[新聞] 《桃園》串連龜山、龍潭 捷運橘線可行性研究發包

看板MRT作者 (Indigo)時間4月前 (2024/01/26 10:17), 4月前編輯推噓24(24推 0噓 57→)
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《桃園》串連龜山、龍潭 捷運橘線可行性研究發包 https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taoyuan/paper/1628070 2024/01/26 05:30 全長29公里 目標2028年獲行政院核定 〔記者周敏鴻／桃園報導〕桃園市政府籌建桃園捷運橘線，昨由捷運工程局、桃園大眾捷 運公司與相關局處人員，踏勘全長約廿九公里預定路線。捷工局規劃橘線起訖點為龜山區 與桃園區鄰接的三民路、龍潭區大昌路，預定設置廿八到卅站，將銜接捷運綠線G10站、 桃園機場捷運A21環北站、捷運青線、台鐵平鎮站，橘線可行性研究案日前完成發包，目 標二○二八年獲行政院核定。 暫定起點三民路、終點大昌路 捷工局長劉慶豐說，橘線整合原規劃的桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線，暫定以桃園區與龜 山區三民路為起點，經桃園區藝文特區、文中路、中壢區中壢工業區、平鎮區行政園區預 定地，再沿中豐路進入龍潭區，經北龍路抵大昌路終點站，也就是市府交通局規劃設置轉 運站的預定地，橘線可串聯龜山、桃園、蘆竹、中壢、平鎮、龍潭區等六個行政區。 通車後南北區域通勤時間可縮短1/3 劉慶豐表示，橘線銜接綠線G10站、機捷環北站、捷運青線、台鐵平鎮站等，形成的十字 路網，可望發揮軌道運輸效益，緩解桃園市南、北區域間長期交通壅塞，評估橘線通車營 運後，市內南、北區域民眾通勤時間可縮短三分之一。 捷工局昨與桃捷公司及相關局處辦理橘線路線踏勘，針對沿線場站、公有土地與未來整合 開發效益等進行盤點，也讓參與橘線推動作業相關單位人員，了解市府規劃藍圖並整合意 見，縮短後續作業期程，接下來將召開地方說明會，及早納入民眾意見，讓橘線的規劃更 完善。 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro -- 請支持北捷正名運動 善導寺站改三板橋站 忠孝新生改九板橋站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.162.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1706235462.A.4F9.html
推
01/26 10:30, 4月前 , 1F
桃園多點開花大躍進….
01/26 10:30, 1F
推
01/26 10:41, 4月前 , 2F
趕高超中大躍進 桃園大利多房價已經噴到買不起了 哭
01/26 10:41, 2F
推
01/26 10:55, 4月前 , 3F
期待青線與橘線
01/26 10:55, 3F
推
01/26 11:52, 4月前 , 4F
桃園還是比雙北便宜很多，感謝雙北繼續擠出人口，桃園
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01/26 11:52, 4月前 , 5F
人口超車台北市指日可待
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01/26 11:59, 4月前 , 6F
為什麼桃園捷運文又能扯到台中高雄了？
01/26 11:59, 6F
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01/26 12:01, 4月前 , 7F
啊我又不是引戰或者比爛護航 而且這新聞又沒爭議(挖鼻
01/26 12:01, 7F
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01/26 12:01, 4月前 , 8F
你好不幽默啊
01/26 12:01, 8F
推
01/26 12:25, 4月前 , 9F
從快20年前就聽說要蓋了...
