[新聞] 政院核定中捷綠線延伸案可行性研究 莊競程立委任期最後一天報喜

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間3月前 (2024/01/31 19:18), 編輯推噓28(28推 0噓 55→)
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政院核定中捷綠線延伸案可行性研究 莊競程立委任期最後一天報喜 2024/01/31 18:27 立委莊競程任期最後一天，收到行政院公文，原則同意「台中都會區大眾捷運系統烏日文 心北屯延伸線」（綠線延伸案）可行性研究報告書。（資料照） 〔記者張瑞楨／台中報導〕民進黨台中市第五選區（北區與北屯區）立委莊競程，今天是 任期最後一天，他卸任前收到行政院公文，原則同意「台中都會區大眾捷運系統烏日文心 北屯延伸線」（綠線延伸案）可行性研究報告書一案，這項計畫總經費355.91億元，中央 分擔182.78億元、台中市政府分擔105.98億元、彰化縣政府分擔67.15億元，不過，該公 文也點出數項疑慮，包括台中捷運營運恐將擴大虧損。 至於計畫路線，該公文指出，原綠線往南延伸至彰化G21站，後續為銜接規劃中的捷運彰 化鹿港線節點；往北延伸至大坑，有助於大坑風景區觀光人潮輸運，行政院於公文中強調 ，該計畫通車後，除可服務台中市大坑地區、彰化縣彰化市，以及擴大彰東都市計畫當地 民眾往返台中都會區，搭配地區公車完善大眾運輸整體路網，亦可促進中彰區域都市發展 。 針對彰化縣部分，行政院也強調，彰化縣政府提送的擴大彰東都市計畫案，尚由內政部都 市計畫委員會審議中，計畫人口、使用分區等均可能再予調整，因此，這項計畫運量亦可 能隨之變動，應請彰化縣政府後續加速辦理該都市計畫案相關事宜。 另外，行政院也提出數項疑慮，包括此計畫延伸大坑段端點G1站北側，是人口較少之山坡 地，且目標年預估G1與G2站尖峰小時站間運量，樂觀情境僅1千多人次，運量似有偏低， 後續仍請台中市政府於綜合規劃階段，應再研議提升運量相關配套措施。 其次，這項計畫經營比僅1.04，依報告書財務敏感度分析，倘票箱收入減少10％，經營比 將小於1，台中市審計處統計，中捷線因運量不如預期，以及土地開發效益未實現，截至2 022年底累計虧損約20.8億元，占當時資本額30億元接近70％，此台中捷運綠線延伸線， 運量推估將低於主線，後續推動請妥適因應相關財務風險。 其三則是本計畫票箱收入假設每年調漲1.5％，但實際票價調漲不易，中市政府應該再評 估票價調整的假設，另外，行政院也擔心土地開發效益未達預期，以及招標不易等因素。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taichung/breakingnews/4568669 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.124.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706699918.A.8E6.html
推
01/31 19:20, 3月前 , 1F
怎麼選後才一起過...
01/31 19:20, 1F
推
01/31 19:21, 3月前 , 2F
橘線的交通部呢
01/31 19:21, 2F
推
01/31 19:25, 3月前 , 3F
終於過了
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推
01/31 19:27, 3月前 , 4F
禮包大放送哈哈 總算是過了
01/31 19:27, 4F
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01/31 19:27, 3月前 , 5F
不過綜合規劃還得有的磨
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01/31 19:27, 3月前 , 6F
說不定下個月就換橘線過了
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推
01/31 19:28, 3月前 , 7F
選前通過說不定他還不會落選
01/31 19:28, 7F
推
01/31 19:49, 3月前 , 8F
前面幾篇還在討論，今天就核定了XD
01/31 19:49, 8F
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01/31 19:50, 3月前 , 9F
希望綠線延伸綜合規劃在秘書任內能通過
01/31 19:50, 9F
推
01/31 19:51, 3月前 , 10F
其實如果要縮短工程陣痛期，還有讓路網能儘速一步到位
01/31 19:51, 10F
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01/31 19:52, 3月前 , 11F
的話，橘線如果也能近一年內迅速的通過就更好了
01/31 19:52, 11F
推
01/31 19:56, 3月前 , 12F
推，又是歷史性的一刻！
01/31 19:56, 12F
推
01/31 19:59, 3月前 , 13F
橘線可行性研究也送了快2年了吧，是時候也該通過了
01/31 19:59, 13F
推
01/31 20:00, 3月前 , 14F
台中市區內不知道有沒有推輕軌的可能 感覺單藍綠線不
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01/31 20:00, 3月前 , 15F
夠密集呢
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01/31 20:05, 3月前 , 16F
忠明環線輕軌或許可行
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01/31 20:12, 3月前 , 17F
終於...
