[情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明

看板MRT作者 (我喜歡 你喔)時間2年前 (2022/04/16 17:08), 2年前編輯推噓51(52175)
留言128則, 29人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
高雄捷運局最近更新二份黃線簡報,但內容有些差異,不確定最終版本,所以貼一些轉乘 車站的部分。 黃線111年3月21日綜合規劃成果報告(簡報):https://reurl.cc/d2zl9D 黃線111年4月14日廠商說明會簡報:https://reurl.cc/VDpQnQ 黃線與紅橘線、輕軌、台鐵的轉乘規劃: 紅橘線都會是站內轉乘,但好像不一定都在付費區;跟輕軌一定是站外轉乘,至於跟台鐵 看起來還得再溝通。黃線目前能預留的大概也是民族路再往北,所以高捷的下一條線,就 算能爭取到地下化,跟既有路線的車站轉乘大概也是悲劇般的遠吧?畢竟紅橘線只預留R8 (黃線用上)、R13(轉平面輕軌,但好像沒能利用預留去挖轉乘通道)、O8(好像沒這 站的事)、O13(預留拿去當六號出口,而且黃線走澄清路,也不是原本棕線走的三多路 ) 綜規:https://i.imgur.com/p9mO19k.png
https://i.imgur.com/BQ7NRXV.png
廠商:https://i.imgur.com/0c9P3dZ.png
Y15/C9 綜規簡報將車站設在海邊路,貼著旅運中心,但在廠商簡報雖然同樣在海邊路,但是靠近成功路,距離輕軌與旅運中心更遠,不知道哪個版本才是最終版? 綜規:https://i.imgur.com/AT2aBQ3.png
https://i.imgur.com/13QCLj7.png
廠商:https://i.imgur.com/6Pc5FpR.png
Y8/C28 在廠商簡報版,車站往大順路輕軌站移動 綜規:https://i.imgur.com/V4FzF61.png
https://i.imgur.com/qzacij7.png
廠商:https://i.imgur.com/KOtIe9a.png
Y14/R8 一直以為這站會是T字,沒想到是十字,其實蠻希望捷運局可以考慮跟新光三越與SOGO談 看看連通的可能性,車站西北邊沒能增設出口也很可惜 綜規:https://i.imgur.com/p2tVTVB.png
https://i.imgur.com/JqYUnHF.png
廠商:https://i.imgur.com/STbDE5c.png
Y23/R5 紅線的付費區剛好在西側,說不定有機會與黃線是付費區內轉乘? 綜規:https://i.imgur.com/OgkcnGP.png
https://i.imgur.com/XcsdGe9.png
廠商:https://i.imgur.com/66KsZil.png
https://i.imgur.com/l5TyeeY.png
Y18/O10 緊鄰橘線,所以黃線車站無法再南移,如果車站要往鳳山西站挖通道,不知道是否也需慈 濟或該地地主同意?而且本站離衛武營站有些距離,到時候站名說不定會不同 綜規:https://i.imgur.com/1ltYF2x.png
