[討論] 三鶯線延伸八德段有機會再往西嗎?

看板MRT作者 (三結義市xx局長下台!)時間1年前 (2022/11/08 09:53), 編輯推噓20(21推 1噓 45→)
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目前三鶯線延伸到八德 最終會和桃園捷運綠線交會 不過 不知道未來 三鶯線延伸八德段有機會再往西嗎? 最理想的規劃是 穿過現在大湳站後沿著廣福路往西 進入中壢區後通過內壢南邊 在內壢站與台鐵交會 然後進入中壢工業區和桃園捷運橘線交會 穿過高速公路後平行或利用110市道 最後在高鐵桃園站交會 這樣子高鐵桃園站不僅多一條捷運線 也可以和桃捷紅 橘 綠 機捷都交會 大幅增加轉乘據點 部分路段差不多類似桃園208公車的路徑 通車後也可以重新規劃公車路線 -- 英國前財政大臣 因為減稅決策惹來民怨 38天遭解職下台 英國前首相Liz Truss 相同原因 45天自行請辭 某市XX局長 任內兩支球隊墊底 其中一支離開 一度三個齊墊底 被戲稱籃球版桃園三結義 請問她幾天才會自己請辭或被解職 為此難堪成績負責? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.194.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1667872401.A.689.html
噓
11/08 10:12, 1年前 , 1F
好 就這樣一路延伸到台中
11/08 10:12, 1F
推
11/08 10:33, 1年前 , 2F
三鶯的車廂很小 確定要拉那麼遠？
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11/08 10:37, 1年前 , 3F
你有看桃捷路網嗎......
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11/08 10:38, 1年前 , 4F
北捷藍這種動脈路網延伸還有意義
11/08 10:38, 4F
推
11/08 10:40, 1年前 , 5F
11/08 10:40, 5F
推
11/08 11:56, 1年前 , 6F
我比較希望往東延伸到土城站，才可以轉萬大
11/08 11:56, 6F
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11/08 11:57, 1年前 , 7F
沒有，已經做死在G04，而且機廠列車數已用滿，再延伸就要
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11/08 11:57, 1年前 , 8F
再找機廠用地。
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11/08 11:57, 1年前 , 9F
問題是 三鶯會有多少人要轉萬大??
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11/08 11:58, 1年前 , 10F
三鶯線在桃捷G04站是怎樣做死法??
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推
11/08 11:59, 1年前 , 11F
三鶯沿線去金城路、連城路明明就有需求(望向706,707
11/08 11:59, 11F
推
11/08 13:20, 1年前 , 12F
不如用內壢-宋屋-楊梅線延伸，規格或運量由桃園自己估
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，免得把發展方向交給新北市決定，成為人家附庸，營運
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模式可用工業區-楊梅與工業區-八德的Y形路網，以內壢
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為類似北捷大橋頭的樞紐，不以楊梅-工業區為共線區間
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是考慮平行方向已有台鐵及橘線，說不定板上敲碗的棕線
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11/08 13:20, 1年前 , 17F
延伸平鎮未來也有機會實現，如此一來，內壢-楊梅成為
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11/08 13:20, 1年前 , 18F
共線區間的必要性就下降了。若想避免Y形路網互卡班次
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的問題，選擇單軌系統，就能讓三個端點站平起平坐了，
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11/08 13:20, 1年前 , 20F
例如工業區-內壢-楊梅-內壢-八德，和工業區-內壢-八德
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-內壢-楊梅的營運模式並存，且三個端點皆可發車。
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推
11/08 14:22, 1年前 , 22F
沒有，因為路線跟介壽路平行
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推
11/08 15:26, 1年前 , 23F
桃園捷運G04 沒有預留三鶯線穿出來的隧道硬體，所以三
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11/08 15:27, 1年前 , 24F
鶯線基本上就是到那邊沒有要延伸了，況且桃園市的捷運
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11/08 15:27, 1年前 , 25F
.......
