[新聞] 台南捷運第1期藍線環評過關 目標120年通車

看板MRT作者 (家務事就是一堆瑣碎事)時間1周前 (2024/04/24 19:47), 編輯推噓27(27推 0噓 44→)
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https://www.cna.com.tw/news/ahel/202404240306.aspx 台南捷運第1期藍線環評過關 目標120年通車 2024/4/24 17:28（4/24 17:45 更新） （中央社記者張榮祥台南24日電） 環境部環評大會今天通過台南捷運第1期藍線環評案，台南市政府表示，將朝民國115年 底動工、120年完工通車目標邁進。 台南市政府交通局發布新聞稿指出，台南捷運第1期藍線繼今年初環境部環評小組及交 通部3月21日審查通過綜合規劃，市府今天在環境部第12次環評大會說明計畫環境影響 及減輕措施，承諾相關環境保護對策，環境部委員會認同審查通過，不必辦理第2階段 環評。 台南市長黃偉哲表示，第1期藍線是台南市首條捷運計畫，將扮演連接台鐵、捷運藍延 線、紅線與綠線，及串聯府城生活圈、沙崙智慧綠能科學城、台南科學園區的重要骨幹 。市府將持續努力，讓行政院儘快核定綜合規劃，朝115年底動工、120年完工通車目標 邁進。 台南捷運第1期藍線計畫行經永康區中華路、東區中華東路、東門路及仁德區中山路等 人口密集區域，全長約8.39公里，共設置10座高架車站及1座維修機廠，採高架跨座式 單軌系統。 交通局表示，第1期藍線是台南市捷運優先路網進度最快路線，綜合規劃已獲交通部委 員會審查通過，市府將積極爭取行政院核定，且已同步啟動基本設計作業。藍線延伸線 可行性研究已提送交通部審查，紅線、深綠線及綠線可行性研究規劃中，加速推動。 （編輯：唐聲揚）1130424 https://imgur.com/R7WEABo
台南捷運藍線規劃圖。（中央社製圖） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.210.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713959227.A.AF0.html
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04/24 19:57, 1周前 , 1F
好像有點快
04/24 19:57, 1F
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04/24 20:44, 1周前 , 2F
基本就是核定了吧 國發行政以現在風向跟本就秒過
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推
04/24 21:48, 1周前 , 3F
恭喜
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推
04/24 22:26, 1周前 , 4F
力拼卸任前動工吧
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推
04/24 22:53, 1周前 , 5F
明年底要動工現在才環評過關其實很趕
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04/24 22:59, 1周前 , 6F
台南捷運未來四年進度會有大提升，原因懂得都懂
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推
04/24 23:11, 1周前 , 7F
不懂欸 樓上要不要開示一下
04/24 23:11, 7F
推
04/24 23:16, 1周前 , 8F
因為新總統是前台南市長這樣？
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推
04/24 23:26, 1周前 , 9F
截止至去年底雲嘉南人均區域軌道投資是北北基宜的 6.4%
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04/24 23:27, 1周前 , 10F
不太確定會有多大的成長，但從兩地今年額外投資的額度，差
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04/24 23:28, 1周前 , 11F
距可能會加大，等年底再來統計就會更清晰了
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04/25 02:07, 1周前 , 12F
6樓說法是建立在台北經驗嗎
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推
04/25 06:00, 1周前 , 13F
綠線加油啊 希望有生之年搭得到台南綠線
04/25 06:00, 13F
推
04/25 09:55, 1周前 , 14F
1986 年北捷初期路網新設近 67 站，台南人口約台北 75%
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04/25 09:56, 1周前 , 15F
依比例未來四年將可以看到合計新設 50 站？
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04/25 10:07, 1周前 , 16F
也要看大眾運輸使用率吧....
