[新聞] 高雄假日活動滿滿 捷運單日破20萬人次、輕軌逼近5萬

看板MRT作者 (東七七)時間4月前 (2023/12/11 10:54), 4月前編輯推噓31(31047)
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媒體來源:自由時報 新聞標題:高雄假日活動滿滿 捷運單日破20萬人次、輕軌逼近5萬 〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄上週六、日活動「爆表」,除藍綠選舉場,還有大氣球遊行 、橘色惡魔、時尚大賞決賽、唐吉軻德開張後第一個假日,促使高雄捷運跟輕軌運量跟著大 爆發,高捷連兩天破20萬,輕軌更是連兩天逼近5萬人次。 高雄上週六日(9、10日)兩天選舉活動超多,多名立委參選人競選總部成立並動員造勢, 其中幾處場域可透過大眾運輸到達,促成捷運、輕軌運量增加。 對運量挹注更多的則是多個大型活動,包括大氣球遊行、橘色惡魔與高雄五校演出、高雄時 尚大賞決賽、全國最大唐吉軻德開張後第一個假日,加上駁二、衛武營及多處地方活動,讓 整個大高雄充滿人氣。 高捷統計,週六捷運運量24.58萬人次、輕軌4.85萬人次週日捷運運量21.85萬人次、輕軌 4.72萬人次,與11月假日運量相較,僅次於天團酷玩在世運主場館演出那兩天(11月11、12 日),像是為輕軌成圓暖身。 https://bit.ly/3RjaZnL 期待輕軌成圓! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.163.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1702263284.A.DFF.html

12/11 11:58, 4月前 , 1F
本周末還有駁二FFK,輕軌要被coser塞爆了
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12/11 11:59, 4月前 , 2F
我更在意輕軌現在車明顯不夠 成圓後會更不夠不懂為何
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12/11 11:59, 4月前 , 3F
市府一直堅持夠
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12/11 12:01, 4月前 , 4F
可能車太貴吧?而且瓶頸多也不好增加班次。
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12/11 12:09, 4月前 , 5F
週六氣球遊行從早上十點就開始加密班距,週日好像是照
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12/11 12:09, 4月前 , 6F
一般假日班表,橘色惡魔散場5-6分鐘班距有點擠
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12/11 12:36, 4月前 , 7F
捷運部份最快也要2026才會交車 這兩年尖峰應該會很吃
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12/11 12:36, 4月前 , 8F
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12/11 12:44, 4月前 , 9F
囧rz
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12/11 13:21, 4月前 , 10F
捷運首列新車之前寄信箱問捷運局是說2025
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12/11 14:55, 4月前 , 11F
捷運部分只是疫情前的一般六日運量
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12/11 14:56, 4月前 , 12F
我看市府八成想看大順段通車後風向= =
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12/11 14:56, 4月前 , 13F
不過聽說機廠好像也沒地了?
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12/11 15:14, 4月前 , 14F
不錯耶 加油
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12/11 16:23, 4月前 , 15F
看看中捷的運量...
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12/11 16:43, 4月前 , 16F
中捷上個月也是破紀錄好嗎...是多小看中捷
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12/11 17:13, 4月前 , 17F
期待高捷成績更好,但某樓提中捷是想引戰吧~吃飽太
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12/11 17:13, 4月前 , 18F
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12/11 17:15, 4月前 , 19F
沒有演唱會還是衝出運量 讚
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12/11 17:29, 4月前 , 20F
大順通車之後狀況會怎麼樣 其實看現在的凱旋段多少就
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12/11 17:29, 4月前 , 21F
能看出來了啦
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12/11 17:38, 4月前 , 22F
不是破紀錄就厲害,還是要看實際數字,中捷運量嘛...大家都
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12/11 17:38, 4月前 , 23F
知道還有很大的成長空間,這是比較好聽的說法
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12/11 18:04, 4月前 , 24F
中捷等藍線完工運量是用噴的
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12/11 18:17, 4月前 , 25F
黃線蓋完高雄應該也會噴吧
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12/11 19:12, 4月前 , 26F
高捷機廠沒地?兩條線三機廠會不夠用?
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12/11 20:06, 4月前 , 27F
有黃線不知道高捷系統總運量會多少?應該穩定有30萬以上
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12/11 20:06, 4月前 , 28F
吧?
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12/11 20:22, 4月前 , 29F
黃線完工高捷運量一定也用噴的 經過很多人口稠密區 學
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12/11 20:22, 4月前 , 30F
校 醫院 棒球場 亞灣 lalaport
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12/11 20:35, 4月前 , 31F
好事推!加油!
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12/11 20:49, 4月前 , 32F
高雄這一年的藝文活動真的是全國最精采豐富的
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12/11 21:00, 4月前 , 33F
陳菊前市長之前說過很多次黃線通車後運量破60萬沒問題!
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12/11 21:09, 4月前 , 34F
我個人很看好新紫線青線段,唯一感嘆就南高雄沒有一
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12/11 21:09, 4月前 , 35F
個東西向捷運吧
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12/11 21:45, 4月前 , 36F
板規說新聞要在第一行註明媒體名稱
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12/11 21:47, 4月前 , 37F
U大師看清楚,人家是說輕軌機廠
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※ 編輯: DoncicInPTT (114.136.163.125 臺灣), 12/11/2023 21:55:24

