[新聞] 高雄輕軌成圓後票價將調整 按里程計費、上下車都要刷卡

看板MRT作者 (瑞克)時間1年前發表 (2023/08/02 18:45), 1年前編輯推噓31(31推 0噓 50→)
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自由時報 2023/08/03 00:22 高雄輕軌成圓後票價將調整 按里程計費、上下車都要刷卡 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌目標今年底成圓，成圓後的票價也會調整，高市捷運 局表示，初步會朝按里程計費模式規劃，所以上、下車都須刷卡，詳細數字與時間尚未討 論，屆時還需經票價審議委員會審查。 高雄輕軌路線為圓型，全長22.1公里、設38站，目前營運路段17.1公里、31站，最後5公 里、7車站預定今年底可望完工，讓輕軌成圓。 捷運局說明，輕軌目前營運由C32凱旋公園站出發，順時針經C1籬仔內站、再到C24愛河之 心站，以電子票證或乘車碼搭乘輕軌，可享優惠票價10元，購買紙票票價30元。 受託操作輕軌的高雄捷運公司統計，輕軌去年（2022年）平均日運量為1萬3724人次，較 前年8923人次成長達54％，今年1到7月日均運量再增加到2萬1012人次，比去年也成長53% 。 審計部年度報告中提到輕軌票價，捷運局說明將按里程計價（目前是一票到底、單次不限 距離），且上下車都需刷卡（目前只需刷一次卡、上車或下車刷都可），屆時票價將會調 整。 捷運局表示，目前因輕軌未完工，優惠收費主要為鼓勵民眾刷卡搭乘，所以刷卡價10元、 現場購票30元，等輕軌成圓後，勢必會調整票價，原則上將按里程計費，上下車都需刷卡 ，但確切票價、機制仍需由票價審議委員會討論。 官員分析，依照過往輕軌各區加入營運的模式，成圓後初期很可能先以試營運模式推出優 惠，持續鼓勵大家搭乘，等時機成熟後再調整至合理票價。 https://reurl.cc/jDjWa2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.39.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1691001947.A.6DF.html ※ 編輯: rickisme (101.8.39.37 臺灣), 08/03/2023 02:47:25
推
08/03 03:06, 1年前 , 1F
好奇成圓之後 往哪要怎麼標示？
08/03 03:06, 1F
推
08/03 08:38, 1年前 , 2F
班次加密跟調整紅綠燈更重要
08/03 08:38, 2F
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08/03 08:42, 1年前 , 3F
標示就比照山手線囉....
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08/03 09:05, 1年前 , 4F
0南 0北 168環東 環西的命名方式已經有答案
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08/03 09:17, 1年前 , 5F
台南公車是寫0左0右 我是看不出來哪邊是左
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推
08/03 10:14, 1年前 , 6F
環狀線方向標示可以用主要站點或是隔壁下一站
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08/03 10:15, 1年前 , 7F
也可以用順逆時針 但內外圈不熟行車方向容易搞混
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推
08/03 10:18, 1年前 , 8F
主要站就是山手線的表示法
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推
08/03 10:20, 1年前 , 9F
如果標示不清之後大順路會一堆人走錯月台
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推
08/03 10:24, 1年前 , 10F
如果是內外逆順標法，台灣民眾普遍沒有那種方向感會
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不會有問題XD
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08/03 10:29, 1年前 , 12F
民眾搭錯車下一站也不會太遠就是 外地人比較容易沒方向
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08/03 10:38, 1年前 , 13F
順逆標法我覺得應該還好 內外標會讓台灣人搞不清楚
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08/03 10:39, 1年前 , 14F
逆時鐘順時鐘大家之前罵得很爽 我想心中有個概念走法
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08/03 10:43, 1年前 , 15F
順行逆行還OK啊 是講里程計價的話 能否與捷運一併累積計算
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推
08/03 10:48, 1年前 , 16F
168環東環西的標示方真的超爛，千萬不要再用這種方式
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08/03 10:50, 1年前 , 17F
不然就是標示下一站轉乘捷運車站作為方向參考
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08/03 10:54, 1年前 , 18F
用順行逆行應該ok，行先再隨者行駛位置變更，例如逆行，
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在凹子底顯示往台鐵美術館哈瑪星方向，車輛到達哈瑪星後
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行先改顯示往前鎮之星方向
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08/03 10:58, 1年前 , 21F
上面這樣感覺是不錯 好奇台北環成環後有敲定標示法了嗎
08/03 10:58, 21F
推
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合理啊 10塊真的便宜到太扯
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內外跟台灣人行車方向相反 容易搞混 台鐵反過來應該
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08/03 11:11, 1年前 , 24F
是日本時代留下來的吧
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08/03 11:26, 1年前 , 25F
台北的環狀線成環後 應該也只找幾個大站來做為方向標示吧
08/03 11:26, 25F
推
08/03 12:22, 1年前 , 26F
用接下來開至的轉乘站當行先？
08/03 12:22, 26F
推
08/03 12:36, 1年前 , 27F
希望刷卡機可以改成類似淡海那樣 不然之後人多感覺
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08/03 12:36, 1年前 , 28F
會塞
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推
08/03 12:36, 1年前 , 29F
以轉乘站為目標感覺可以
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推
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支持用象限分法，分段在捷運轉乘站，但東邊要表示文化中心
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還是五塊厝站？
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08/03 13:27, 1年前 , 32F
高雄輕軌月台就有刷卡機了，為什麼還要學新北再裝
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立柱刷卡機
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推
08/03 13:52, 1年前 , 34F
順行方向、逆行方向+1
