Fw: [閒聊] 基捷先蓋到八堵後的可能後續發展推想

看板MRT作者 (WoW)時間2年前 (2021/11/07 15:14), 2年前編輯推噓20(21推 1噓 49→)
留言71則, 27人參與, 2年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/YqSW1bz.png
(取自報告P.4-48) 圖中為政府委託中興工程顧問公司做出的「III-1案」， 沿線於中華貨櫃廠設置機廠， 經長庚醫院，終點設於台鐵基隆站。 此案能解決目前安樂區無捷運經過問題， 且也能避免拆除現有台鐵， 或許政府能參考此計劃繼續推行， 減少民眾反彈。 資料來源： 基隆南港間通勤軌道建設計畫可行性研究報告 https://tinyurl.com/3nnj84hy -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.84.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1636269167.A.26C.html ※ 編輯: gga5858 (36.228.84.218 臺灣), 11/07/2021 15:13:10 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
推
11/07 15:27, 2年前 , 1F
III-1線超讚的
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推
11/07 15:45, 2年前 , 2F
此線超贊讚的....
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11/07 15:53, 2年前 , 3F
缺點是會切進變電站嗎
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11/07 15:56, 2年前 , 4F
III-1看起來要有不少隧道 甚至地下穿越民地的隧道
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推
11/07 15:56, 2年前 , 5F
這是什麼時候提出的設計? 這路線真的很好
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11/07 15:59, 2年前 , 6F
基隆市政府若有錢什麼都好啦
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11/07 16:02, 2年前 , 7F
基隆-長庚醫院-七堵這三點的高程變化?這只能用地下化配置
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11/07 16:03, 2年前 , 8F
但政府不可能花大錢走地下方案
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11/07 16:08, 2年前 , 9F
話說中興最後做出來的
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不是這個路網嗎? 是的話跟如今的議題是兩回事了
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11/07 16:10, 2年前 , 11F
報告裡面應該有評估到 這個方案拆遷量、地下穿越跟
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11/07 16:10, 2年前 , 12F
隧道工程經費都很高吧
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推
11/07 16:46, 2年前 , 13F
感謝原po 這三本基隆文化中心圖書館都沒有 看來只能跑台
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11/07 16:46, 2年前 , 14F
北找了
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噓
11/07 17:05, 2年前 , 15F
笑到滴糞欸 這個方案很好 但提穿越民宅的也嘛有點水準
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11/07 17:05, 2年前 , 16F
好嗎？ 這種穿越民宅是以山岳隧道的方式通過 在台灣這
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種是默認跟城市的穿越不同 所以根本可以忽略
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11/07 17:13, 2年前 , 18F
哪一段有可能地下穿越民地就先不說了
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推
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III-1案，即使最終基隆-南港以台鐵捷運化營運，仍是條
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具有價值的基隆捷運路線，希望政府考慮清楚。
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11/07 17:24, 2年前 , 21F
weyward有事嗎？所以用山岳隧道，地下穿越不用設定
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11/07 17:24, 2年前 , 22F
地上權？不用徵收費用？我才疏學淺，所以可以完全忽
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略的意思是也不用考量不用被穿越的民意？
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11/07 17:29, 2年前 , 24F
在靠近基隆車站那邊是有蠻淺層的地下穿越
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絕對會有很多陳情跟抗議
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11/07 19:08, 2年前 , 26F
內文圖片改成較高畫質版本，並增加資料來源，可參考一下
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11/07 19:10, 2年前 , 27F
可惜此方案僅用經費較高之理由沒有更後續研究，
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11/07 19:11, 2年前 , 28F
目前基隆捷運「基八段」，改為高架雙層興建
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11/07 19:12, 2年前 , 29F
或許可納入此案再度重新評估，比較經費增加多寡。
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※ 編輯: gga5858 (37.221.112.102 美國), 11/07/2021 19:15:33
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11/07 19:18, 2年前 , 30F
感謝圖檔更新 太棒了
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推
11/07 19:37, 2年前 , 31F
要改這個方案 那南港到八堵的方案又要推倒重來惹
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11/07 19:41, 2年前 , 32F
蓋好基隆市常住人口？
