓樓上，那也要等你說的「如果」成立啊
09/10 18:04, 11F
推
09/10 18:51, 1年前 , 12F
學台鐵漲35%就解決了
09/10 18:51, 12F
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09/10 19:11, 1年前 , 13F
樓上這台鐵票價調漲案 已經被董事會否決了
09/10 19:11, 13F
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09/10 19:29, 1年前 , 14F
盧秀燕裝死不砍公車補助沒辦法
09/10 19:29, 14F
推
09/10 20:01, 1年前 , 15F
關冷氣
09/10 20:01, 15F
推
09/10 21:04, 1年前 , 16F
砍公車只會把原本搭公車的人趕去私人載具，沒用的
09/10 21:04, 16F
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09/10 21:52, 1年前 , 17F
根本不該補貼十公里免費
09/10 21:52, 17F
推
09/10 21:58, 1年前 , 18F
免費公車至少到盧卸任都不會改 不如期待調整公車路線
09/10 21:58, 18F
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09/10 22:07, 1年前 , 19F
廢免費公車可能被罵翻，但如果是換成用改路線的名目
09/10 22:07, 19F
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09/10 22:07, 1年前 , 20F
來改變平行免費公車，那就不一定了，可以走的模糊地
09/10 22:07, 20F
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09/10 22:07, 1年前 , 21F
帶很多
09/10 22:07, 21F
推
09/10 22:39, 1年前 , 22F
那為什麼捷運不一視同仁一起加入免費範圍？ 都已經知
09/10 22:39, 22F
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09/10 22:39, 1年前 , 23F
道台中市公車在當捷運的運量殺手了 既不想廢除免費公
09/10 22:39, 23F
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09/10 22:39, 1年前 , 24F
車 又不調整公車路線 那打不過就加入一起免費吧 反正
09/10 22:39, 24F
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09/10 22:39, 1年前 , 25F
台中市公車不也是虧損當沒事
09/10 22:39, 25F
推
09/10 22:40, 1年前 , 26F
真幽默的捷運
09/10 22:40, 26F
推
09/10 22:51, 1年前 , 27F
跟捷運重疊的公車路線還持續免費，那就永遠左手打右手
09/10 22:51, 27F
推
09/10 23:28, 1年前 , 28F
所以才說要調整公車路線啊…不然我19樓到20樓是在說
09/10 23:28, 28F
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09/10 23:28, 1年前 , 29F
什麼
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09/10 23:29, 1年前 , 30F
eugene大我在說的就是這個
09/10 23:29, 30F
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09/11 01:03, 1年前 , 31F
調整方案是公車轉型成捷運接駁車嗎，我覺得只要班距超過十
09/11 01:03, 31F
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09/11 01:03, 1年前 , 32F
分鐘就沒有接駁必要了
09/11 01:03, 32F
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09/11 01:11, 1年前 , 33F
ubike收費都被改回去了 大眾交通就是功德事業
09/11 01:11, 33F
推
09/11 01:50, 1年前 , 34F
台中市的免費公車政策是不是中捷虧損的原因之一阿？
09/11 01:50, 34F
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09/11 01:50, 1年前 , 35F
當然我知道大眾運輸本就不是以盈利為目的，但如何開
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09/11 01:50, 1年前 , 36F
源確實重要，台鐵票價漲大家都能接受，中捷要提升搭
09/11 01:50, 36F
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09/11 01:50, 1年前 , 37F
乘人次也應該想方法
09/11 01:50, 37F
推
09/11 01:56, 1年前 , 38F
如果調整公車路網，像是宇都宮的公車配合輕軌改路線
09/11 01:56, 38F
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09/11 01:56, 1年前 , 39F
那樣
09/11 01:56, 39F
還有 208 則推文
推
09/15 03:51, 1年前 , 248F
eugene0315 我覺得現階段也不要管定位了,也不是什麼公車免
09/15 03:51, 248F
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09/15 03:51, 1年前 , 249F
費不免費的問題,而是說在司機荒的情況下,如何以既有的軌道
09/15 03:51, 249F
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09/15 03:52, 1年前 , 250F
運輸,去取代掉最多公車營業里程,以便減少公車體系的負擔,
09/15 03:52, 250F
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09/15 03:53, 1年前 , 251F
甚至有餘力能加強對軌道運輸系統的接駁...但市府真的很消
09/15 03:53, 251F
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09/15 03:53, 1年前 , 252F
極就是了
09/15 03:53, 252F
推
09/15 03:57, 1年前 , 253F
MCKJB4A 可以確定的差不多等級的運量,高捷橘線的營運成本,
09/15 03:57, 253F
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09/15 03:57, 1年前 , 254F
遠高於中捷綠線就是了...