https://i.imgur.com/8tYN2Ar.png
廠商:https://i.imgur.com/dHe0ssE.png
Y11/O6 緊鄰橘線,所以黃線車站無法再北移,黃橘線有些距離,應該是非付費區轉乘,站名也不 曉得是否一致 綜規:https://i.imgur.com/vzuzvGj.png
https://i.imgur.com/Nmp9mNA.png
廠商:https://i.imgur.com/qqfAn38.png
Y10/民族 為了避開民族陸橋,並帶動民族路西區未來京站開發,所以車站設在西邊,因為靠近台鐵 隧道所以也無法再南移,車站距離台鐵民族站比較遠,希望可以再跟台鐵溝通看看 綜規:https://i.imgur.com/iVpwDqh.png
https://i.imgur.com/pfh3Nd4.png
廠商:https://i.imgur.com/dPhwgDN.png
https://i.imgur.com/BuHTzy8.png
Y17/正義 車站距離正義站非常遠...但比起民族站,正義站看起來比較可能挖通道? 綜規:https://i.imgur.com/9YVlYXs.png
https://i.imgur.com/55VJnEL.png
廠商:https://i.imgur.com/pWcmAJQ.png
https://i.imgur.com/1nlxZtj.png
黃線營運計畫 在綜合規劃階段是區間車Y15-Y5-Y23跟全程車Y15-Y1-Y23 綜規:https://i.imgur.com/OTuaESJ.png
但在廠商階段,圖片看起來是區間車Y15-Y5-Y23,跟二種全程車Y15-Y1跟Y23-Y1,不過圖 上的文字,全程車又像只有一種 廠商:https://i.imgur.com/TSfI6eu.png
Y5的車站規劃 在綜規階段Y5是定位成交會站,車站是地下三層島式,但在廠商簡報變成地下二層島式 綜規:https://i.imgur.com/Opo8O7G.png
https://i.imgur.com/3ennhb4.png
廠商:https://i.imgur.com/0c9P3dZ.png
https://i.imgur.com/7EUFAU8.png
其他還有一些圖也一起分享~ 發展願景 裡面有提到Y15會連通旅運中心 綜規:https://i.imgur.com/EobQOyc.png
車輛 廠商:https://i.imgur.com/Ne9G3lF.png
推動必要性 綜規:https://i.imgur.com/f1BW9Dv.png
隧道深度跟軌道配置 綜規:https://i.imgur.com/a3ryCxC.png
廠商:https://i.imgur.com/SYvXcG2.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.50.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1650100083.A.9AE.html ※ 編輯: cudo (114.25.50.44 臺灣), 04/16/2022 17:15:48

