[情報] 新北捷運112年6月各站旅運量

看板MRT作者 (晴)時間1年前發表 (2023/07/24 03:07), 1年前編輯推噓26(26033)
留言59則, 24人參與, 1年前最新討論串1/1
112年6月新北捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 -------------------------------------------------------------------------- - 1 V01 紅樹 10,946 11,249 7,738 -2.69% 41.46% - 2 K09 十四張 3,956 4,192 - -5.62% - - 3 V08 濱海義山 1,996 2,044 1,461 -2.33% 36.62% ↑2 4 V06 新市一路 1,669 1,673 1,149 -0.24% 45.26% ↓1 5 V05 淡金北新 1,660 1,702 1,223 -2.48% 35.71% ↓1 6 V07 淡水行政中心 1,655 1,677 1,208 -1.27% 37.04% - 7 V02 竿蓁 1,589 1,581 1,296 0.50% 22.58% - 8 V09 濱海沙崙 1,244 1,280 913 -2.85% 36.20% ↑1 9 V26 淡水漁人碼頭 1,063 1,101 661 -3.53% 60.74% ↑1 10 K08 新和國小 1,055 1,095 - -3.70% - ↓2 11 V04 淡江大學 985 1,168 703 -15.63% 40.14% - 12 K06 安康 848 910 - -6.83% - ↑1 13 K07 陽光運動公園 684 705 - -2.98% - ↓1 14 K02 玫瑰中國城 675 732 - -7.73% - ↑2 15 K04 耕莘安康院區 631 621 - 1.62% - ↑2 16 K01 雙城 550 584 - -5.81% - ↓2 17 K05 景文科大 529 669 - -20.93% - ↓2 18 V28 台北海洋大學 480 646 254 -25.69% 89.09% ↑1 19 V10 淡海新市鎮 322 315 248 2.21% 29.83% ↓1 20 K03 台北小城 312 341 - -8.52% - ↑1 21 V27 沙崙 270 213 204 26.57% 32.42% ↓1 22 V11 崁頂 237 220 219 7.75% 8.07% - 23 V03 淡金鄧公 191 206 114 -7.40% 67.57% 環狀線僅有出站資料,資料不完整。 備註: 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下: 該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數 3、資料僅供參考。 4、資料來源:新北市統計資訊網。 (https://reurl.cc/N09q3m) 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友高雄捷運各站旅運量的發文格式 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.40.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1690168077.A.49E.html ※ 編輯: stu962046 (42.74.40.61 臺灣), 07/24/2023 11:19:49

07/24 11:55, 1年前 , 1F
新和國小竟然是安坑線最高的...搭一站就轉乘
07/24 11:55, 1F

07/24 11:56, 1年前 , 2F
不覺得麻煩嗎? 是我會直接就乾脆過去對面十四張搭
07/24 11:56, 2F

07/24 11:57, 1年前 , 3F
你要怎麼去十四張?走陽光橋?
07/24 11:57, 3F

07/24 11:57, 1年前 , 4F
安坑輕軌這個運量還沒有被笑,真是羨慕,希望這世界都這
07/24 11:57, 4F

07/24 11:57, 1年前 , 5F
樣平安祥和。
07/24 11:57, 5F

07/24 11:59, 1年前 , 6F
輕軌數字應該很不準確 看過很多搭免費的
07/24 11:59, 6F

07/24 12:06, 1年前 , 7F
3F sorry 但我的意思是我寧可就直接去環狀甚至新店線
07/24 12:06, 7F

07/24 12:06, 1年前 , 8F
07/24 12:06, 8F

07/24 12:08, 1年前 , 9F
安坑在運量剛剛簡單算了一下 加上未來可能成長 應該公車
07/24 12:08, 9F

07/24 12:08, 1年前 , 10F
路線就夠了吧?
07/24 12:08, 10F

07/24 12:23, 1年前 , 11F
笑死 安坑這運量真的笑死人
07/24 12:23, 11F

07/24 12:23, 1年前 , 12F
收一收啦! 板凳輕軌
07/24 12:23, 12F

07/24 12:23, 1年前 , 13F
怎麼都沒有環狀線各站的資料???
07/24 12:23, 13F
這我也很好奇,為什麼會沒有進站資料

07/24 12:24, 1年前 , 14F
哦現在又說有很多是蹭免費的是吧? 奇怪依過往邏輯 雙北居
07/24 12:24, 14F

07/24 12:24, 1年前 , 15F
民的素質不至於到蹭免費吧?
07/24 12:24, 15F

07/24 12:40, 1年前 , 16F
我記得指高雄輕軌有人不刷卡也在所多有 照樓上的意思是
07/24 12:40, 16F

07/24 12:40, 1年前 , 17F
在說高雄居民素質...?(思考
07/24 12:40, 17F

07/24 12:43, 1年前 , 18F
陳述事實狀況 慣性想偷酸或戰雙北的就出來嗎 那就只好用
07/24 12:43, 18F

07/24 12:43, 1年前 , 19F
你的魔法對付你囉~
07/24 12:43, 19F

07/24 12:48, 1年前 , 20F
註明一下講高雄輕軌是反串 免得有人誤會要酸高雄
07/24 12:48, 20F

07/24 12:58, 1年前 , 21F
沒啦 不要跟你吵這個啦沒意義
07/24 12:58, 21F

07/24 12:59, 1年前 , 22F
我比較想探討你說輕軌運量不準 因為有免費仔 好那所以你覺
07/24 12:59, 22F

07/24 12:59, 1年前 , 23F
得實際運量 該是多少?←我比較好奇這個
07/24 12:59, 23F
補充一下,運量還有一日票團體票及其他票種,淡海一日票10,632人次團體票204人次其 他816人次,安坑一日票5,994人次團體票30人次其他171人次,其中團體票有包含在各站 運量人次中,一日票及其他票種因無完整進出站紀錄,故不包含在各站運量統計內 ※ 編輯: stu962046 (42.74.40.61 臺灣), 07/24/2023 13:05:37