09/15 03:57, 254F
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09/15 09:12, 1年前 , 255F
sweizhe 財政比較好只是國家產業經濟規劃問題，搶到創稅高
09/15 09:12, 255F
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09/15 09:12, 1年前 , 256F
的產業結構不代表比其他地區的人還要努力。不然為啥不來比
09/15 09:12, 256F
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09/15 09:13, 1年前 , 257F
輕重工業、高科技工業等實質產業產值？就算不同人口密度也
09/15 09:13, 257F
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09/15 09:14, 1年前 , 258F
可儘早建立符合不同運量的骨幹路網。另 CPI 主計處有資料
09/15 09:14, 258F
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09/15 09:15, 1年前 , 259F
就算你不用主計處的 CPI 指標說人工物料漲幅遠比 CPI 大
09/15 09:15, 259F
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09/15 09:17, 1年前 , 260F
逐年也按同樣指標推算 36 年前 4400 億也絕對不只 8250 億
09/15 09:17, 260F
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09/15 09:18, 1年前 , 261F
而且價值換算用 CPI 已經夠保守了，這只有聚焦在當初的建置
09/15 09:18, 261F
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09/15 09:19, 1年前 , 262F
成本，完全不考慮這項建設在 36 年前錢灑下去的那一刻，對
09/15 09:19, 262F
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09/15 09:21, 1年前 , 263F
周圍供應鏈，及軌道路網形成後重大建設對該區域的經濟挹注
09/15 09:21, 263F
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09/15 09:23, 1年前 , 264F
shun01 凍省影響北高以外的縣市？不對吧高雄人均 1.2 左右
09/15 09:23, 264F
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09/15 09:24, 1年前 , 265F
更正，高屏只有全國人均 1.2 倍左右，北北基宜是 2 倍多
09/15 09:24, 265F
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09/15 09:25, 1年前 , 266F
怎麼看不受影響的只有北市與其周圍區域。且有著多線高運量
09/15 09:25, 266F
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09/15 09:27, 1年前 , 267F
齊發的，跟中彰投雲嘉南 36年後僅 1 條骨幹甚至完全都沒有
09/15 09:27, 267F
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09/15 09:29, 1年前 , 268F
挹注了人均十幾倍的反而說自己比較急不能暫緩？
09/15 09:29, 268F
推
09/15 09:31, 1年前 , 269F
MCKJB4A 我的天，還敢來推文啊？什麼時候來道歉？
09/15 09:31, 269F
推
09/16 06:10, 1年前 , 270F
高雄應該是自己的規劃有問題,應該改成都蓋中運量,而不是放
09/16 06:10, 270F
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09/16 06:12, 1年前 , 271F
棄藍線的興建,然後如果高雄沒升直轄市,那受凍省影響下,高
09/16 06:12, 271F
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09/16 06:13, 1年前 , 272F
捷起碼會晚個10年才通車吧!
09/16 06:13, 272F
推
09/16 06:16, 1年前 , 273F
然後並不是說台中跟台南應該在軌道運輸興建上被忽略,但北
09/16 06:16, 273F
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09/16 06:18, 1年前 , 274F
捷前兩期路網的必要性也是不容置疑的,應該問的是當初為何
09/16 06:18, 274F
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09/16 06:19, 1年前 , 275F
只有台北搞五線齊發,而不是全台一起搞十幾線齊發?(硬要說
09/16 06:19, 275F
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09/16 06:20, 1年前 , 276F
的話,中華民國政府在交通建設上總是非常小氣,完全比不上另
09/16 06:20, 276F
→
09/16 06:20, 1年前 , 277F
一個民國...)
09/16 06:20, 277F
推
09/16 06:24, 1年前 , 278F
然後MCKJB4A或許有自己的立場,但上次他明明是"用疑問句來
09/16 06:24, 278F
→
09/16 06:26, 1年前 , 279F
反諷",而不是真的裝沒看到,如果你連這點反諷都看不懂,還一
09/16 06:26, 279F
→
09/16 06:36, 1年前 , 280F
直要人家道歉,那可能你的閱讀能力,還不足以在PTT這種網路
09/16 06:36, 280F
→
09/16 06:36, 1年前 , 281F
論壇混吧!
09/16 06:36, 281F
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09/16 06:37, 1年前 , 282F
另一個民國的地鐵運輸真的很發達
09/16 06:37, 282F
→
09/16 09:05, 1年前 , 283F
shun01 反諷？不對吧，本人身為當事人過了把月等不到解釋。
09/16 09:05, 283F
→
09/16 09:07, 1年前 , 284F
且，學網專版討論清楚一點也不難，更不用說亂講是該道歉的
09/16 09:07, 284F
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09/16 09:09, 1年前 , 285F
這跟是不是網路無關，難道從小沒有被教育不要造謠嗎？
09/16 09:09, 285F
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09/16 09:11, 1年前 , 286F
另外也不用說得高雄以前直轄市好像是施捨一樣，還是中央政
09/16 09:11, 286F
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09/16 09:12, 1年前 , 287F
府交通建設上有多小氣，奇怪從北北基宜的人均是有哪裡小氣?
09/16 09:12, 287F
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