[新聞] 等到天荒地老...機捷增購列車2026才上線

看板MRT作者 (Sayginer)時間6月前 (2023/11/01 08:20), 編輯推噓32(33136)
留言70則, 32人參與, 5月前最新討論串1/1
https://udn.com/news/story/7324/7542156 2023-10-31 17:18 聯合報/記者朱冠諭/桃園即時報導 等到天荒地老...機捷增購列車2026才上線 桃議員:班距比火車還久 疫後機捷運量攀升,但班次太少、班距時間過長,讓民眾直呼等到天荒地老。桃捷公司今 到議會工作報告,民代直言機捷班距在六都中最長,卻要等到2026年才能增購15輛列車, 遠水恐救不了近火。桃捷回應,已積極爭取中央盡速並全額補助增購列車,未來目標縮短 班距至5分鐘,短期內則會研議尖鋒時段加開班次。 1200基北北桃通勤月票上線後,機捷日運量突破10萬人次,但議員黃敬平、陳雅倫直言, 機捷班距比火車還久,民眾常抱怨等到天荒地老、懷疑人生;有捷運系統的直轄市中,台 北捷運文湖線尖鋒時段每2分鐘有1班、新北捷運淡海輕軌4至6分鐘1班、台中捷運6分鐘1 班、高雄捷運4至6分鐘1班,桃園卻近15分鐘才1班,1小時僅4班車,疏運效率低得嚇人。 黃敬平說,桃園機場第三航廈一旦正式營運,出入境旅客人次將提升,桃捷卻要等到2026 年才增購列車,難道要民眾再等3年?要求桃捷訂出目標,短期至少要縮短為10分鐘以內 ,才能提高搭乘誘因。 桃捷總經理莊英震坦言,班距過長影響搭乘意願,今年已加開多列加班車,其中,蘆竹以 北北上車次在平日7至8點,平均每5.5分鐘即有1班車,現也規畫增加南下加班車班次。 莊英震表示,桃捷現有11列直達車及20列普通車,經評估需增購4列直達車及11列普通車 ,總經費約87至90億元;相關計畫已提報桃市府,並向中央積極爭取,目標2026年投入營 運。 至於機捷本月16日晚間無預警停駛,導致120位乘客下軌疏散,議員黃婉如、張碩芳、周 玉琴、張桂綿今批評表現丟臉,要求改善。莊英震解釋,當天事發與機電設備無關,主因 是前有列車延誤,導致2列車同時在用電高峰位置,電流超出負荷而跳電,對於調度疏失 會檢討,桃捷也正推動智慧鐵道系統,未來可提早發現問題,完整系統預計明年中上線。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.221.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1698798036.A.E5A.html

