[新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄 軌道系統不同

看板MRT作者 (XD)時間4周前 (2024/05/25 15:47), 編輯推噓23(23推 0噓 52→)
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台南捷運紅線修改 不進高雄 軌道系統不同 高捷「另有想法」 2024/05/25 中國時報 洪榮志 、台南 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-05-25/1024/B22A00_P_02_02.jpg
台南捷運規畫路網中，紅線原本計畫將與高雄捷運紅線在高雄大湖站串接。 （摘自台南市政府交通局網站／洪榮志台南傳真） 台南捷運紅線規畫案傳出重大變更！市府交通局長王銘德24日證實， 台南紅線原本計畫將與高雄捷運紅線在高雄大湖站串接，但因雙方軌道系統型式不同， 加上高捷「另有想法」，因此台南紅線將只規畫到嘉南藥理大學附近， 並不會跨越二仁溪，但兩條紅線未來仍有機會在嘉藥附近串接。 據了解，台南捷運紅線可行性研究原本規畫設置10座車站及1座機廠， 自大林站（中華東路與大同路口）沿台1線往南通往高雄市大湖區，全長11.2公里。 其中，大林站、南台南站、仁愛里、台南航空站、奇美博物館、嘉南藥理大學等6個站點 都在台南境內，如今規畫變更後，高雄境內的4個站點都將取消。 交通局表示，目前還在可行性研究階段的台南紅線，原擬從大林站延伸至高雄大湖站後， 與高捷紅線規畫中的岡山路竹延伸線終點大湖站串接，但因今年3月該局與高市府協調時， 對方希望高雄境內的捷運，都能使用同樣的軌道系統型式，不希望台南捷運的單軌系統 跨境到高雄，因此兩條紅線將不會在高雄大湖站串連。 有鑑於此，交通局也修正台南捷運紅線的規畫，將只做到台南市境內， 從大林站到嘉南藥理大學站，目前正辦理可行性研究期末報告的修正。 交通局還預估，台南紅線在縮短路程後，可行性研究期末報告的進度將可加快， 預定下半年即可完成送請交通部審議。 交通局認為，台南捷運與高雄捷運採用不同的軌道系統型式，原本打算在大湖站附近 各自規畫站體，並採取延伸通廊或以同月台轉乘銜接等方式，方便乘客串接轉乘。 如今雖然台南紅線修改規畫，但未來高雄紅線仍有機會延伸到台南境內串接。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20240525000476-260107?chdtv -- 社群理念 首都設中部，社會住宅蓋中南部 https://www.facebook.com/NCPBTW/ 首都機能移轉計劃 New Capital Plan for Better Taiwan -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1716623240.A.8EB.html
推
05/25 15:52, 4周前 , 1F
這樣高捷紅線有沒有機會延到台南高鐵站啊??
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05/25 15:56, 4周前 , 2F
路線延伸是很赤裸裸的腹地爭奪戰 高市府很想把路竹收回
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05/25 15:56, 4周前 , 3F
高雄都會區 延伸大湖算有利台南 所以市府沒意願 而且這
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05/25 15:56, 4周前 , 4F
段還要幫台南出錢 所以同理延伸到沙崙 台南市府一定也
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05/25 15:56, 4周前 , 5F
不要
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推
05/25 16:23, 4周前 , 6F
那就在兩市交界附近進行轉乘囉？
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推
05/25 16:41, 4周前 , 7F
之前是台南自己說要南延的
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推
05/25 16:45, 4周前 , 8F
本來是高雄捷運奇美延伸線 台南說不用 我們南接大湖
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05/25 16:46, 4周前 , 9F
請高雄接沙崙 現在又變台南不要
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推
05/25 16:58, 4周前 , 10F
給台南做不知道哪時候蓋好啊
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05/25 17:00, 4周前 , 11F
是林副沒興趣 你看幾天前延伸東港高雄就很有興趣 本質
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05/25 17:00, 4周前 , 12F
上就是腹地考量
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05/25 17:16, 4周前 , 13F
不希望台南捷運的單軌系統跨境到高雄 XDD 這麼直白?