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推
11/08 16:59, 1年前 , 26F
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推
11/08 17:02, 1年前 , 27F
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11/08 18:41, 1年前 , 28F
這不是討論很多次，G04就已經做死了
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11/08 18:42, 1年前 , 29F
三鶯線在G04是跟綠線平行喔，不是垂直交叉
11/08 18:42, 29F
推
11/08 18:47, 1年前 , 30F
就算桃園捷運全線完工 ，三峽人搭高鐵還是選擇板橋吧，
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11/08 18:47, 1年前 , 31F
到青埔捷運要三鶯線轉綠線再轉機捷 ，不如密集國道公車
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推
11/08 22:54, 1年前 , 32F
可以延伸至平鎮龍潭
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11/08 23:04, 1年前 , 33F
三鶯線頂埔站可以往北繼續延伸？
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11/08 23:49, 1年前 , 34F
高架要延伸不難 難的是有沒有空間落墩(徵收就好)
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11/08 23:50, 1年前 , 35F
土城站是確定沒有空間 而且淨空不同也不能直通萬大
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推
11/09 09:39, 1年前 , 36F
無限板南線
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推
11/09 10:32, 1年前 , 37F
這算桃園捷運要負責的範圍了，要蓋就另立新線吧
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推
11/09 10:35, 1年前 , 38F
因為我看過現場，我記得三鶯線頂埔站北邊有尾軌（應
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11/09 10:35, 1年前 , 39F
該是駐車用）但往北的中央路走沒多少就會遇到萬大線
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11/09 10:35, 1年前 , 40F
高架、地下有板南線潛盾隧道，除非往右邊轉殺去國三
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11/09 10:35, 1年前 , 41F
不知道延伸去哪，不然三鶯線北延段看來沒有任何規劃
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11/09 10:35, 1年前 , 42F
可能
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11/09 11:01, 1年前 , 43F
三鶯線北延只要拉到永寧站南緣就好
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11/09 11:02, 1年前 , 44F
墩柱就比照環狀線板橋文化路段的作法 插在兩條潛盾隧道間
11/09 11:02, 44F
推
11/09 11:52, 1年前 , 45F
永寧站南的居民或是上班族都是住三鶯地區且量大到以後
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11/09 11:52, 1年前 , 46F
板南線永寧到頂埔載不完嗎？不然延伸到永寧站南幹嘛？
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11/09 11:52, 1年前 , 47F
不用原本板南線搭到頂埔轉乘三鶯線？？？
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推
11/09 12:34, 1年前 , 48F
所以才對三鶯北延沒規劃吧
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推
11/09 17:03, 1年前 , 49F
可以一次延伸到高鐵桃園站最好，要不然就分階段延伸，第一
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11/09 17:03, 1年前 , 50F
階段從大湳延伸至桃園醫院站(台鐵)，第二階段桃園醫院站延
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11/09 17:04, 1年前 , 51F
伸至高鐵桃園站。
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推
11/10 00:07, 1年前 , 52F
三鶯線延伸青埔、棕線延伸龍潭八德。弄完這二項路網就差
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11/10 00:07, 1年前 , 53F
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11/10 07:37, 1年前 , 54F
棕線延伸龍潭可以 但龍潭到八德還是交給綠線延伸吧??
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11/10 11:00, 1年前 , 55F
綠線不叫延伸，正確講是支線，要轉乘換車的...沒有棕線
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11/10 11:01, 1年前 , 56F
延伸來的方便，當然如果是大溪要到大湳桃園之類的，仍然
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11/10 11:01, 1年前 , 57F
要在八德站轉乘綠線就是
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11/10 11:03, 1年前 , 58F
簡單說如果不是棕線龍潭延伸八德的話，那龍潭~八德就會
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11/10 11:03, 1年前 , 59F
是一條獨立的輕軌:到八德轉綠線，到龍潭轉棕線。
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11/10 11:04, 1年前 , 60F
棕線龍潭延伸八德的話，就不用龍潭轉乘棕線。
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11/10 12:10, 1年前 , 61F
八德跟龍潭的引力大嗎??
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推
11/10 12:29, 1年前 , 62F
可蓋可不蓋，如果要蓋的話就棕線延伸，不蓋其實也行。
11/10 12:29, 62F
推
11/10 16:52, 1年前 , 63F
大湳真的需要一條往內壢甚至青埔的捷運
11/10 16:52, 63F
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11/10 16:53, 1年前 , 64F
要不然坐捷運到中壢內壢青埔都要繞一大圈
11/10 16:53, 64F
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11/10 16:53, 1年前 , 65F
開車的話路小條又容易塞車
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推
11/12 15:35, 1年前 , 66F
推三鶯線延伸跟棕線延伸。如果草漯要蓋輕軌的話，其實也可以
11/12 15:35, 66F
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11/12 15:36, 1年前 , 67F
考慮直接三鶯線延伸青埔再延伸到草漯，省去換車麻煩
11/12 15:36, 67F
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文章代碼(AID): #1ZQRQHQ9 (MRT)
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