11/01 08:30, 6月前 , 1F
前幾年一直被擔心運量低落 今年突然翻身了
11/01 08:30, 1F

11/01 08:41, 6月前 , 2F
真的沒什心,明是首度機場線也能惡搞
11/01 08:41, 2F

11/01 09:32, 6月前 , 3F
贊成增加班次!至少下班時間往台北的班次5-10分鐘一班可接受
11/01 09:32, 3F

11/01 09:33, 6月前 , 4F
15分鐘實在太久了~等到腳都酸了
11/01 09:33, 4F

11/01 09:36, 6月前 , 5F
塗裝可以改一下嗎 藍紫漸層 醜
11/01 09:36, 5F

11/01 09:52, 6月前 , 6F
他說的北上南下到底是指哪個方向,蘆竹到新莊這段是南
11/01 09:52, 6F

11/01 09:52, 6月前 , 7F
11/01 09:52, 7F

11/01 09:54, 6月前 , 8F
蘆竹以北指的又是哪些車站…
11/01 09:54, 8F

11/01 10:03, 6月前 , 9F
都有時刻表了,為什麼會等到天荒地老???
11/01 10:03, 9F

11/01 10:03, 6月前 , 10F
是都提早半小時去搭車??
11/01 10:03, 10F

11/01 10:09, 6月前 , 11F
廣義上桃園還是
11/01 10:09, 11F

11/01 10:09, 6月前 , 12F
比台北南邊
11/01 10:09, 12F

11/01 10:09, 6月前 , 13F
北上應該還是指往台北方向吧
11/01 10:09, 13F

11/01 10:22, 6月前 , 14F
覺得講往台北車站方向就好,畢竟從機場往台北車站方向
11/01 10:22, 14F

11/01 10:22, 6月前 , 15F
基本都在南下
11/01 10:22, 15F

11/01 10:24, 6月前 , 16F
國一台北段是東西向 你往基隆也還是會說北上啊... 在
11/01 10:24, 16F

11/01 10:24, 6月前 , 17F
台灣最直觀的觀念就只要往台北基隆就是北上 往台中高
11/01 10:24, 17F

11/01 10:24, 6月前 , 18F
雄就是南下 事實上沒多少人在意實際地理位置
11/01 10:24, 18F

11/01 11:06, 6月前 , 19F
講東西向比較好吧 未來機捷會跟南北向的綠線交會 繼續
11/01 11:06, 19F

11/01 11:06, 6月前 , 20F
講南北向真的是一團亂
11/01 11:06, 20F

11/01 11:07, 6月前 , 21F
難道坐捷運從板橋到南港會說在北上嗎?
11/01 11:07, 21F

11/01 11:08, 6月前 , 22F
普通車班距15分鐘真的太長了
11/01 11:08, 22F

11/01 11:13, 6月前 , 23F
板橋到南港確實也是說北上,至少我以前上班規定是這樣
11/01 11:13, 23F

11/01 11:29, 6月前 , 24F
地理上板橋站緯度本來就比南港站低 說北上沒毛病
11/01 11:29, 24F

11/01 11:30, 6月前 , 25F
同理南港站經度比板橋站來得更東 說東向也成道理
11/01 11:30, 25F

11/01 11:31, 6月前 , 26F
一直爭辯南北幹嘛....
11/01 11:31, 26F

11/01 11:54, 6月前 , 27F
國一北部段是把東西向拉直成南北向來看
11/01 11:54, 27F

11/01 12:09, 6月前 , 28F
台鐵桃園到鶯歌是北上還是南下? XDD
11/01 12:09, 28F

11/01 12:34, 6月前 , 29F
我覺得新聞裡的北上南下是通俗民眾對於台鐵往台北就是
11/01 12:34, 29F

11/01 12:34, 6月前 , 30F
北上這樣
11/01 12:34, 30F

11/01 12:49, 6月前 , 31F
有地理警察?
11/01 12:49, 31F

11/01 12:53, 6月前 , 32F
不知道有沒有辦法尖峰班次密集的時候,增開反向直達或停更少
11/01 12:53, 32F

11/01 12:53, 6月前 , 33F
的特急,加速車輛回送到A10,再開普通區間車往台北
11/01 12:53, 33F

11/01 13:16, 6月前 , 34F
其實板南線假日要等8-9分班距 不知道能否改變
11/01 13:16, 34F

11/01 16:06, 6月前 , 35F
蠻好奇這條當初極限班距可以多密 XD
11/01 16:06, 35F

11/01 18:03, 6月前 , 36F
類火車
11/01 18:03, 36F