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推
05/25 17:25, 4周前 , 14F
當然直白啊，高捷自己延伸四個站的土地開發就都是高雄的
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進帳
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台南少了那四個站的運量跟開發後，自償率要怎麼凹才是技
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術
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看新北台北都玩成這樣了 何況台南高雄
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推
05/25 17:43, 4周前 , 19F
覺得是台南進度落後被看衰
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推
05/25 18:00, 4周前 , 20F
那裡的人要去市區應該是選擇進台南比較快吧
05/25 18:00, 20F
推
05/25 18:54, 4周前 , 21F
以生活圈來說南捷進湖內路竹比較好，不過高捷進台南應該會讓
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台南更早有捷運，畢竟南市府真的太廢了
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05/25 19:05, 4周前 , 23F
這屆亂改到連遠期路網都大亂還影響與高雄的銜接
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05/25 19:43, 4周前 , 24F
如果是腹地跟土開考量的話還算可以理解，不然以市民便
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05/25 19:43, 4周前 , 25F
利性來說感覺二仁溪沿溪各區若要規劃捷運，還是應該以
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05/25 19:43, 4周前 , 26F
台南捷運系統為主比較好
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05/25 19:56, 4周前 , 27F
感覺高捷有可能會改往沙崙站蓋去 北高雄去搭高鐵較方便
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05/25 19:57, 4周前 , 28F
到時候台南單軌藍線二期也到沙崙站 也算跟高捷銜接了
05/25 19:57, 28F
推
05/25 20:50, 4周前 , 29F
台南捷運怎麼規劃都讓人看不懂啊
05/25 20:50, 29F
推
05/25 21:30, 4周前 , 30F
讓高捷環島一圈就好了
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05/25 21:51, 4周前 , 31F
直接請高捷紅線延伸延伸台南市區最快
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東港台南一車到底
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也對，高捷就算不朝大同路延伸，也能朝沙崙延伸
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推
05/25 22:17, 4周前 , 34F
台南的路線到底在規劃三小 每次都不一樣
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推
05/25 22:39, 4周前 , 35F
收回高雄都會區不現實啊 進台南市區20分 高雄市區40分
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05/25 22:39, 4周前 , 36F
而且還是台鐵 捷運高雄一小時
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05/25 22:39, 4周前 , 37F
台南20分 高下立判
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05/25 22:40, 4周前 , 38F
不能因為自己的政治考量影響到居民的方便性才對吧
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05/25 22:40, 4周前 , 39F
規劃(×
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05/25 22:40, 4周前 , 40F
畫(✓
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05/25 22:46, 4周前 , 41F
我只知道嘉南藥理大學是UG瑟七母校
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05/26 09:33, 4周前 , 42F
為什麼總是有人覺得要搭到高雄車站才算
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推
05/26 09:49, 4周前 , 43F
台南捷運永遠都在紙上談兵，串接高捷只是幻想自嗨
05/26 09:49, 43F
推
05/26 10:39, 4周前 , 44F
乾脆在二仁溪弄個船運轉乘好了
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05/26 11:49, 4周前 , 45F
台南路線完全令人搞不清楚在做啥
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推
05/26 15:30, 4周前 , 46F
以高雄市的立場應該是想建構大岡山生活圈 而不是想要
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05/26 15:30, 4周前 , 47F
把路竹湖內拉進高雄都會區 岡山的商圈機能若能提高
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05/26 15:30, 4周前 , 48F
對路竹湖內也是更方便 不必跑到台南
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推
05/26 15:36, 4周前 , 49F
岡山如果對路竹湖內來說夠方便 就不會一直以來都跑台南了
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05/26 15:36, 4周前 , 50F
距離部分更是 我跑台南市中心機能更好
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幹嘛跑去不是市中心的岡山
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05/26 15:47, 4周前 , 52F
倒是覺得南高可以共同投資北高雄與溪南強化雙核心
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05/26 16:46, 3周前 , 53F
根本沒必要吧有台鐵
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05/26 18:45, 3周前 , 54F
理想很美好阿 北北基那麼密切的生活圈分三個政府都能各
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05/26 18:45, 3周前 , 55F
自為政成這樣 更何況是台南高雄兩座幾乎是分開的城市 :
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(
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05/26 19:08, 3周前 , 57F
是多雲還在那邊紙上談兵…藍線在設計階段了欸
05/26 19:08, 57F
推
05/27 10:51, 3周前 , 58F
根本就把這條順序往後延先蓋黃線才對紅線根本不重要
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05/27 10:51, 3周前 , 59F
而且還有台鐵
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05/27 10:52, 3周前 , 60F
永康安南都沒有捷運為什麼要蓋到湖內 不然乾脆高雄捷
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05/27 10:52, 3周前 , 61F
運紅線直接蓋到台南比較好
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推
05/27 12:48, 3周前 , 62F
當年南高併就沒有這麼多問題了
05/27 12:48, 62F
推
05/27 12:50, 3周前 , 63F
怎麼可能合併呢，台南城市發展很強的
05/27 12:50, 63F
推
05/27 14:34, 3周前 , 64F
軌道運輸可能要像水資源一樣由中央統籌才比較能降低
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05/27 14:34, 3周前 , 65F
各地方政府的主觀立場吧(即使水資源也有)。不然高捷
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05/27 14:34, 3周前 , 66F
想延伸東港，搞不好屏東縣政府也有其他不同想法
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05/27 15:12, 3周前 , 67F
高捷紅線延伸東港是屏東縣規劃四條中最優先的一條
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05/27 15:22, 3周前 , 68F
主要是台南捷運動作太慢 所以高捷要改比較有效益的路線
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05/27 15:23, 3周前 , 69F
但也不代表未來台南紅線沒機會跟高捷紅線某一站連接
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05/27 15:23, 3周前 , 70F
只是連接看是站內還站外轉乘
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推
05/27 15:37, 3周前 , 71F
系統不同 原本的也只是站內連通道轉乘 還是要過閘門的
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05/27 15:38, 3周前 , 72F
跟新北產業園區差不多
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推
05/27 16:34, 3周前 , 73F
因為東港線是反過來由屏縣政府決議啊，他們爭取交通
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05/27 16:34, 3周前 , 74F
部同意當然沒問題
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05/28 12:45, 3周前 , 75F
是時候取消六都自治了
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