07/24 13:00, 1年前 , 24F
因為這運量已經讓我從嘲笑轉生憐憫了你知道嗎
07/24 13:00, 24F
※ 編輯: stu962046 (42.74.40.61 臺灣), 07/24/2023 13:06:13

07/24 13:11, 1年前 , 25F
高雄仔又再四處引戰
07/24 13:11, 25F

07/24 13:11, 1年前 , 26F
高雄仔,只剩你一人孤軍奮戰,加油好嗎
07/24 13:11, 26F

07/24 14:03, 1年前 , 27F
高雄輕軌是不是都沒有各站運量資料
07/24 14:03, 27F

07/24 14:03, 1年前 , 28F
有人大概知道人次多少嗎
07/24 14:03, 28F

07/24 14:04, 1年前 , 29F
新北把輕軌串在幹線尾端的做法確實成效不彰
07/24 14:04, 29F

07/24 14:04, 1年前 , 30F
覺得是時候檢討拿輕軌做路網延伸是否合適了
07/24 14:04, 30F

07/24 14:13, 1年前 , 31F
吵架王很怕寂寞
07/24 14:13, 31F

07/24 14:25, 1年前 , 32F
剛看一次安坑路程景發現真的廢到笑 祖傳的限速10道岔沒缺
07/24 14:25, 32F

07/24 14:25, 1年前 , 33F
席 沿線限速20 30的彎道比比皆是 最低還有限速10 15的彎
07/24 14:25, 33F

07/24 14:26, 1年前 , 34F
就這速度 配這運量還真是沒冤枉你 安坑輕軌
07/24 14:26, 34F

07/24 15:05, 1年前 , 35F
高雄輕軌那種只刷一次票的也算不出來進出站吧?
07/24 15:05, 35F

07/24 16:19, 1年前 , 36F
這裡有新北輕軌粉嗎?
07/24 16:19, 36F

07/24 16:22, 1年前 , 37F
說實在,花快200億做一條線形差、可及性不佳又要多次轉乘
07/24 16:22, 37F

07/24 16:22, 1年前 , 38F
的路線,真的頗悲哀,實在挺不下去,競爭力根本遠不及公車
07/24 16:22, 38F

07/24 16:24, 1年前 , 39F
高雄輕軌成環後就會改為上下車刷卡,應該有機會公布各站
07/24 16:24, 39F

07/24 16:24, 1年前 , 40F
運量?刷卡機聽說會改到月台兩端?
07/24 16:24, 40F

07/24 17:13, 1年前 , 41F
這樣看安坑日均連5000都沒有?
07/24 17:13, 41F

07/24 18:32, 1年前 , 42F
看了一下S其他發言,不像高雄仔啊…那些貼標籤的是…
07/24 18:32, 42F

07/24 18:44, 1年前 , 43F
當初還有新北捷粉說日均3000旅次就很滿意了勒
07/24 18:44, 43F

07/24 18:47, 1年前 , 44F
實在不懂討論就討論幹嘛標籤貼來貼去?成熟點好嗎
07/24 18:47, 44F

07/24 19:07, 1年前 , 45F
如果拿全台捷運站排起來應該更可觀XD
07/24 19:07, 45F

07/24 19:36, 1年前 , 46F
高雄輕軌上個月日均快2萬
07/24 19:36, 46F

07/24 20:28, 1年前 , 47F
剛剛搭高雄輕軌這時間蠻多人的~
07/24 20:28, 47F

07/25 00:06, 1年前 , 48F
高雄輕軌刷卡機改月台兩端,如果還是在候車亭下方,感覺效
07/25 00:06, 48F

07/25 00:06, 1年前 , 49F
果有限,當初候車亭當長度只做中間三個車廂太短了,月台設
07/25 00:06, 49F

07/25 00:06, 1年前 , 50F
備或指標都沒地方裝設,沒雨遮的地方用種樹遮陽,但有些樹
07/25 00:06, 50F

07/25 00:06, 1年前 , 51F
生長的不太好,所以也無法遮陽避雨
07/25 00:06, 51F

07/25 09:53, 1年前 , 52F
上下車還是可以刷吧,一階輕軌月台種樹的問題是擋路
07/25 09:53, 52F

07/25 16:05, 1年前 , 53F
當初接大坪林不就好了,安坑這樣一點都不意外
07/25 16:05, 53F

07/25 23:37, 1年前 , 54F
路線的不好真的影響很大耶
07/25 23:37, 54F

07/26 08:48, 1年前 , 55F
把公車砍一砍 新店客運又大又危險
07/26 08:48, 55F

07/26 09:38, 1年前 , 56F
安坑沒接新店線真的不行
07/26 09:38, 56F

07/26 10:25, 1年前 , 57F
但是新和國小不是到景安的公車路線比較多嗎?而且進市區
07/26 10:25, 57F

07/26 10:25, 1年前 , 58F
也比較快吧
07/26 10:25, 58F

07/26 17:29, 1年前 , 59F
安坑若當初規劃接新店線or中和線 都比現在好很多
07/26 17:29, 59F
文章代碼(AID): #1alUiDIU (MRT)