04/16 17:24, 2年前 , 1F
好文推推
04/16 17:24, 1F

04/16 17:28, 2年前 , 2F
看完總覺得對於運量很悲觀啊
04/16 17:28, 2F

04/16 17:29, 2年前 , 3F
04/16 17:29, 3F

04/16 17:37, 2年前 , 4F
哪有什麼好悲觀的 北捷只有一條線的時候運量一天只有4萬
04/16 17:37, 4F

04/16 17:37, 2年前 , 5F
多 第二條下去也只有7、8萬 現在也是將近200萬人要就是
04/16 17:37, 5F

04/16 17:37, 2年前 , 6F
一次多開幾條 不然乾脆不要蓋
04/16 17:37, 6F

04/16 17:50, 2年前 , 7F
單純詢問一下k大從這篇怎麼看出運量的太神了吧
04/16 17:50, 7F

04/16 17:55, 2年前 , 8F
不知哪裡看到運量 還是單純唱衰?
04/16 17:55, 8F

04/16 18:01, 2年前 , 9F
旅運中心的位置真的很不優,離輕軌C8、C9都是尷尬的距離
04/16 18:01, 9F

04/16 18:16, 2年前 , 10F
信義國小轉乘看起來還可,衛武營真的悲劇。台鐵民族
04/16 18:16, 10F

04/16 18:16, 2年前 , 11F
站距離較近但目前看起來是沒要做連通道所以得地面轉
04/16 18:16, 11F

04/16 18:17, 2年前 , 12F
乘。台鐵正義站沒辦法再北移嗎?報告沒提到無法再北
04/16 18:17, 12F

04/16 18:17, 2年前 , 13F
移的原因
04/16 18:17, 13F

04/16 18:18, 2年前 , 14F
轉乘效益不高吧,畢竟台鐵的班次真的不理想
04/16 18:18, 14F

04/16 18:51, 2年前 , 15F
Y23希望能做聯通 轉乘距離還沒有到很遠
04/16 18:51, 15F

04/16 18:54, 2年前 , 16F
台鐵正義在南邊應該是要吃鳳山行政中心和鳳中的客群
04/16 18:54, 16F

04/16 18:55, 2年前 , 17F
衛武營距離很長 所以是要做藝術之丘這聯開
04/16 18:55, 17F

04/16 19:25, 2年前 , 18F
正義站北側原本就有預留可以消除牆壁
04/16 19:25, 18F

04/16 20:01, 2年前 , 19F

04/16 20:01, 2年前 , 20F

04/16 20:01, 2年前 , 21F

04/16 20:01, 2年前 , 22F

04/16 20:04, 2年前 , 23F
1996年3月28日,不斷延後通車日期的木柵線通車,成為
04/16 20:04, 23F

04/16 20:04, 2年前 , 24F
臺北捷運第一條通車的路線、也是臺灣第一條捷運線。
04/16 20:04, 24F

04/16 20:04, 2年前 , 25F
1997年3月28日,淡水線淡水站-中山站和新北投支線通
04/16 20:04, 25F

04/16 20:04, 2年前 , 26F
車;同年12月25日淡水線通車至臺北車站。
04/16 20:04, 26F

04/16 20:04, 2年前 , 27F
1998年12月24日淡水線臺北車站-中正紀念堂站段、新
04/16 20:04, 27F

04/16 20:04, 2年前 , 28F
店線中正紀念堂站-古亭站段及中和線完工通車。1999年
04/16 20:04, 28F

04/16 20:04, 2年前 , 29F
11月11日新店線南段通車。1999年12月24日板南線市政
04/16 20:04, 29F

04/16 20:04, 2年前 , 30F
府站-龍山寺站通車。
04/16 20:04, 30F

04/16 20:05, 2年前 , 31F
廠商版簡報應該是基本設計成果,也就是發統包標時給廠商
04/16 20:05, 31F

04/16 20:05, 2年前 , 32F
的參考圖,綜規圖的設計可以拋到腦後了,看統包要繼續引
04/16 20:05, 32F

04/16 20:05, 2年前 , 33F
用還是有新構想再優化設計。
04/16 20:05, 33F

04/16 20:06, 2年前 , 34F
北捷4萬是只有木柵的狀態 基本上跟台中綠一樣 過兩年
04/16 20:06, 34F

04/16 20:06, 2年前 , 35F
當有淡水-北車的時候 就已經12萬了 而且這還是筷子
04/16 20:06, 35F

04/16 20:06, 2年前 , 36F
路網 拿北捷救援高捷運量不好?
04/16 20:06, 36F

04/16 20:08, 2年前 , 37F
黃線是高捷讓他運量提升重要路線 沒問題 但說他運量
04/16 20:08, 37F

04/16 20:08, 2年前 , 38F
不好是因為路線不夠?
04/16 20:08, 38F

04/16 20:13, 2年前 , 39F
逮到機會嗆囉恭喜
04/16 20:13, 39F
還有 50 則推文
04/17 00:34, 2年前 , 90F
我有說我不支持黃線? 不順你意思無限制挺高雄好棒就
04/17 00:34, 90F