12/11 22:44, 4月前 , 38F
環起來
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12/12 00:49, 4月前 , 39F
還不是靠動漫
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12/12 04:02, 4月前 , 40F
雖然高捷黃線完工後能帶來大量運量,但中捷藍線對於中捷運量
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12/12 04:02, 4月前 , 41F
的幫助肯定會更大,但問題是中捷藍線別說完工,連動工日期都
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12/12 04:03, 4月前 , 42F
遙遙無期,那就先不討論中捷藍線狀況,只以現狀討論,而現行
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12/12 04:03, 4月前 , 43F
國內各捷運系統,中捷運量就是殿底,所以也不是小看中捷,而
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12/12 04:04, 4月前 , 44F
是中捷的評價就在那邊,就我說的:還有很大進步空間啊
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12/12 08:24, 4月前 , 45F
輕軌機廠的駐車空間應該是夠用 記得輕軌預留一組七節的
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12/12 08:24, 4月前 , 46F
擴充空間(現行是一組五節)
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12/12 08:46, 4月前 , 47F
高雄破紀錄還是比不上板南線一條….離當年預估的運量
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12/12 08:46, 4月前 , 48F
還看不到車尾燈
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12/12 10:32, 4月前 , 49F
其實也不用拿別地方的路線來比吧...況且板南線的運量是靠
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12/12 10:33, 4月前 , 50F
整體路網的其他路線共同堆疊出來的
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12/12 10:36, 4月前 , 51F
台北地下化當年不像後來的台中高雄這些立體化又一併增設
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12/12 10:37, 4月前 , 52F
通勤車站,台鐵在台北市區的站數少更加有利於板南線
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12/12 10:49, 4月前 , 53F
台北台中高雄有捷運覆蓋的區基礎人口差太多了
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12/12 10:49, 4月前 , 54F
台北600萬 台中87萬 高雄205萬
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12/12 10:49, 4月前 , 55F
先不提有的區是車站擦邊球或者根本郊區重劃地 光是基
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12/12 10:49, 4月前 , 56F
礎人口差距上 高雄只有台北的34% 台中只有台北的14.5%
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12/12 10:49, 4月前 , 57F
根本沒有可比性
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12/12 10:51, 4月前 , 58F
如果當年台鐵四軌緩急分離,增設西門、華山、中崙、光復
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12/12 10:52, 4月前 , 59F
昆陽通勤車站,板南線的運量就會被分掉一些走了
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12/12 10:58, 4月前 , 60F
台北有公車幫忙捷運完成最後一哩路運輸,高雄只能靠雙腳
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12/12 11:01, 4月前 , 61F
明明還有公共自行車
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12/12 12:48, 4月前 , 62F
台中市不是號稱第二大城嗎?怎麼還那麼多理由,其實對大部分
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12/12 12:49, 4月前 , 63F
的人來說不知道也不會想知道那些歷史,運量攤開來看到中捷運
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12/12 12:49, 4月前 , 64F
量墊底就知道該不該小看中捷了
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12/12 13:15, 4月前 , 65F
有一說一難道不行? 台中就一條線不然是要多高? 而且
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12/12 13:15, 4月前 , 66F
中捷那條線設計的日均是5.85萬 截至11月都已經到4.2萬
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12/12 13:15, 4月前 , 67F
了 這算表現差? 都已經來專版要討論就少拿一般人心態
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12/12 13:15, 4月前 , 68F
來講 不然你跟那些愛吵架被水桶的帳號有什麼兩樣?
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12/12 13:41, 4月前 , 69F
可以不要引戰嗎 我是高雄人也希望台中捷運能越來越好
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12/12 13:46, 4月前 , 70F
有人知道黃線其他標進度嗎?
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12/12 14:11, 4月前 , 71F
YC02預期1205開標,YC03標預計1121開標 只能說沒消息
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12/12 14:11, 4月前 , 72F
就是好消息(?)
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12/12 17:24, 4月前 , 73F
高雄讚!!!
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12/13 04:39, 4月前 , 74F
和黃線全部加起來25萬就真的不錯了
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12/13 09:43, 4月前 , 75F
問就是通車秒屌打高捷
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12/14 08:39, 4月前 , 76F
太小看黃線了
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12/15 01:03, 4月前 , 77F
黃線運量,我覺得跟環狀輕軌還有橘線的轉乘方不方便還
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12/15 01:04, 4月前 , 78F
滿關鍵的,因為跟紅線的轉乘雖然沒問題但都在紅線南段
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文章代碼(AID): #1bTddqt_ (MRT)