[問題] 其實木柵線幾乎快完成一個環狀了？

看板MRT作者 (新白聯合)時間2月前 (2024/03/02 23:00), 編輯推噓10(14推 4噓 18→)
留言36則, 21人參與, 2月前最新討論串1/1
我自己有個構想就是南港再繼續接到動物園站，我連站名都大致想好了：南港展覽館-中 研院-舊莊-山豬窟-草地頭-深坑-東南科大-石壁坑-動物園 不過似乎還沒有人有這個構想，我覺得應該比深坑輕軌好，自償率應該也是夠？畢竟深坑 的通勤人口無論往南港還是木柵都蠻多的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.232.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709391627.A.D9E.html
推
03/02 23:02, 2月前 , 1F
離峰真的要養蚊子
03/02 23:02, 1F
推
03/02 23:03, 2月前 , 2F
東環？
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推
03/02 23:03, 2月前 , 3F
我先說喔，你這篇正常不代表你不用被桶喔
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推
03/02 23:04, 2月前 , 4F
你看那段路連公車都養不太起來
03/02 23:04, 4F
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03/02 23:15, 2月前 , 5F
為什麼文正常還要被桶 這算是對人不對事嗎?
03/02 23:15, 5F
推
03/02 23:19, 2月前 , 6F
其他文章還沒桶吧
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推
03/02 23:21, 2月前 , 7F
就679啊 那種載客人數公車就能解決了
03/02 23:21, 7F
推
03/02 23:25, 2月前 , 8F
看看他前面兩篇文章
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03/02 23:35, 2月前 , 9F
如果木柵線不是膠輪可能就成了吧
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03/02 23:36, 2月前 , 10F
反正深坑到深坑-木柵跟舊莊-南港一定有需求，中間
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03/02 23:36, 2月前 , 11F
那一點倒是不重要
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03/02 23:37, 2月前 , 12F
679 班次固定 之前還常常看到白人夫妻山莊上車中研院
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03/02 23:37, 2月前 , 13F
下車 搭車的臉孔都差不多
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03/02 23:39, 2月前 , 14F
需求的話其實可以 順便取代深坑輕軌 一樣走新光路
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噓
03/03 00:00, 2月前 , 15F
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噓
03/03 00:00, 2月前 , 16F
洗
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推
03/03 00:50, 2月前 , 17F
南深路你要打隧道還是爬坡上去服務山上住宅區是個選擇題
03/03 00:50, 17F
推
03/03 01:22, 2月前 , 18F
5樓，不算啊，因為桶是針對別篇啊，所以是對事不對人
03/03 01:22, 18F
推
03/03 02:37, 2月前 , 19F
深坑到南港這段全是山，而且中研院不一定會給蓋捷運，西邊
03/03 02:37, 19F
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03/03 02:38, 2月前 , 20F
會有東環段的情況下，這段捷運路線的效益會被東環吸掉不少
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03/03 02:54, 2月前 , 21F
要搞深坑輕軌 還不如捏上去變小環狀線的概念
03/03 02:54, 21F
推
03/03 03:31, 2月前 , 22F
山坡地還有環評要審
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03/03 12:04, 2月前 , 23F
這年頭是只要公車有人坐就可以拉軌道喔...
03/03 12:04, 23F
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03/03 12:05, 2月前 , 24F
中研橫科就算了，深坑..
03/03 12:05, 24F
噓
03/03 12:54, 2月前 , 25F
要看使用需求能否構成運輸走廊啊，規劃又不是在地圖畫畫
03/03 12:54, 25F
推
03/03 13:01, 2月前 , 26F
環狀，結果中間沒有其他的路線？
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03/03 13:02, 2月前 , 27F
那設置規劃和目的為何？
03/03 13:02, 27F
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03/03 13:55, 2月前 , 28F
目的就是直接串接南港跟木柵 深坑也可以減少轉乘 不
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03/03 13:55, 2月前 , 29F
過這種理由政府不太會理
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03/03 15:14, 2月前 , 30F
南港跟木柵可以靠黃跟藍串接，深坑往南港需求小到
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03/03 15:14, 2月前 , 31F
可以忽略
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03/03 15:16, 2月前 , 32F
舊莊接到中華科大效應可能還高一點
03/03 15:16, 32F
推
03/03 20:20, 2月前 , 33F
記得當初2號線延伸中研院被打槍的其中一個理由，就是
03/03 20:20, 33F
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03/03 20:20, 2月前 , 34F
震動可能影響中研院的實驗機器
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噓
03/04 18:59, 2月前 , 35F
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03/04 18:59, 35F
推
03/04 23:23, 2月前 , 36F
直接irent 走北二高
03/04 23:23, 36F
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