04/17 00:34, 2年前 , 91F
是黑喔 可憐哪專門黑台中仔
04/17 00:34, 91F

04/17 00:35, 2年前 , 92F
不知道我拿了實際數據去說高捷如何 跟你直接指名說台
04/17 00:35, 92F

04/17 00:35, 2年前 , 93F
中專收中部低端人口 是誰才是黑啊?
04/17 00:35, 93F

04/17 00:57, 2年前 , 94F
希望黃線月台可以小一點沒關係,但該有的電扶梯一定
04/17 00:57, 94F

04/17 00:57, 2年前 , 95F
要有QQ橘線好多站沒有
04/17 00:57, 95F

04/17 01:25, 2年前 , 96F
黃線衛武營有像機場一樣的電動步道呢…
04/17 01:25, 96F

04/17 10:12, 2年前 , 97F
來亂的好煩喔 可憐吶
04/17 10:12, 97F

04/17 10:24, 2年前 , 98F
三多五路就是海邊路 懂嗎..... 幫你補充一下
04/17 10:24, 98F

04/17 12:49, 2年前 , 99F
我知道海邊路就是三多五路,不過剛看了地圖確實移動後的位置
04/17 12:49, 99F

04/17 12:50, 2年前 , 100F
還是算海邊路,車站從靠旅運中心移到靠成功路,我修正一下內
04/17 12:50, 100F

04/17 12:50, 2年前 , 101F
文,謝謝提醒!
04/17 12:50, 101F
※ 編輯: cudo (114.25.50.44 臺灣), 04/17/2022 12:51:58 ※ 編輯: cudo (114.25.50.44 臺灣), 04/17/2022 12:52:24

04/17 12:52, 2年前 , 102F
細看了一下有個疑問 Y1在2F Y2在地下2F 這個落差不會
04/17 12:52, 102F

04/17 12:52, 2年前 , 103F
算很大嗎?
04/17 12:52, 103F

04/17 13:48, 2年前 , 104F
看了軌道配置圖 y23-y15 的營運模式有可能發生嗎
04/17 13:48, 104F

04/17 13:48, 2年前 , 105F
難不成又要折返
04/17 13:48, 105F

04/17 14:14, 2年前 , 106F
Y5有Y字軌道,所以是折返沒錯
04/17 14:14, 106F

04/17 17:17, 2年前 , 107F
我不想像某人一樣把這裡當個版啦,有沒有黑應該不只我說
04/17 17:17, 107F

04/17 17:17, 2年前 , 108F
,ig讚數個位數真的是蠻邊緣的啦(呵欠,就繼續跳針當小
04/17 17:17, 108F

04/17 17:17, 2年前 , 109F
04/17 17:17, 109F

04/17 17:20, 2年前 , 110F
我還是想單純回覆有人要挖我文的內容,單純就部分台中人
04/17 17:20, 110F

04/17 17:20, 2年前 , 111F
很愛戰高雄所以我想黑回去,但我還是有喜歡台中的地方,
04/17 17:20, 111F

04/17 17:20, 2年前 , 112F
不知道這跟捷運板內容有何關係?就讓大家繼續看某小丑笑
04/17 17:20, 112F

04/17 17:20, 2年前 , 113F
話吧
04/17 17:20, 113F

04/17 17:53, 2年前 , 114F
跳針ing 可憐哪
04/17 17:53, 114F

04/17 17:53, 2年前 , 115F
說不在意一直回 呵呵
04/17 17:53, 115F

04/17 21:23, 2年前 , 116F
04/17 21:23, 116F

04/17 23:33, 2年前 , 117F
Y15應該可以把儲車軌設置在車站那邊 或是路線中途
04/17 23:33, 117F

04/17 23:33, 2年前 , 118F
其他地方 讓車站更靠近輕軌站
04/17 23:33, 118F

04/18 01:51, 2年前 , 119F
要吵架約出去啦 吵死了
04/18 01:51, 119F

04/18 02:16, 2年前 , 120F
Y5希望有兩個月台三條路軌R,這樣中間給區間車停靠,
04/18 02:16, 120F

04/18 02:16, 2年前 , 121F
兩邊給全程車
04/18 02:16, 121F

04/18 02:18, 2年前 , 122F
這樣運營會比較簡化,區間車要進鳥松就一律跨月台轉乘
04/18 02:18, 122F

04/18 02:18, 2年前 , 123F
就好
04/18 02:18, 123F

04/18 03:32, 2年前 , 124F
Y14西北應該要各增設一個出口+1
04/18 03:32, 124F

04/18 16:40, 2年前 , 125F
自己加賴吵架
04/18 16:40, 125F

04/18 20:02, 2年前 , 126F
04/18 20:02, 126F

04/20 16:21, 2年前 , 127F
Y5 目前細設規劃是一島一側了~
04/20 16:21, 127F

04/20 16:21, 2年前 , 128F
文章代碼(AID): #1YMeTpck (MRT)
文章代碼(AID): #1YMeTpck (MRT)