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推
04/25 10:17, 1周前 , 17F
意思是公共運輸使用率越高，設站數就要越多？沒理解概念
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推
04/25 11:13, 1周前 , 18F
那67站不是包含新北嗎== 不要在那邊亂比較
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04/25 11:13, 1周前 , 19F
依比例差不多3：1 未來四年綠線有搞好也能有22站
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04/25 11:40, 1周前 , 20F
115年底是後年吧
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推
04/25 12:43, 1周前 , 21F
要扣掉 13 站新北的也行，也還有 54 站，依比例約 40 站？
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04/25 12:46, 1周前 , 22F
那這樣新北不就更慘 人口更多結果才13站XD
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推
04/25 12:48, 1周前 , 23F
38 年的北捷初期路網無論依比例是 22 站還是 40 站，從
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04/25 12:49, 1周前 , 24F
時間軸或是已投資建成的硬體來看，不確定這個大提升怎來
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04/25 12:49, 1周前 , 25F
你要說當時的新北很少也沒錯，完全同意，但事實是現在來看
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04/25 12:50, 1周前 , 26F
雲嘉南人均區域軌道投資是北北基宜的 6.4% 這已是客觀事實
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04/25 12:51, 1周前 , 27F
甚至當時台中台南等中南部都會區 1 站都沒分到呢
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推
04/25 12:54, 1周前 , 28F
要就講都會區，講行政區人口比意義不大
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推
04/25 13:02, 1周前 , 29F
要講應該是講區域聯合治理，看區域人口有多少，核心都會有
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04/25 13:04, 1周前 , 30F
沒有獲得相應建設，比如中彰投核心在台中都會區
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04/25 13:04, 1周前 , 31F
雲嘉南則分佈在嘉義次都會區與台南都會區
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04/25 13:07, 1周前 , 32F
雖然主計處都會區劃分早在十幾年前已停止適用
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推
04/25 13:33, 1周前 , 33F
停止適用就別用了吧 桃園跟苗栗放在一起就不合現實了
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04/25 13:34, 1周前 , 34F
高雄跟台南捷運預計要連在一起 結果分開算 也很奇怪
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推
04/25 13:50, 1周前 , 35F
那就是區域聯合治理下的雲嘉南高屏近 680 萬人口了
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04/25 13:51, 1周前 , 36F
規模約是北北基宜 728 萬的 94%，就算把高雄都會+台南都會
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04/25 13:53, 1周前 , 37F
+嘉義次都會與屏東市斗六等人口密集區也沒看到相應區域軌道
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04/25 13:57, 1周前 , 38F
人口密度的問題吧 北北基人口約略同雲嘉南高屏
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04/25 13:57, 1周前 , 39F
但面積差異很大
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推
04/25 14:15, 1周前 , 40F
直轄市可以有高運量規劃，其他難道不能有中低運量規劃嗎？
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04/25 14:17, 1周前 , 41F
中低運量就會有財政赤字問題
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04/25 14:20, 1周前 , 42F
中低運量有財政赤字，請問....這依據是什麼？
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04/25 14:21, 1周前 , 43F
而且看這個版這麼久，不是都主張北捷就算看起來不賺錢，更
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04/25 14:23, 1周前 , 44F
重要的是衍伸的外部效益？路面事故發生數或經濟 etc
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04/25 14:30, 1周前 , 45F
如果北捷都虧錢 要如何期待低運量能賺錢 還是你想說BRT
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04/25 14:34, 1周前 , 46F
從高雄捷運輕軌經驗 似無顯著改善事故的效果
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推
04/25 14:38, 1周前 , 47F
我覺得是捷運遠期計畫有連在一起的縣市才算在一起吧
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04/25 14:38, 1周前 , 48F
北北基桃/中彰投/南高屏，捷運會規劃在一起，本身就是
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04/25 14:38, 1周前 , 49F
區域治理的雛形了，就算現在不緊密，政府往後的決策也
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04/25 14:38, 1周前 , 50F
會朝這邊發展。就像高雄紅線決定北延後，產業政策都越
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04/25 14:38, 1周前 , 51F
來越往北連到台南，不然岡山路竹捷運會沒人用
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推
04/25 14:57, 1周前 , 52F
咦之前北捷大眾運輸不以賺錢為目的更多考慮公共性的論調
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04/25 14:57, 1周前 , 53F
哪去了？剛說的人口密集或都會區，也是人，為何不用合理
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04/25 14:58, 1周前 , 54F
規劃的公共軌道路網？另外無顯著改善事故發生數有數據支撐?
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推
04/25 15:01, 1周前 , 55F
產業政策已經佈局到嘉義高雄去了，溪北新營相較南市區更
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04/25 15:02, 1周前 , 56F
本來就不以賺錢為目的啊 但是你沒那麼多錢養
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04/25 15:02, 1周前 , 57F
事故數可參閱各縣市統計
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04/25 15:03, 1周前 , 58F
貼近嘉義次都會區，屏東市周圍基本上是高雄都會的涵蓋範圍
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04/25 15:04, 1周前 , 59F
沒有那麼多錢養也不該只把錢灑在一個地方，有看到人均嗎？
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推
04/25 15:09, 1周前 , 60F
奇怪的是每當我問有沒有數據支撐，到頭來都沒看到有人舉證
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04/25 15:13, 1周前 , 61F
你怎麼不去查 不要只會用想的
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推
04/25 15:16, 1周前 , 62F
我說的話我自己提數據，你難道不用為自己說的話負責喔？
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推
04/25 15:17, 1周前 , 63F
台南前瞻都先拿去治水了 捷運是以後的事
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04/25 15:20, 1周前 , 64F
叫你去參閱各縣市統計還不夠啊 要不要幫你做簡報?
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04/25 15:24, 1周前 , 65F
這水準堪憂，你想拿高雄捷運輕軌前後哪兩年的來對比我就問
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04/25 15:28, 1周前 , 66F
大哉問...
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04/25 15:31, 1周前 , 67F
水基礎建設排擠到公共運輸，也是蠻荒謬的其實
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04/25 15:32, 1周前 , 68F
如果這個政府只存在 30 年且以前還無任何基礎還可理解
04/25 15:32, 68F
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04/25 15:33, 1周前 , 69F
南部用水安全比捷運重要得多喔，不要小看
04/25 15:33, 69F
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04/25 15:36, 1周前 , 70F
用水安全固然重要，但這終究跟人均軌道分配是兩件事
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04/25 21:56, 1周前 , 71F
台南加油 期待路網突飛猛進
04/25 21:56, 71F
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