[新聞] 新北樹林線可望近期開工 全長13.3公里設13座車站

看板MRT作者 (性愛戰神)時間3年前 (2022/07/28 23:10), 編輯推噓28(28推 0噓 50→)
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新北樹林線可望近期開工 全長13.3公里設13座車站 記者黃村杉／新北報導 2022年7月26日 週二 下午12:53 https://i.imgur.com/k0GaD70.jpg
捷運三環六線於市長任內，完成淡海輕軌第一期、環狀線營運通車外，今年底安坑輕軌即 將完工通車，四年三線將完成26公里26座車站；而今(26)日新北樹林線開標捷報，有符合 資格廠商投標，後續待完成評選後，新北樹林線可望於近期開工，三環六線捷運路網正在 實現。 新北捷運局指出，新北樹林線全長13.3公里，共設13座車站，自萬大中和線中和高中(LG0 8)站延伸，沿土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後，進入板橋溪城路 西側左轉樹林中華路北側，轉接八德街、大安路後，轉回樹林中正路續行至新莊中正路止 。 捷運局表示，本次開標樹林段(CQ890區段標)路線總長6.6公里，自LG14站至LG21站止計有 8座車站，全線採高架興建，沿途將跨越各一處台鐵及高鐵從其上方穿越，施工難度高， 俟決標後廠商即可進場動工，朝2028年計畫期程完工目標邁進。 新北樹林線招標期間因COVID-19疫情及俄烏戰爭等國際情勢影響，整體營建產業面臨缺工 、缺料困境，原物料及勞動力價格等致市場行情產生巨大波動。 今日有符合資格的廠商投標，係因應市場行情調整招標預算，CQ890區段標預算調高至約1 80億元，增加逾52億元，以提高廠商投標意願 未來新北樹林線的完工，將完整三環六線第二環(新莊線-萬大中和線-新北樹林線)，便利 沿線樹林、土城、中和、永和、萬華、三重、新莊等行政區居民使用大眾捷運輸系統，北 北基桃都會生活圈將以新北市為中心，透過三環六線的環狀與輻射狀各條捷運路線，通達 北北基桃的各個地方。 捷運局長李政安強調，北北基桃生活圈之三環六線，新北市轄內目前已有86公里長捷運路 線通車營運，加上今年底將完工通車的安坑輕軌，捷運將遍及淡水、蘆洲、三重、新莊、 板橋、中和、永和、土城及新店等9個行政區，捷運路線增至93公里78座車站。至2030年 ，則可實現新北市捷運路線達到139公里121座車站，每10萬市民享有3座車站，與東京(3. 1座)、首爾(3座)齊平、超越新加坡(2.2座)，新北市將成為國際級大城市。 https://ynews.page.link/XsnU -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.58.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1659021034.A.5E1.html
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07/28 23:23, 3年前 , 1F
但還有土城段啊…
07/28 23:23, 1F
推
07/28 23:40, 3年前 , 2F
水啦！
07/28 23:40, 2F
推
07/28 23:41, 3年前 , 3F
怎麼都沒看到萬大線營運機構的相關新聞？到底會是台北捷運
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07/28 23:41, 3年前 , 4F
還是新北捷運營運？
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07/28 23:43, 3年前 , 5F
營運是接近完工之時才要考慮的事
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07/28 23:44, 3年前 , 6F
現在除了環狀線北機廠外 南北環與萬大線都還在招標中....
07/28 23:44, 6F
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07/28 23:47, 3年前 , 7F
車在莒光路啊 這段先蓋好也沒車跑
07/28 23:47, 7F
推
07/29 00:06, 3年前 , 8F
推
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07/29 00:30, 3年前 , 9F
現在車都還在國外的工廠吧....??