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08/03 14:05, 1年前 , 35F
放個地圖還看不懂就放個客服
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如果最終打算進出站都刷，為什麼不一開始就試行，現在
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這樣之後不是會造成混亂嗎…
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推
08/03 14:40, 1年前 , 38F
還好吧，以前台北市公車也不用上下刷，是能混亂多久。
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08/03 14:42, 1年前 , 39F
比起這個，成環後原本愛河之心站往西的乘客要到另一個
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月台搭可能還比較混亂。
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推
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環狀形的路面電車或輕軌國外應該有例子，但我一時間還
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沒想到
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推
08/03 15:11, 1年前 , 43F
以與紅、橘兩線交會的四個轉乘站為節點，標出最近一個
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節點，比較方便理解！
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即使未來有大量高雄的通勤族搭乘輕軌，大眾運輸仍要以
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「假如乘客皆為外地及外國旅客」的思維設計指標。
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北-士林 東-松山 南-大坪林 西-板橋 這樣吧
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推
08/03 15:21, 1年前 , 48F
格拉斯哥地鐵只有環線 他們是標示Inner/Outer circl
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e 其實用順行/逆行跟標最近的轉乘站就好 啊文化中心
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/五塊厝就斜槓表示囉
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推
08/03 16:30, 1年前 , 51F
西-北業 比 西-板橋 適合吧 北業是機捷轉乘站 轉乘方式也
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較佳
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推
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輕軌本來就有寫順行跟逆行…
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推
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山手線不是一次都寫兩站嗎？「東京·上野方面」
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有標順逆 是在車上還車站標示上
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推
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那追加 東北-劍南路 東南-動物園 西南-景安 西北-徐匯中
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學
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推
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從刷一次到上下都刷 高雄的公車也經歷過
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話說C24 C14 C3如果能跟捷運站名統一會更好
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08/03 17:33, 1年前 , 60F
刷兩次就能排名車站了（x
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推
08/03 19:10, 1年前 , 61F
逆順看不懂的人可以自己回家讀書好嗎，手機都不會開？櫃
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檯不會問？是能問幾次還不懂？
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推
08/03 19:46, 1年前 , 63F
刷兩次就能排名車站了XDDDDDD
08/03 19:46, 63F
推
08/03 20:34, 1年前 , 64F
輕軌是有櫃檯喔XDDD
08/03 20:34, 64F
推
08/04 10:55, 1年前 , 65F
依照不同站動態調整不行嗎？
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推
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台灣人真的很奇怪 自己都不會花時間學著點 什麼都要人家
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拼命廣播耳提面命 連搭個車都會搭錯方向 還怪標示不清
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國外很多標示都很陽春 人家就沒這個問題
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推
08/04 11:13, 1年前 , 69F
輕軌坐錯邊其實沒差 大多數人都是坐去轉捷運 四邊都
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有轉乘站讓你轉 有沒有錯邊事實上影響不會差很多
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08/04 11:25, 1年前 , 71F
隨便選一站：輕軌機廠。
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← 籬仔內、凱旋之星方向（順行）
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　 凱旋二聖、科工館方向（逆行） →
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標下一站跟下一轉乘站最清楚，順行跟逆行可標可不標。
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08/04 11:27, 1年前 , 75F
若本站為轉乘站隔壁一站，可以只標下一站，但我認為標
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下一站跟下下轉乘站的做法會更好。
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再舉一例：馬卡道。
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← 台鐵美術館、愛河之心方向
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　 　　　　鼓山、哈瑪星方向 →
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08/04 11:35, 1年前 , 80F
使用頓號而非日式的音界號，較符合國人閱讀習慣。
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推
08/04 13:33, 1年前 , 81F
樓上的方案很不錯
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