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推
11/07 19:45, 2年前 , 33F
這線很好阿 彌補台鐵的不足又能加速通勤的能力 相輔
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11/07 19:45, 2年前 , 34F
相成 這樣不是很好嗎？
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推
11/07 20:02, 2年前 , 35F
一直問常住人口真的蠻無聊的。
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11/07 20:46, 2年前 , 36F
除了隧道成本高外，地盤改良、出入口及通風井徵收拆遷、
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11/07 20:46, 2年前 , 37F
高壓電塔遷移都必須考量進去，若預算無限，當然沒有做不
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到的事；若這個方案沒有疑慮，也不可能不雀屏中選，一直在
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11/07 20:46, 2年前 , 39F
提繞道長庚、安樂的版友好好想想吧
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推
11/07 20:46, 2年前 , 40F
基隆端都沒想到擺海洋廣場？
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推
11/07 21:03, 2年前 , 41F
覺得有點眼熟欸，竟然跟我之前參與版上的路線規劃徵文
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11/07 21:04, 2年前 , 42F
的線路類似XDD
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11/07 21:04, 2年前 , 43F
#1QlXauFP (MRT) 自肥一下
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推
11/07 21:42, 2年前 , 44F
從八堵—長庚—基隆車站 潛盾隧道多長呢？可以粗估工
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11/07 21:42, 2年前 , 45F
程造價嗎
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推
11/07 21:50, 2年前 , 46F
這才是串起長庚生活圈和基隆港區生活圈該有的路線
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11/07 22:05, 2年前 , 47F
就是造價太高吧
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11/07 22:22, 2年前 , 48F
501和9006就串得差不多了
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11/07 22:40, 2年前 , 49F
造價雖高一點，但沿線經過的中華貨櫃場及七堵調車場，
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11/07 22:41, 2年前 , 50F
可配合區段徵收聯合開發，最後所要出的經費可能沒想像多
11/07 22:41, 50F
推
11/07 22:43, 2年前 , 51F
就跟汐止蓋捷運要串起車站和社后生活圈一樣
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11/07 22:43, 2年前 , 52F
基隆捷運走新路線才可以突破台鐵動線的刻板印象
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推
11/07 22:52, 2年前 , 53F
樓上說的沒錯
11/07 22:52, 53F
推
11/08 00:00, 2年前 , 54F
這種穿越應該還是要徵收地上權
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11/08 00:17, 2年前 , 55F
那要多少錢 是一定超過當初的喊出來的數字了 但你基
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11/08 00:17, 2年前 , 56F
隆又不想自己出 又要全民買單？
11/08 00:17, 56F
推
11/08 00:25, 2年前 , 57F
從原本輕軌80億變成現在500億都不怕了,多1-200億走這路線
11/08 00:25, 57F
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11/08 00:26, 2年前 , 58F
但捷運火車都可以保留,也服務更多人,基隆老人去長庚也方便
11/08 00:26, 58F
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11/08 00:28, 2年前 , 59F
拆台鐵或是原地架高架互卡有比較好嗎?而且高架屆時80億
11/08 00:28, 59F
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11/08 00:29, 2年前 , 60F
很可能作不起來,大概也是要100多億,與其繼續吵廢不廢台鐵
11/08 00:29, 60F
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11/08 00:30, 2年前 , 61F
改道走長庚是很解套的作法,至少評估看看吧!不要陷入死胡同
11/08 00:30, 61F
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11/08 00:46, 2年前 , 62F
(425億)因為多出來的億大部分不在基隆市境內
11/08 00:46, 62F
推
11/08 06:49, 2年前 , 63F
贊成贊成
11/08 06:49, 63F
推
11/08 18:09, 2年前 , 64F
走台鐵不同的路廊很好呀！開發不同區域的大眾運輸，而
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11/08 18:09, 2年前 , 65F
且經過長庚有一定的運量！不懂為什麼台鐵路廊要重複投
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11/08 18:09, 2年前 , 66F
資？如同高捷紅線北段幾乎貼著台鐵，根本雙輸
11/08 18:09, 66F
推
11/08 19:08, 2年前 , 67F
宜蘭都要蓋高鐵了
11/08 19:08, 67F
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11/08 19:08, 2年前 , 68F
基隆也算是重要港口
11/08 19:08, 68F
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11/08 19:08, 2年前 , 69F
花點錢投資不好ㄇ
11/08 19:08, 69F
推
11/09 17:33, 2年前 , 70F
錢瞻啊
11/09 17:33, 70F
推
11/09 18:19, 2年前 , 71F
有創意 但我覺得能穿越基隆市區更好
11/09 18:19, 71F
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