01/26 12:25, 9F
推
01/26 13:10, 4月前 , 10F
人口超越台北市沒意義，不需引戰，各自發展合作，降
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01/26 13:10, 4月前 , 11F
低行政成本對社會是好事，台北人口密度還是最高
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01/26 13:17, 4月前 , 12F
桃園明顯能承擔台北首都圈的擴張，應該以北台都會區
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01/26 13:17, 4月前 , 13F
來看
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01/26 13:17, 4月前 , 14F
桃園的成長，剛好證明台北的發展非常好
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01/26 13:55, 4月前 , 15F
20年前橘線路廊沒有任何條件可以蓋。文中路都沒什麼開發
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01/26 13:57, 4月前 , 16F
中路計畫區第一個建案在2016年才推出。桃園台鐵高架化在
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01/26 13:59, 4月前 , 17F
2005年提出，當時甚至連桃園紅線計畫都還在，但被要求只
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01/26 14:00, 4月前 , 18F
有取消捷運紅線計畫這項條件才能台鐵立體化。所以當時根
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01/26 14:01, 4月前 , 19F
本不可能橘線有實質進展的。
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01/26 14:05, 4月前 , 20F
桃園路網要先推的綠線也是在2010年前後才開始有討論而已
01/26 14:05, 20F
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01/26 15:10, 4月前 , 21F
終點大昌路是怪怪屋(葉山樓)那兒嗎?沒有再深入龍潭市區?
01/26 15:10, 21F
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01/26 19:39, 4月前 , 22F
桃園因為有國際機場 整個大躍進
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01/26 19:40, 4月前 , 23F
但房價真的好貴
01/26 19:40, 23F
推
01/26 20:30, 4月前 , 24F
桃園的房價薪水比是六都最低的
01/26 20:30, 24F
推
01/26 20:31, 4月前 , 25F
文中路要發了
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01/26 20:41, 4月前 , 26F
橘線最早規劃是從大檜溪為起點路線與現有差異不大。但
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01/26 20:41, 4月前 , 27F
一期只到平鎮，龍潭是作為延伸段
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推
01/26 21:01, 4月前 , 28F
桃園買房CP超高，房價都快比台南低了，建設等級完全
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01/26 21:01, 4月前 , 29F
不同，薪資還比台南高，機會比台南多
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推
01/26 22:56, 4月前 , 30F
蓋好不知道要民國幾年了
01/26 22:56, 30F
推
01/26 23:31, 4月前 , 31F
終於喔 桃園到中壢超不方便 火車破爛公車更破爛
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推
01/26 23:36, 4月前 , 32F
桃園現在房價c/p值超高 基建大躍進 未來還有航空城跟
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01/26 23:36, 4月前 , 33F
夢裡相見的地下化
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推
01/27 07:43, 4月前 , 34F
台南高雄那種工作環境，房價快超越桃園真的炒超兇..
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01/27 07:43, 4月前 , 35F
，何況台南連基建都輸桃園一大截了…
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01/27 12:02, 4月前 , 36F
高雄有紅、橘線、輕軌，未來還有黃線要蓋，應該還好吧?
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01/27 12:02, 4月前 , 37F
倒是台南的捷運還真的是遙遙無期狀態
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01/27 13:41, 4月前 , 38F
新竹也是遙遙無期
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推
01/27 16:30, 4月前 , 39F
台南不就忙著畫線討好各路民代嗎？ 真的有沒有通勤效
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01/27 16:30, 4月前 , 40F
果 我看台南市政府根本也沒在管
01/27 16:30, 40F
推
01/27 18:02, 4月前 , 41F
台南應該還是值得一條地下捷運啦，有人說容易挖到古蹟
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01/27 18:02, 4月前 , 42F
停工，但像現在高架一直被抗議改線，好像也不會比較快
01/27 18:02, 42F
推
01/27 20:06, 4月前 , 43F
高雄跟臺南相對比較起來合理很多 高雄的基建很頂 只差
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01/27 20:06, 4月前 , 44F
市區內快速道路而已 臺南房價C/P值一定六都最後
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推
01/27 20:07, 4月前 , 45F
高雄基建比桃園好很多啊，我說的是台南
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01/27 20:07, 4月前 , 46F
但考慮工作環境跟建設，台南房價根本跟桃園差不多了
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01/27 20:07, 4月前 , 47F
，有夠扯
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推
01/27 21:23, 4月前 , 48F
反正市長隨便選 就不用期待市政能做多好啦
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01/27 21:24, 4月前 , 49F
台北桃園做不好會換人 其他的不會
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01/28 01:49, 4月前 , 50F
台南喔 撇清責任比較快拉 規劃那些爛線都民代要求 不是市
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01/28 01:49, 4月前 , 51F
府造成der
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※ 編輯: y11971alex (111.241.132.51 臺灣), 01/28/2024 21:01:13
推
01/28 22:26, 4月前 , 52F
高雄市區快速道路應該搞不起來了吧...
