[新聞] 台南捷運綠線經舊城區爭議最大 交通局：評估採地下潛盾

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間4月前 (2024/05/23 20:04), 編輯推噓31(35推 4噓 65→)
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台南捷運綠線經舊城區爭議最大 交通局：評估採地下潛盾 2024-05-23 15:45 聯合報 記者吳淑玲／台南即時報導 台南捷運綠線因穿越市區路線規劃難度高，不論是對舊城區天際線衝擊，或開挖可能遇到 地底古蹟，台南市議員沈震東今天質詢關心進度，交通局表示，目前可行性評估修正方案 之一是部分研議採地下潛盾，待專業團隊完成評估路線就會公布，並舉辦地方說明會，沈 震東提醒，台南掘地3尺有古蹟，要考慮到如何避開文化層敏感地帶或地下文資。 沈震東關切捷運綠線是否要做，以及是否依照原報告的5條路線，交通局長王銘德表示， 台南綠線是第一期優先路網，非常重要的東西向連結，2024年2月17日啟動可行性研究修 正作業，後續將適時舉辦說明會爭取市民支持。因為路線已大符變動，利用綜合規畫前期 經費，進行可行性研究修正後確定路線，經專業評估後會向民眾溝通。 王銘德也說，以高架化型式初步評估的路廊外，也評估行經舊城區部分路段採潛盾工法地 下化工程可行性。舊城區部分路段評估採地下潛盾工法可行性，這是專業技術，所以才會 交由專業單位來評估可行性，地下潛盾工法的好處是可以挖得很深，跟南鐵地下化明挖覆 蓋工法不一樣，可以避開古蹟，比較不會挖到地下文資。 王銘德表示，目前委由專業進行可行性評估修正，地下潛盾是評估方式之一，以愈直捷愈 短愈好，降低地下化工程影響性，然而採地下化方式，造價比高架貴2倍；南市文化局長 謝仕淵表示，已與交通局協調討論，提供資料參考，避開文資問題。 沈震東表示，路線一定要提前讓民眾知道，台南舊城區敏感地區，如果要採取地下潛盾工 法，希望不要發生像赤崁文化園區成功國小新建校舍情況，因為挖到地下文化遺構進行考 古挖掘調查等後續作業，一拖就拖了好幾年還無法完工。 台南捷運綠線可行性研究案，原擬經過成功路、西門路舊城區，引發反彈聲音，經過檢討 修正替代方案，將利用南鐵地下化後的台鐵車站專用區設置「小東站」捷運節點，評估從 公園北路或公園南路轉往安平區，彎繞會比較多，降低避開舊城區衝擊，已委託專業顧問 公司展開路線修正規劃，並廣徵民意。 王銘德說，台南捷運一期藍線進度最快，預計2026年動工，預計2031年完工，捷運紅線可 行性研究最後階段，原先有一部分在高雄市，高雄確定不希望台南路線進到高雄，近期方 案報告確認後，台南捷運紅線會自行完成可行性評估，再報到交通部。 https://udn.com/news/amp/story/7326/7983583 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.150.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1716465875.A.8EE.html
推
05/23 20:13, 4月前 , 1F
評估了六年還是繞回地下，連大湖北端都被高雄反對不要
05/23 20:13, 1F
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05/23 20:13, 4月前 , 2F
來，乾脆高雄紅線直接通到台南地下化，林邊都可以了台
05/23 20:13, 2F
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05/23 20:13, 4月前 , 3F
南市區沒道理不行
05/23 20:13, 3F
推
05/23 20:19, 4月前 , 4F
早說過該地下化就該地下化
05/23 20:19, 4F
推
05/23 20:20, 4月前 , 5F
當年怕地下化挖到古蹟所以提高架化，高架化後怕商家
05/23 20:20, 5F
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05/23 20:20, 4月前 , 6F
靠腰結果路線搞不定，現在又改回地下化
05/23 20:20, 6F
推
05/23 20:22, 4月前 , 7F
又是一次考古工程
05/23 20:22, 7F
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05/23 20:23, 4月前 , 8F
但設站還是得明挖，到時為了避古蹟車站位置又有得吵
05/23 20:23, 8F
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05/23 20:23, 4月前 , 9F
了
05/23 20:23, 9F
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05/23 20:23, 4月前 , 10F
西瓜市長真的很廢
05/23 20:23, 10F
推
05/23 20:25, 4月前 , 11F
三年之後又三年@@
05/23 20:25, 11F
推
05/23 20:26, 4月前 , 12F
最後一段指的是高捷紅線延伸進台南？還是高捷紅線就斷在
05/23 20:26, 12F
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05/23 20:26, 4月前 , 13F
大湖？或是連結傳說中的沙崙延伸進台南高鐵站？
05/23 20:26, 13F
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05/23 20:27, 4月前 , 14F
愚蠢！地下化設站用單軌的容量根本太小
05/23 20:27, 14F
推
05/23 20:28, 4月前 , 15F
只是列入評估，基本上不會走地下化的，就是成為列表中的
05/23 20:28, 15F