01/31 20:12, 17F
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01/31 20:12, 3月前 , 18F
希望可以跟彰化分開施工不要再等彰化了
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01/31 20:12, 3月前 , 19F
大捷運時代
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推
01/31 20:35, 3月前 , 20F
舊市區可以用豐原崇德南屯線補
01/31 20:35, 20F
推
01/31 20:42, 3月前 , 21F
哎 好立委可惜了…
01/31 20:42, 21F
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01/31 20:43, 3月前 , 22F
橘線可行性修正完今天才送而已 之前不是卡在軍事用地
01/31 20:43, 22F
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01/31 20:44, 3月前 , 23F
去年*
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01/31 20:51, 3月前 , 24F
台中市區可以把豐原崇德線延伸走五權路到南屯 這條
01/31 20:51, 24F
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01/31 20:51, 3月前 , 25F
應該也是可以中運量
01/31 20:51, 25F
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01/31 20:51, 3月前 , 26F
啊 上面已經有板友推了xd
01/31 20:51, 26F
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01/31 20:59, 3月前 , 27F
延伸五權路跟延伸草悟道都不錯
01/31 20:59, 27F
推
01/31 21:04, 3月前 , 28F
急了
01/31 21:04, 28F
推
01/31 21:05, 3月前 , 29F
原來政府也是可以很有效率的嘛 要不要而已 哈哈哈
01/31 21:05, 29F
推
01/31 21:20, 3月前 , 30F
怎麼回事 突然核定這麼多線
01/31 21:20, 30F
推
01/31 21:43, 3月前 , 31F
趕進度？
01/31 21:43, 31F
推
01/31 21:57, 3月前 , 32F
市區蓋輕軌感覺好讚喔 忠明-進化-建成-大智這樣一圈 雖
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01/31 21:57, 3月前 , 33F
然有點太夢幻了
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推
01/31 22:47, 3月前 , 34F
推崇德五權線
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01/31 22:47, 3月前 , 35F
兩條都市區重要道路
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推
02/01 00:32, 3月前 , 36F
五權跟公益兩條相對重要的幹道好像一直沒在歷屆政府
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02/01 00:33, 3月前 , 37F
的路網裡看到
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02/01 00:48, 3月前 , 38F
公益路感覺很難規劃
02/01 00:48, 38F
推
02/01 02:35, 3月前 , 39F
莊其實算不錯的立委，可惜了
02/01 02:35, 39F
推
02/01 16:56, 3月前 , 40F
英才路蠻適合跑輕軌的 串連中國醫 科博館 勤美市民廣
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02/01 16:56, 3月前 , 41F
場 美術館 法院 漫博館 甚至中興大學 不過一直沒有
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02/01 16:56, 3月前 , 42F
類似計劃出現 有點可惜
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02/01 17:24, 3月前 , 43F
真是不公平為什麼台中可以用這種方式優先放行，其他縣
02/01 17:24, 43F
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02/01 17:24, 3月前 , 44F
市要比照辦理嗎？
02/01 17:24, 44F
推
02/01 17:45, 3月前 , 45F
英才路那麼小條 塞得下輕軌嗎
02/01 17:45, 45F
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02/01 17:46, 3月前 , 46F
英才路可能得學香港蓋C型路權的輕軌了，會成為全台設
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02/01 17:46, 3月前 , 47F
計最複雜的道路
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02/01 17:51, 3月前 , 48F
英才路要嘛適合沒捷運要嘛適合像景安路一樣直接地下
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02/01 17:51, 3月前 , 49F
側疊月台（X
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推
02/01 17:54, 3月前 , 50F
草悟道直接仿造駁二模式開輕軌進去啦
02/01 17:54, 50F
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02/01 18:10, 3月前 , 51F
之前我很希望崇德線如果未來要接五權西時，中國醫藥
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02/01 18:10, 3月前 , 52F
學院到美術館這段中間可以走草悟道跟育德園道
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推
