[分享] 屯區捷運可行性研究地方說明會簡報

看板MRT作者 (112railotaku)時間2年前 (2021/10/25 14:23), 2年前編輯推噓35(35推 0噓 32→)
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先附上簡報連結：https://reurl.cc/Kr8WdM (來源：臺中市政府交通局) 路線基本資料： 一階藍線延伸太平段 二階紫線 路線長度 4.66公里 15.70公里 土建形式 全線地下 全線高架 車站數量 4站(P17~P20) 16站(P01~P16) 營運模式 與藍線直通 車輛可通行於綠線，但不一定與綠線直通 完工時程 綜規核定後9年(約2035年) 綜規核定後12年(約2038年) 以下分享幾項規劃重點： 1. 紫線屬於環線路網的一部分，可與綠線大坑延伸段、綠線直通，共用北屯機廠，因此 機電系統應該會在相容性上有所要求，或許作為大坑延伸段的增購範圍。 2. 紫線P01(大坑站)採站內同月臺轉乘，但未說明是同月臺平行、同月臺前後還是原地上 下車轉乘。 3. 紫線P16(大慶站)位於文心南路上方與綠線站體分構，路線不跨越臺鐵，末端無法銜接 綠線。付費區外轉乘距離約450公尺。 4. 未來會考量紫線與綠線一車到底的可能性，無需於P01換車。 5. 紫線與藍線太平延伸段於P19/P07(太平站)交會，地下高架付費區內轉乘，似北捷大安 及忠孝復興站配置。 6. 紫線與橘線於P13/O20(大里站)交會，付費區內轉乘。 7. 紫線P7~P9路廊將與市民大道共用，後續與都發局做都市計畫討論。 8. 紫線高架自台74線從下方穿越、並從大元國小天橋上方穿越。 9. 藍線太平延伸段末端，於東平路下方設置尾軌儲車，機電系統與藍線相融、與藍線共 用龍井機廠。若有區間車需求，可利用B20(帝國糖廠站)東端袋型軌。 10.屯區捷運目標年140年全日運量10.6萬人次，最大站間運量5610pphpd，大概壓在中運 量門檻。 11.屯區捷運總經費預估898億元，目前尚未研議如何分攤。 12.屯區捷運可行性研究即包含藍線太平延伸段與紫線兩路線，爭取2023年底核定。 13.藍線太平延伸段預計於綜合規劃核定後9年完工、紫線預計後12年完工。 看來綠線加上紫線會形成類似原環狀線加上南北線的Q字路線形式，列車無法以環狀運行。 從預定期程來看，紫線幾乎肯定會比橘線晚通車，若大里地區民眾要搭捷運進入市中心、 市府一帶，還是由P13/O20站轉乘橘線來得方便。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.251.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635143034.A.28D.html ※ 編輯: ELYC1x (140.112.251.104 臺灣), 10/25/2021 14:31:58 ※ 編輯: ELYC1x (140.112.251.104 臺灣), 10/25/2021 14:44:02
推
10/25 15:09, 2年前 , 1F
大元國小那個天橋乾脆順便拆了吧
10/25 15:09, 1F
推
10/25 15:11, 2年前 , 2F
推整理，感謝分享！
10/25 15:11, 2F
推
10/25 15:26, 2年前 , 3F
藍線東延就算了，紫線真的有必要蓋嗎？
10/25 15:26, 3F
推
10/25 15:37, 2年前 , 4F
藍線的下一步都沒啥消息了，紫線…
10/25 15:37, 4F
推
10/25 15:37, 2年前 , 5F
藍線跟橘線在台鐵東側的路廊可以交換嗎？這樣藍線就能
10/25 15:37, 5F
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10/25 15:37, 2年前 , 6F
改成高運量延伸南投了。
10/25 15:37, 6F
推
10/25 16:00, 2年前 , 7F
希望2040年時 也就是20年後 綠藍橘紫四線都能通車
10/25 16:00, 7F
推
10/25 16:28, 2年前 , 8F
紫線沒那麼差啦，算是有進到太平的工業區，北段也有
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10/25 16:28, 2年前 , 9F
重劃區。但是覺得十九甲地區沒必要那麼多站
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10/25 16:29, 2年前 , 10F
永義路那邊感覺會像北捷板新路那樣，高架捷運二線道
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10/25 16:29, 2年前 , 11F
旁邊是工廠
10/25 16:29, 11F
推
10/25 16:51, 2年前 , 12F
板新路兩旁都是住宅，應該是板南路兩旁才是工業區和廠
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辦大樓
10/25 16:51, 13F
推
10/25 17:12, 2年前 , 14F
希望有生之年能帶著爸媽一起見證歷史
10/25 17:12, 14F
推
10/25 17:24, 2年前 , 15F
覺得光南太平的市民大道就可以把紫線整個卡死了
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10/25 17:26, 2年前 , 16F
N年前就說市民大道徵收要一百多億，現在這麼多年過去
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10/25 17:26, 2年前 , 17F
了，徵收費都不曉得要漲到哪去了
10/25 17:26, 17F
推
10/25 18:44, 2年前 , 18F
10/25 18:44, 18F
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10/25 18:44, 2年前 , 19F
回樓上，好像有徵收到了，最近開始動工了
10/25 18:44, 19F
推
10/25 19:16, 2年前 , 20F
現在路線跟市民大道也無關了吧？
10/25 19:16, 20F
推
10/25 19:34, 2年前 , 21F
目標年全日運量10萬有可能嗎？綠線都不太一定能達到了
10/25 19:34, 21F
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10/25 19:35, 2年前 , 22F
反而是紅線崇德線重要性比較高吧 有機會往美術館延伸
10/25 19:35, 22F
推
10/25 21:11, 2年前 , 23F
紫藍兩線的交會站能蓋起來就很厲害了
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10/25 21:27, 2年前 , 24F