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05/23 20:28, 4月前 , 16F
一個選項。
05/23 20:28, 16F
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05/23 20:30, 4月前 , 17F
現在該考慮的是藍線是否該改回鋼軌
05/23 20:30, 17F
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05/23 20:31, 4月前 , 18F
為了追求短期政績，忽視長遠規劃，不得不說這屆真沒遠見
05/23 20:31, 18F
推
05/23 20:33, 4月前 , 19F
地下輕軌可以考慮
05/23 20:33, 19F
推
05/23 20:41, 4月前 , 20F
用潛盾就沒有挖到古蹟的問題了 通通被潛盾機暴力輾過
05/23 20:41, 20F
推
05/23 20:44, 4月前 , 21F
台鐵4/8/12節車廂，單軌2節車廂，無法想像轉乘效能
05/23 20:44, 21F
推
05/23 20:45, 4月前 , 22F
羅馬A 線Ottaviano – Cinecittà全線地下化 21站施工 16年
05/23 20:45, 22F
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05/23 20:46, 4月前 , 23F
問題一直都不是挖到古蹟，而是為啥不早點下決策執行
05/23 20:46, 23F
推
05/23 20:58, 4月前 , 24F
平面輕軌最沒問題，省得在那邊高架地下高架地下
05/23 20:58, 24F
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05/23 20:59, 4月前 , 25F
快點蓋一蓋，早日機車歸零汽車減半
05/23 20:59, 25F
噓
05/23 21:41, 4月前 , 26F
單軌地下？
05/23 21:41, 26F
噓
05/23 21:47, 4月前 , 27F
做纜車好惹☺
05/23 21:47, 27F
推
05/23 21:50, 4月前 , 28F
地下化只是評估來堵嘴的啦
05/23 21:50, 28F
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05/23 22:13, 4月前 , 29F
聽聽就好中央不配合最好台南能自己來
05/23 22:13, 29F
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05/23 22:14, 4月前 , 30F
這明顯就要當作總統業績讓你地下化何時動工
05/23 22:14, 30F
推
05/23 23:11, 4月前 , 31F
台南加油吧
05/23 23:11, 31F
推
05/23 23:23, 4月前 , 32F
但是不希望台南紅線進高雄 是要在市界蓋轉乘站嗎？
05/23 23:23, 32F
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05/23 23:23, 4月前 , 33F
南高同樣長期綠色執政還在網內互打 真的笑死
05/23 23:23, 33F
推
05/23 23:44, 4月前 , 34F
等等 單軌可以地下潛盾？？？ 我孤陋寡聞真的第一次
05/23 23:44, 34F
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05/23 23:44, 4月前 , 35F
聽到，國外有這種例子嗎？
05/23 23:44, 35F
推
05/24 00:03, 4月前 , 36F
東京單軌有幾段不長的地下區間,
05/24 00:03, 36F
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05/24 00:03, 4月前 , 37F
重慶要查一下有沒有山岳隧道,其他我想不到了
05/24 00:03, 37F
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05/24 00:03, 4月前 , 38F
就說台南的軌道交通就是個笑話
05/24 00:03, 38F
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05/24 00:03, 4月前 , 39F
都畫餅多久了還在短期利益哈哈哈哈哈
05/24 00:03, 39F
還有 25 則推文
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05/24 01:49, 4月前 , 65F
以擁擠的市區來說 郊區的抗性就少很多
05/24 01:49, 65F
推
05/24 01:53, 4月前 , 66F
台南用路電+輕軌能滿足嗎？
05/24 01:53, 66F
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05/24 01:53, 4月前 , 67F
真有那麼大的需求？
05/24 01:53, 67F
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05/24 05:12, 4月前 , 68F
我看高雄捷運紅線直接蓋到台南銜接捷運藍線好了
05/24 05:12, 68F
噓
05/24 07:30, 4月前 , 69F
整天扯桃園特例，桃園是卵粒石，台南是軟弱土層
05/24 07:30, 69F
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05/24 07:33, 4月前 , 70F
桃園站體在路外，這種大長度隧道開環片隧挖併車站的案例
05/24 07:33, 70F