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01/28 22:27, 4月前 , 53F
是說高雄的工作環境和台南差不多?
01/28 22:27, 53F
推
01/28 22:57, 4月前 , 54F
高雄市區不用有快速道路吧 頂多台61進高雄市區跟高屏二
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01/28 22:57, 4月前 , 55F
快接看看
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推
01/28 23:24, 4月前 , 56F
不知道三民路（桃園巨蛋）到藝文特區會怎麼走
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01/28 23:32, 4月前 , 57F
青線也可能從巨蛋出發？（或許青縣可以直接連到桃園車
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01/28 23:32, 4月前 , 58F
站或陽明公園站）
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01/29 15:13, 4月前 , 59F
看某個路線圖的橘線是從桃園巨蛋走原桃林鐵路再轉大興路
01/29 15:13, 59F
推
01/30 15:17, 4月前 , 60F
我不懂為什麼棕線比橘線進度還快 棕線感覺沒什麼人會搭
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01/30 15:17, 4月前 , 61F
吧 橘線至少還服務平鎮中壢桃園龍潭的人
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01/31 00:27, 4月前 , 62F
鄭文燦幹了八年，南桃園的軌道建設幾乎都閒置了，棕線本
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01/31 00:27, 4月前 , 63F
來還排在橘線後面的，被鄭文燦一搞，橘線甚至還曾經消失在
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01/31 00:27, 4月前 , 64F
路網中，鄭文燦真的是很重北桃，輕南桃
01/31 00:27, 64F
推
01/31 09:48, 4月前 , 65F
鄭文燦讓綠線延伸到中壢
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01/31 09:53, 4月前 , 66F
南桃最重要的軌道就是台鐵，地下化&增設了中原站、平
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01/31 09:53, 4月前 , 67F
鎮站也算建設吧，只是還要等很久而已。
01/31 09:53, 67F
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01/31 13:00, 4月前 , 68F
鄭就偏心他老家八德啊,平鎮龍潭都被放生
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推
01/31 21:11, 4月前 , 69F
大昌路到怪怪屋還有一段路
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01/31 21:12, 4月前 , 70F
不過沿中豐路／北龍路到大昌路，會經過怪怪屋
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01/31 21:13, 4月前 , 71F
不知道會繞龍潭大池還是龍潭中正路直接轉彎
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01/31 21:48, 4月前 , 72F
平鎮龍潭這幾年建設有比較多了，不然以前南桃園都只關
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01/31 21:48, 4月前 , 73F
注中壢
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02/01 16:37, 4月前 , 74F
棕線怎麼會沒什麼人會搭?不要憑感覺亂說話。桃園龜山搭棕
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02/01 16:38, 4月前 , 75F
線轉新莊線或樹林線進雙北地區是很重要的接駁路線
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02/01 16:39, 4月前 , 76F
橘線最大的問題是中間路段(文中路)沒什麼開發。以前甚至
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02/01 16:40, 4月前 , 77F
中路計畫區都還沒有成形，最重要的是當時還有捷運紅線計
02/01 16:40, 77F
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02/01 16:43, 4月前 , 78F
畫，在紅線計畫沒有確定取消前，橘線是不可能有進度的
02/01 16:43, 78F
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02/01 16:48, 4月前 , 79F
怪怪屋就在中豐路跟大昌
02/01 16:48, 79F
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02/01 16:48, 4月前 , 80F
路那個交會路口，那裏還有一段路??
02/01 16:48, 80F
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02/01 16:49, 4月前 , 81F
你是不是誤解成大昌路跟中正路那邊去了??
02/01 16:49, 81F
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