[新聞] 日本宇都宮輕軌與轎車擦撞事故

看板MRT作者 (火車男)時間2年前 (2023/09/01 20:42), 編輯推噓8(8033)
留言41則, 11人參與, 2年前最新討論串1/1
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/696583?display=1 位於櫔木縣宇都宮市上週剛通車營運的輕軌”LIGHTLINE”,今日發車與轎車擦撞的 事故,為通車營運以來首次的事故。 即將正午之際,宇都宮市的清原工業區發生新型路面電車”LIGHTLINE”與轎車擦撞。 “LIGHTLINE”上約有乘客70名,無人受傷,此外轎車駕駛約60多歲的男性亦無受傷。 據警方表示,輕軌列車當時以時速約15公里行駛,與同方向正準備右轉的車輛擦撞。 現場為禁止右轉,警方正調查事故經過。 輕軌列車”LIGHTLINE”上月26日才剛開始營運,此為營運後初次事故。 ======================================================================= 才營業第一週馬上就開撞 別的報導有說延誤約40分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.82.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1693572163.A.1E5.html

09/01 20:49, 2年前 , 1F
其實還滿多人因為居住的都市沒有或原本沒有路面電車
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,看到有路面電車的路就不會開了
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09/01 20:50, 2年前 , 4F
長崎還有一個全日本最難右轉的路口
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09/01 20:52, 2年前 , 5F
上個月去長崎坐計程車,司機直接右迴轉穿過路面電車
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09/01 20:52, 2年前 , 6F
軌道,當地有些人還滿敢做的
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09/01 20:54, 2年前 , 7F
有沒有違規我就不清楚了
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09/01 21:00, 2年前 , 8F
我看函館人在軌道上開車也滿兇猛的
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09/01 21:14, 2年前 , 9F
長崎那個如果發生在台灣XD
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40分鐘是來自官方
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09/01 21:47, 2年前 , 12F
長崎那個出現在台灣 台灣的輕軌大概營運10分鐘就會一
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件車禍了
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09/01 21:52, 2年前 , 14F
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09/01 21:53, 2年前 , 15F
原本過去是個正常路口可以轉的 開車沒注意標線不能轉
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就沒有什麼好說的了
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09/01 21:58, 2年前 , 17F
長崎那個號誌塔也太酷了
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09/01 22:15, 2年前 , 18F
這路口電車還分線實在太難找地方停靠待轉了
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09/01 22:17, 2年前 , 19F
這個在歐洲可能就改圓環改善了
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09/01 22:25, 2年前 , 20F
通車多久了
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09/01 23:45, 2年前 , 21F
長崎那個路口看起來應該是不能右轉&迴轉啊 (那些車實際
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目的是迴轉) 只能左轉 左岔 右岔(影片視角正前方
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不過都這樣了也沒站交警 那大概是民情吧 (不過明明在輕
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軌鋪面上劃車道線應該就可以改善了
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09/02 00:26, 2年前 , 25F

09/02 00:27, 2年前 , 26F
右轉是可以的,但迴轉就不知道了
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09/02 00:28, 2年前 , 27F
那邊右轉可以直接開入火車站的迴車道
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09/02 00:48, 2年前 , 28F
以前勉強說得通 但現在劃了這麼多槽化線 防撞桿 迴轉&右
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09/02 00:48, 2年前 , 29F
轉進那條接送道已經不符合車行動線了啊 (雖然看YT 槽化
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09/02 00:48, 2年前 , 30F
線照壓不誤
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09/02 02:05, 2年前 , 31F
街景又不是最新的
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09/02 08:36, 2年前 , 32F
沒通車多久啊
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09/02 10:46, 2年前 , 33F
看說日本的槽化線是可以壓的 目的主要是導引車流
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09/02 10:47, 2年前 , 34F
壓上去沒有罰則
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09/02 11:35, 2年前 , 35F
長崎那個真的很迷惑 可以右轉但標線規劃很不明 也沒右
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09/02 11:35, 2年前 , 36F
轉專用號誌
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09/02 11:41, 2年前 , 37F
過那個號誌共桿後再轉應該是比較相對單純安全一點
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09/02 11:47, 2年前 , 38F
但停等在那感覺又有被後車追撞的可能(笑
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09/02 23:27, 2年前 , 39F
當天苦主路過 宇都宮東口站務瘋狂廣播 一直說不確定
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09/02 23:27, 2年前 , 40F
何時開車
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09/02 23:27, 2年前 , 41F
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