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05/24 07:33, 4月前 , 71F
沒堅硬地盤又沒剛好路外基地的就別想了
05/24 07:33, 71F
推
05/24 07:58, 4月前 , 72F
都要繞外圍了幹嘛地下化
05/24 07:58, 72F
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05/24 07:58, 4月前 , 73F
要走原本的西門路成功路
05/24 07:58, 73F
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05/24 07:58, 4月前 , 74F
才需要地下化吧
05/24 07:58, 74F
推
05/24 10:21, 4月前 , 75F
沒想到特地提到紅線...等很久了
05/24 10:21, 75F
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05/24 10:27, 4月前 , 76F
繼續慢慢等吧
05/24 10:27, 76F
推
05/24 13:52, 4月前 , 77F
謝謝Stan大分享，我找到東京モノレール（東京單軌）
05/24 13:52, 77F
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05/24 13:52, 4月前 , 78F
羽田空港線的地下段車前展望，可以給大家參考跨坐式
05/24 13:52, 78F
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05/24 13:52, 4月前 , 79F
單軌地下化的模樣，請參考影片11分45秒起，經過天空
05/24 13:52, 79F
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05/24 13:52, 4月前 , 80F
橋站的片段
05/24 13:52, 80F
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05/24 13:54, 4月前 , 81F
05/24 13:54, 81F
推
05/24 15:53, 4月前 , 82F
不希望台南紅線進高雄不就直通運轉
05/24 15:53, 82F
推
05/24 15:59, 4月前 , 83F
走海安路地下街B2是不是可以考慮，B2樓高是5.8公尺，以
05/24 15:59, 83F
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05/24 15:59, 4月前 , 84F
東京monorail4.3公尺左右應該淨空足夠
05/24 15:59, 84F
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05/24 16:01, 4月前 , 85F
海安地下街北側入土，然後南側以潛盾續進至永華路過運
05/24 16:01, 85F
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05/24 16:01, 4月前 , 86F
河的分隔島出土
05/24 16:01, 86F
推
05/24 17:50, 4月前 , 87F
我覺得可以考慮小東路下地，舊城區就地下化走海安這樣？
05/24 17:50, 87F
→
05/24 22:32, 4月前 , 88F
先開先導公車很難嗎？
05/24 22:32, 88F
推
05/25 00:05, 4月前 , 89F
不希望台南接過去 啊就是在怕北高雄脫離高雄市區嘛
05/25 00:05, 89F
→
05/25 00:05, 4月前 , 90F
你要是有吸引力 遠一點人家還是會去消費就業就學啊
05/25 00:05, 90F
→
05/25 11:19, 4月前 , 91F
台南人口這麼多需求當然高
05/25 11:19, 91F
→
05/25 11:19, 4月前 , 92F
問題是現在路線太奇怪 該走市區不走
05/25 11:19, 92F
推
05/25 15:33, 4月前 , 93F
希望台南大眾交通越來越方便
05/25 15:33, 93F
→
05/25 16:25, 4月前 , 94F
希望台南的單軌捷運能趕快興建
05/25 16:25, 94F
推
05/26 06:32, 3月前 , 95F
市長不換顏色，只會一直拖，夢裡相見吧
05/26 06:32, 95F
推
05/26 11:26, 3月前 , 96F
說市長換不換顏色的很明顯不懂台南的狀況
05/26 11:26, 96F
→
05/26 11:27, 3月前 , 97F
要不瞭解下另一個顏色的是誰
05/26 11:27, 97F
→
05/26 12:41, 3月前 , 98F
同個顏色也是有分是不是同一國的 這幾年中央把資源放哪
05/26 12:41, 98F
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05/26 12:41, 3月前 , 99F
台南人都很清楚 只是沒講而已
05/26 12:41, 99F
推
05/26 13:32, 3月前 , 100F
重點是你規劃都沒規劃好？ 中央怎麼幫你？ 看看人家其
05/26 13:32, 100F
→
05/26 13:32, 3月前 , 101F
邁的效率
05/26 13:32, 101F
推
05/26 13:55, 3月前 , 102F
跟顏色無關，同顏色的其他人都比現在這個好太多
05/26 13:55, 102F
推
05/26 14:13, 3月前 , 103F
就別要求太多了 給龍介都感覺比較好
05/26 14:13, 103F
噓
05/27 15:06, 3月前 , 104F
綠線被黃偉哲擺爛了八年
05/27 15:06, 104F
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