Re: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了？
我半個鳳山人啦，來說說橘線的一些小事情
高捷現在路網是在1990左右規劃的版本，那時候西端的鹽埕埔還不到沒落，中正路依然
是精華地段，東半段的鳳山站也是規劃年代的市中心所在。
對，鳳山舊時的市中心是在中山路，從高雄客運的總站到鐵牛運功散的本舖再到往五甲
那個路口一帶，以及曹公圳旁的中華商場中華街夜市。
但是有誰在那時能想到，10幾年後商業區會轉移至五甲地區呢？
鳳山國中當時旁邊有高雄縣議會，規劃時縣議會尚未搬移至現址(現在的高雄市議會址)
而東端最後為了大寮機廠拉進去前庄，而不是沿著鳳屏公路繼續前進進入中庄、後庄真
的可惜。
中庄後庄加起來超過2萬人，前庄卻不到3000人。
若再加上最近發展起來的埤腹內地區，恰巧介於鳳山國中與後庄之間，距離合適，若在
此設站也是有一定利用人口。
而且因為離捷運站遠，後庄地區往高雄都是選擇台鐵居多，後庄車站雖為簡易站，一日
卻有1300多人利用。
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