11/01 19:05, 6月前 , 37F
以部分路段的實際地理走向來爭辯根本是拿著雞毛當令箭
11/01 19:05, 37F

11/01 21:20, 6月前 , 38F
之前看雖是票價問題,1200上線後就解決大部分的通勤族
11/01 21:20, 38F

11/01 22:33, 6月前 , 39F
鐵路沒有公路那樣有南下北上的說法吧?
11/01 22:33, 39F

11/01 22:34, 6月前 , 40F
不知道是這位總經理說的還是記者寫的,把公路的說法套
11/01 22:34, 40F

11/01 22:34, 6月前 , 41F
在捷運上
11/01 22:34, 41F

11/01 22:35, 6月前 , 42F
我自己搭北捷也不會說搭淡水信義線北上列車到淡水
11/01 22:35, 42F

11/01 22:36, 6月前 , 43F
而是往淡水方向搭到淡水站之類的
11/01 22:36, 43F

11/01 22:37, 6月前 , 44F
台鐵我只知道東正線和西正線
11/01 22:37, 44F

11/01 22:59, 6月前 , 45F
再來就會出現磁北北上 座標北北上 真北北上
11/01 22:59, 45F

11/01 23:08, 6月前 , 46F
機場直達車尖峰時段斑斑塞滿滿真的難看 車廂可以不
11/01 23:08, 46F

11/01 23:08, 6月前 , 47F
要華國美學了好嗎
11/01 23:08, 47F

11/01 23:39, 6月前 , 48F
2026的目標是誰訂的 為什麼要等2026才要增購列車?!
11/01 23:39, 48F

11/02 00:22, 6月前 , 49F
向中央積極爭取補助=自己根本沒錢買車
11/02 00:22, 49F

11/02 00:42, 6月前 , 50F
桃捷不是運量創106年營運來最高記錄 北捷公司缺車都自己買
11/02 00:42, 50F

11/02 00:45, 6月前 , 51F
桃捷公司卻在那指望著別人 真的不行
11/02 00:45, 51F

11/02 11:08, 5月前 , 52F
不知產權是中央的?
11/02 11:08, 52F

11/02 12:27, 5月前 , 53F
六都只有五都有捷運
11/02 12:27, 53F

11/02 13:41, 5月前 , 54F
塞滿與美學的關聯性是? 日本地鐵更滿 那是什麼美學?
11/02 13:41, 54F

11/02 15:57, 5月前 , 55F
機捷要不要考慮取消直達車 全部區間車啊 把列車提速一
11/02 15:57, 55F

11/02 15:57, 5月前 , 56F
下 到機場時間應該跟現行直達差沒幾分鐘吧
11/02 15:57, 56F

11/02 19:30, 5月前 , 57F
取消直達車的話 北車蓋那麼多月台幹嘛 就浪費了啊
11/02 19:30, 57F

11/02 20:49, 5月前 , 58F
取消直達車有事嗎。
11/02 20:49, 58F

11/02 21:17, 5月前 , 59F
...為什麼我有一種好厚重的既視感..
11/02 21:17, 59F

11/02 21:49, 5月前 , 60F
某網紅很推崇有直達車的機場線呢!還做一系列影片想套
11/02 21:49, 60F

11/02 21:49, 5月前 , 61F
用在淡水線、環狀線、台中捷運藍線,但他自己畫的淡水
11/02 21:49, 61F

11/02 21:49, 5月前 , 62F
線有快車運行圖就出現問題了
11/02 21:49, 62F

11/03 07:59, 5月前 , 63F
等一下,說直達跟區間速度沒差的是哪來的天兵?有搭過
11/03 07:59, 63F

11/03 07:59, 5月前 , 64F
機捷嗎?
11/03 07:59, 64F

11/03 08:01, 5月前 , 65F
我知道有班表!但是我下班時間到機場捷運A7剛好17:17,往台北
11/03 08:01, 65F

11/03 08:03, 5月前 , 66F
的車剛好離開,就要站在那裡痴痴的等15分鐘下一班!然後上車
11/03 08:03, 66F

11/03 08:04, 5月前 , 67F
一定不會有位置!一直又要站到A3,腳真的超級痠痛
11/03 08:04, 67F

11/03 08:08, 5月前 , 68F
我以前在A9附近如果遇到來不及上車的時間是能到他站台
11/03 08:08, 68F

11/03 08:08, 5月前 , 69F
隔壁的店鋪坐著等就是了
11/03 08:08, 69F

11/03 11:36, 5月前 , 70F
而且機捷要怎麼提速?光三重那個彎就很難提速吧?
11/03 11:36, 70F
文章代碼(AID): #1bGPdKvQ (MRT)