[情報] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 簡報

看板MRT作者 (家務事就是一堆瑣碎事)時間2月前 (2024/03/01 11:55), 2月前編輯推噓14(14推 0噓 38→)
留言52則, 16人參與, 2月前最新討論串1/1
簡報檔在此 https://bit.ly/3V02hyd 路線與車站位置大致已確定 簡報中也有詳細說明 本路線機廠也只有貴子坑溪南邊一座泰山(還是五泰?)(五級?)機廠 系統型式只有說每列車載客265人的輕軌系統 (應是跟淡海安坑同樣系統吧??) 班距3.5分 目標年(民國140年)全日運量9.63萬人 每小時站間最大運量4724人 總建設經費403.3億元 至於後續延伸至社子議題 因是近期才提出的 故簡報中尚無提及 今晚開始三場公聽會 3/01 (五) 18:30 @ 蘆洲區公所 3/04 (一) 18:30 @ 五股區公所 3/07 (四) 18:30 @ 泰山區公所 歡迎參加 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.207.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709265358.A.C1A.html ※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:02:17 ※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:05:35
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03/01 12:14, 2月前 , 1F
P20機廠的logo還用舊的，沒換成1.5片烏魚子
03/01 12:14, 1F
推
03/01 12:16, 2月前 , 2F
機廠變五級了？所以五泰列車不用像安坑線列車一樣大保
03/01 12:16, 2F
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03/01 12:16, 2月前 , 3F
養要拖去淡海機廠意思嗎？
03/01 12:16, 3F
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03/01 12:18, 2月前 , 4F
修正一下....
03/01 12:18, 4F
※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:18:47
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03/01 12:21, 2月前 , 5F
是五泰機廠吧，不是五級機廠？
03/01 12:21, 5F
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03/01 12:24, 2月前 , 6F
反正就那個機廠啦....都搞不清楚官方要叫他啥名了....
03/01 12:24, 6F
※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:24:38
推
03/01 12:25, 2月前 , 7F
只對延伸板橋社後走中正民權路到板橋火車站的路線有興
03/01 12:25, 7F
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03/01 12:25, 2月前 , 8F
趣
03/01 12:25, 8F
推
03/01 12:25, 2月前 , 9F
在想如果要連到社子，五泰泰板社子這樣串著跑（或是有
03/01 12:25, 9F
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03/01 12:26, 2月前 , 10F
延伸也不會走板橋社後 而是走浮洲經台鐵浮洲站 北捷亞東醫
03/01 12:26, 10F
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03/01 12:26, 2月前 , 11F
院站到萬大線莒光站
03/01 12:26, 11F
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03/01 12:26, 2月前 , 12F
在想如果要連到社子，五泰泰板社子這樣串著跑（或是有
03/01 12:26, 12F
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03/01 12:26, 2月前 , 13F
我知道啊，社後支線方案
03/01 12:26, 13F
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03/01 12:26, 2月前 , 14F
區間車或是做什麼分岔支線未來不知道）機廠應該要來個
03/01 12:26, 14F
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03/01 12:26, 2月前 , 15F
五級的確實比較好，然後月台長度是不是要預留更長的，
03/01 12:26, 15F
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03/01 12:26, 2月前 , 16F
49m可以給七節模組列車跑，但這條運量很迷還不知道未
03/01 12:26, 16F
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03/01 12:26, 2月前 , 17F
來會不會爆量，建議可以學部分西歐城市那樣路面電車月
03/01 12:26, 17F
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03/01 12:26, 2月前 , 18F
台都預留很長，以後要尖峰跑5＋5列車重聯也可以不怕沒
03/01 12:26, 18F
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03/01 12:26, 2月前 , 19F
空間
03/01 12:26, 19F
推
03/01 12:27, 2月前 , 20F
班距3分半有可能嗎 有平面路段耶
03/01 12:27, 20F
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03/01 12:28, 2月前 , 21F
反正社子輕軌東端目前到芝山應該沒問題
03/01 12:28, 21F
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03/01 12:29, 2月前 , 22F
後續是否要再往忠誠路延伸就再議囉....