07/29 00:30, 9F
推
07/29 01:29, 3年前 , 10F
誰經營等營運再來吵，屆時說不定雙北合併
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推
07/29 06:10, 3年前 , 11F
萬大第一期不是2024年就要完工了嗎？植物園那邊的隧道已經
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07/29 06:10, 3年前 , 12F
蓋好很久了，去年還前年有開放參觀
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推
07/29 07:26, 3年前 , 13F
看路線，好多彎
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07/29 08:06, 3年前 , 14F
「北北基桃都會生活圈將以新北市為中心」
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07/29 08:06, 3年前 , 15F
這記者是不是南部來的 看一下哪個方向移動的人多吧
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07/29 08:46, 3年前 , 16F
那是新北市新聞稿說的，空間上的中心吧
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07/29 08:53, 3年前 , 17F
07/29 08:53, 17F
推
07/29 10:49, 3年前 , 18F
第一期中正紀念堂到莒光機廠表定是後年要營運 現在是
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07/29 10:50, 3年前 , 19F
第二期的樹林段標出 但跟第一期還缺中間的土城段
07/29 10:50, 19F
推
07/29 10:51, 3年前 , 20F
土城段到底在幹嘛？
07/29 10:51, 20F
推
07/29 10:57, 3年前 , 21F
應該是在研究怎麼減項發標或增加預算吧
07/29 10:57, 21F
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07/29 11:02, 3年前 , 22F
土城段應該還卡在土城站問題吧
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推
07/29 11:37, 3年前 , 23F
都還沒開標就一直放新聞，到底是多怕市民生氣
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07/29 12:14, 3年前 , 24F
萬大一再怎麼晚一定會在2026年底以前通車
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推
07/29 12:33, 3年前 , 25F
太好了 南北環也跟上
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07/29 12:38, 3年前 , 26F
萬大一不可能2024吧 頂多拼拼看2025底
07/29 12:38, 26F
推
07/29 13:03, 3年前 , 27F
市民生不生氣不好知道，但是某樓生氣是肯定的
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推
07/29 13:11, 3年前 , 28F
（噗嗤）
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推
07/29 14:15, 3年前 , 29F
我也是覺得…都還在等標期吧？這麼多要動工的新聞？
07/29 14:15, 29F
推
07/29 14:27, 3年前 , 30F
非常氣噗噗 趕快蓋
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推
07/29 14:59, 3年前 , 31F
土城段直接斷掉會很好笑
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07/29 15:03, 3年前 , 32F
環狀線當時也面臨一樣的情形
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新莊段早就完工 還是必須等進度最慢的板橋段
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推
07/29 16:26, 3年前 , 34F
土城段蓋不出來樹林段有什麼用
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推
07/29 18:23, 3年前 , 35F
有用 有省通膨漲價的用 既然終究要改 先改先省
07/29 18:23, 35F
推
07/29 20:00, 3年前 , 36F
加油！
07/29 20:00, 36F
推
07/29 23:48, 3年前 , 37F
LG09~LG13地下段的施工時間一定比較長，這段開始動工
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07/29 23:48, 3年前 , 38F
完工期程才會比較精準，高架段先動工沒什麼參考價值
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推
07/29 23:57, 3年前 , 39F
樹林段先蓋也無法通車，土城段請加速～
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07/30 00:02, 3年前 , 40F
土城段加速沒問題 但問題在土城站....
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07/30 19:44, 3年前 , 41F
先蓋就多省錢，現在的原物料跟工人價格，未來只漲不跌。
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07/30 19:48, 3年前 , 42F
至於有沒有可能像桃園捷運綠線分段通車(先通坑口站~展演中
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07/30 19:48, 3年前 , 43F
心站)就不曉得了
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推
07/30 19:51, 3年前 , 44F
好奇問預算加不上去的話，地下段有可能改成高架嗎
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07/30 20:08, 3年前 , 45F
土城段本來就差不多一半是高
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07/30 20:08, 3年前 , 46F
架，一半是地下(G09~土城醫院)。現在要把一半的地下改成高架
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07/30 20:09, 3年前 , 47F
重新跑計畫，大概也省不了什麼。
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推
07/30 21:42, 3年前 , 48F
樹林線型真的滿差的 且動線也非市區方向 運量恐怕不會好
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07/30 22:03, 3年前 , 49F
樹林線現在的線型才是最佳解，要完全符合往台北市區的方向，
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07/30 22:04, 3年前 , 50F
那就只能"重疊台鐵"，根本不可能。樹林線就只能解釋成地方路
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07/30 22:05, 3年前 , 51F
線，串聯迴龍、三多、文林、潭底、坡內、彭福、溪州、永寧
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07/30 22:07, 3年前 , 52F
連接新莊線、桃捷棕線、板南線往桃園新莊中和...