02/01 18:19, 3月前 , 53F
頂多勤美那邊平常人潮很多，蓋輕軌可能會抗議，其他園
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02/01 18:19, 3月前 , 54F
道應該都還好
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推
02/01 18:22, 3月前 , 55F
我曾經想過崇德線在育德路綠園道挖地塹式月台，但也
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02/01 18:22, 3月前 , 56F
能因為噪音問題而被否決
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02/01 18:23, 3月前 , 57F
*可能
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02/01 19:32, 3月前 , 58F
不過蓋綠園道的話交通黑暗期應該能減緩
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02/01 19:41, 3月前 , 59F
橘線在中國醫那一段是走在綠園道地下，其實可以打麻
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02/01 19:41, 3月前 , 60F
花捲蓋成台中版的東門站
02/01 19:41, 60F
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02/01 20:39, 3月前 , 61F
崇德要彎進育德路 就不能在新民高中平轉橘線了 附帶缺
02/01 20:39, 61F
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02/01 20:39, 3月前 , 62F
點是彎道增加 要照顧這區環道 還是另外拉公車輕軌吧
02/01 20:39, 62F
推
02/01 20:56, 3月前 , 63F
英才路平時車子就很多了 要蓋C型路權那種一定會反彈
02/01 20:56, 63F
推
02/01 21:00, 3月前 , 64F
東門麻花繞成那樣是連續三個平行轉乘站、複雜線型、
02/01 21:00, 64F
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02/01 21:00, 3月前 , 65F
加一條共同管道造成的，台中比較沒這種條件。而且新
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02/01 21:00, 3月前 , 66F
民高中站紅橘線兩個分岔點緊鄰車站南北，應該很難弄
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02/01 21:00, 3月前 , 67F
成同月台轉乘，
02/01 21:00, 67F
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02/01 22:10, 3月前 , 68F
崇德要彎進育德路的話應該就變成在中國醫平行轉了啊
02/01 22:10, 68F
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02/01 22:10, 3月前 , 69F
，也沒有一定要在新民高中吧
02/01 22:10, 69F
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02/02 13:19, 3月前 , 70F
如果相較覆蓋人口，紅線走五權路應該比走育德路好
02/02 13:19, 70F
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02/02 13:19, 3月前 , 71F
？車流量和公車也是五權路一帶可能需求比較大？
02/02 13:19, 71F
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02/02 13:30, 3月前 , 72F
覆蓋人口跟線形是紅線選線最值得討論的地方，走育德
02/02 13:30, 72F
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02/02 13:30, 3月前 , 73F
路轉美村路可以吃到西區商業活動最密集的地方，轉乘
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02/02 13:30, 3月前 , 74F
站變成中國醫，但轉五權西呈直角。走五權路線形比較
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02/02 13:30, 3月前 , 75F
直，但商業活動不多且覆蓋人口可能比較少，不過可以
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02/02 13:30, 3月前 , 76F
留空間給忠明路蓋新的路線
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02/02 14:36, 3月前 , 77F
改中國醫當然可以 但要讓兩條捷運穿過公園停車場也是大
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02/02 14:36, 3月前 , 78F
工程 挖起來不會比東門站輕鬆 而新民高中目前有公車發展
02/02 14:36, 78F
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02/02 14:36, 3月前 , 79F
優勢 兩線轉彎內角也都是公有地
02/02 14:36, 79F
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02/02 14:37, 3月前 , 80F
走五權真的就是讓忠明線有出生理由
02/02 14:37, 80F
推
02/02 14:54, 3月前 , 81F
77樓說的沒錯，但73樓提到的這點真的太香了
02/02 14:54, 81F
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02/02 15:31, 3月前 , 82F
橘線中國醫設站在育德路綠園道內，但四條潛盾隧道打
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02/02 15:31, 3月前 , 83F
麻花確實是大工程
02/02 15:31, 83F
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