03/01 12:29, 22F
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03/01 12:29, 2月前 , 23F
那個機廠看來好小一個，駐車軌長度有無超過50公尺？
03/01 12:29, 23F
推
03/01 12:30, 2月前 , 24F
就應該搞成中運量，路線都是市區搞什麼輕軌
03/01 12:30, 24F
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03/01 12:32, 2月前 , 25F
是在說那個某立委提出的草案喔....完全不符合通勤方向耶
03/01 12:32, 25F
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03/01 12:34, 2月前 , 26F
要每小時6000人以上才是中運量,看來預估沒有達到
03/01 12:34, 26F
※ 編輯: hicker (114.36.207.178 臺灣), 03/01/2024 12:36:36
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03/01 12:37, 2月前 , 27F
這條的運量取決於重劃區的開發進度
03/01 12:37, 27F
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03/01 12:38, 2月前 , 28F
還有A5a的設站進度
03/01 12:38, 28F
推
03/01 12:46, 2月前 , 29F
有些人：都要超過400億了，怎麼不升級中運量？
03/01 12:46, 29F
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03/01 12:47, 2月前 , 30F
不過從227漲到403這幅度真的頗大
03/01 12:47, 30F
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03/01 12:50, 2月前 , 31F
尖峰班距3.5，在B型路權段號誌時制整合要妥善配套吧
03/01 12:50, 31F
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03/01 12:51, 2月前 , 32F
若用7模組，容量385，每小時只要開13班，班距4.6
03/01 12:51, 32F
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03/01 13:42, 2月前 , 33F
這條有在吵要不要改C型(新北市內部自己在吵的)
03/01 13:42, 33F
推
03/01 14:28, 2月前 , 34F
最後一頁F14站轉乘A5也太奇怪
03/01 14:28, 34F
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03/01 14:31, 2月前 , 35F
轉機捷A5應該是F12，F14是A5a吧
03/01 14:31, 35F
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03/01 14:34, 2月前 , 36F
跟環狀線一樣都不是直接進城路線，運量預估要打很多折..
03/01 14:34, 36F
推
03/01 14:36, 2月前 , 37F
如果不是誤植的話 就是新北捷運知道A5a進度會趕不上 之
03/01 14:36, 37F
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03/01 14:36, 2月前 , 38F
前有新聞說會從F14開接駁車到A5a
03/01 14:36, 38F
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03/01 14:36, 2月前 , 39F
到A5(打錯
03/01 14:36, 39F
推
03/01 14:52, 2月前 , 40F
請問這類說明簡報來源是在哪裡呢？
03/01 14:52, 40F
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03/01 15:20, 2月前 , 41F
新北捷運局官網
03/01 15:20, 41F
推
03/01 15:34, 2月前 , 42F
要搭接駁車為何不一開始就搭公車…
03/01 15:34, 42F
推
03/01 16:31, 2月前 , 43F
畢竟沒有人想到過機捷A2a跟A5a進度會那麼慢(？
03/01 16:31, 43F
推
03/01 18:31, 2月前 , 44F
通車時間變122年了
03/01 18:31, 44F
推
03/02 16:16, 2月前 , 45F
如果五泰輕軌穿過社子島，變成走石牌路銜接石牌站，然後
03/02 16:16, 45F
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03/02 16:16, 2月前 , 46F
繼續走天母西路東路去天母，不曉得是否可行
03/02 16:16, 46F
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03/02 16:33, 2月前 , 47F
別鬧了 石牌路小又有醫療緊急通道的問題
03/02 16:33, 47F
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03/02 16:33, 2月前 , 48F
不如走承德轉大業路接北投站
03/02 16:33, 48F
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03/02 16:42, 2月前 , 49F
不如過社子橋後 右轉承德接文林到芝山再轉忠誠去天母
03/02 16:42, 49F
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03/02 16:45, 2月前 , 50F
還有要不要預留未來關渡平原開發的介面
03/02 16:45, 50F
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03/02 16:46, 2月前 , 51F
關渡平原就別動了唄....
03/02 16:46, 51F
推
03/02 22:58, 2月前 , 52F
輕軌就有軌公車而已
03/02 22:58, 52F
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