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推
07/30 23:27, 3年前 , 53F
要符合就是不要往土城蓋 走溪昆往亞東蓋
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07/30 23:30, 3年前 , 54F
線型差是卡臺鐵跟要多服務一點範圍
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07/30 23:34, 3年前 , 55F
走西崑往亞東醫院蓋又沒有比較好，在樹林市區跟溪崑只有二
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07/30 23:34, 3年前 , 56F
站(大安中正路口跟溪崑國中)，樹林市區跟溪崑地區的人只會
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07/30 23:35, 3年前 , 57F
嫌捷運車站遠，有點類似林口新市鎮很多住戶離A8、A9遠
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07/31 00:42, 3年前 , 58F
往台北市已經很多條了，不用再多了
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07/31 00:42, 3年前 , 59F
但像樹林線這種郊區互連的，現在要多做一點
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推
07/31 00:49, 3年前 , 60F
不過捷運站和台鐵樹林站有點距離就有點可惜
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推
07/31 07:20, 3年前 , 61F
現在的樹林段線性就是民意選擇的了！要抱怨的請先說服
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07/31 07:20, 3年前 , 62F
樹林民眾謝謝，雖然我個人私心覺得萬大線走土城裕民路
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07/31 07:20, 3年前 , 63F
接樹林大安路方案比較好，但現實世界本來就不是你自己
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07/31 07:20, 3年前 , 64F
想要就一定要滿足到100%，另外現行方案和走線性較好的
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07/31 07:20, 3年前 , 65F
裕民路大安路相比的路程，大概運行時間是多5～10分內(
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07/31 07:20, 3年前 , 66F
以萬大線運行平均速度去回推兩方案里程粗估) 差異其實
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07/31 07:20, 3年前 , 67F
也沒到很誇張，這樣蓋還能多一點樹林人用(裕民大安路
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07/31 07:20, 3年前 , 68F
方案樹林人用到的機率少，路線擦樹林邊邊而過)
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07/31 13:21, 3年前 , 69F
樓上的正確說法應該是土城裕民路+浮洲橋+樹林陸橋+樹林中
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07/31 13:21, 3年前 , 70F
正路往迴龍站。(並沒有走大安路，只有經過中正路大安路口)
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07/31 13:23, 3年前 , 71F
這個走法跟現行走法大約差3公里(5~6分鐘)，但這僅限你搭乘
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07/31 13:24, 3年前 , 72F
的起點站跟終點站是完全跳過樹林溪崑 ex.迴龍~中和。中正
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07/31 13:25, 3年前 , 73F
紀念堂~迴龍之類。那整段搭乘時間跟現在相比的確比較減少
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但也因為在樹林市區、溪崑的設站變得較偏較少，相對樹林市
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07/31 13:26, 3年前 , 75F
區跟溪崑的有些民眾就要花更長的時間往來住家跟捷運站之間
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這也有點類似新莊線在上新莊的先嗇宮、頭前庄、新莊那種情
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07/31 13:28, 3年前 , 77F
況，設站偏向南側，無法滿足很多上新莊的需求。
07/31 13:28, 77F
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07/31 17:23, 3年前 , 78F
蓋好捷運路網，就不需要台鐵了
07/31 17:23, 78F
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