轉乘區怎麼蓋啊，直接拿加油站用地嗎
10/25 21:27, 24F
推
10/25 21:27, 2年前 , 25F
這個市民大道不是之前在提的徵收困難的市民大道吧，
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10/25 21:27, 2年前 , 26F
那條市民大道三期路段紫線都不會走到。紫線走的是永
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10/25 21:27, 2年前 , 27F
華路計畫道路，現在是農地工廠和公墓，徵收相對沒那
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10/25 21:27, 2年前 , 28F
麼困難
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推
10/25 21:46, 2年前 , 29F
推一個，希望紫線橘線藍線一起動工~
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10/25 22:29, 2年前 , 30F
北太平沒走樹德路新光重劃區可惜
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10/25 22:29, 2年前 , 31F
原以為它的市民大道是指北太平結果不是
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推
10/25 22:34, 2年前 , 32F
可以用大江戶線的運轉模式啊
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推
10/25 22:52, 2年前 , 33F
希望P16能跟綠線連起來,成為台中的真山手線!
10/25 22:52, 33F
推
10/25 23:26, 2年前 , 34F
直接拉到三民西路跟綠線共線，這樣就可以變真山手線吧？
10/25 23:26, 34F
推
10/26 00:10, 2年前 , 35F
有進度
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推
10/26 02:20, 2年前 , 36F
希望能聽到藍橘線的好消息
10/26 02:20, 36F
推
10/26 02:43, 2年前 , 37F
4就解決了2的問題
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推
10/26 06:28, 2年前 , 38F
不可能變山手線，頂多變大江戶線
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推
10/26 11:10, 2年前 , 39F
南太平的民生大道靠近P08-P09這段雖然是公墓跟農地，
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10/26 11:10, 2年前 , 40F
但是P06-P07-P08這一段可是一堆工廠跟住戶，沒那麼好
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10/26 11:10, 2年前 , 41F
搞定吧! ?
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10/26 11:11, 2年前 , 42F
這一段就是難搞，才會北太平的市民大道都搞的差不多
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10/26 11:11, 2年前 , 43F
了，南太平靠近太平路這段一點動靜都沒有
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推
10/26 11:27, 2年前 , 44F
紫線和綠線直通，那為何不整條都綠線就好了？
10/26 11:27, 44F
推
10/26 11:32, 2年前 , 45F
北太平市民大道其實也還沒搞得差不多，正在動的是二
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10/26 11:32, 2年前 , 46F
期，最難搞的第三期還沒有動靜。南太平應該會比北太
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10/26 11:32, 2年前 , 47F
平三期簡單一些
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推
10/26 13:58, 2年前 , 48F
那邊墓地很好解決吧 不然你看鳥松機廠不是也要蓋在墓
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10/26 13:58, 2年前 , 49F
地上
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推
10/26 14:17, 2年前 , 50F
光墓地那段搞定沒用吧，南太平整段民生大道都要搞定
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10/26 14:17, 2年前 , 51F
才能蓋捷運。
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推
10/26 14:23, 2年前 , 52F
而且P16末端不跟綠線接的話，那就表示，如果太平那邊
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沒搞定，大里這邊也沒辦法先蓋。
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推
10/26 15:49, 2年前 , 54F
簡報裡面並沒有規劃讓紫線與綠線直通喔。
10/26 15:49, 54F
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10/26 20:14, 2年前 , 55F
說明會有口頭提及「未來會考量」直通可能性
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推
10/26 21:02, 2年前 , 56F
原來如此 謝謝樓上
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推
10/28 04:40, 2年前 , 57F
豐科軸和科工軸不考慮合併成外環路線嗎
10/28 04:40, 57F
推
10/28 04:48, 2年前 , 58F
不考慮紫線綠線大慶站之後變成一個完整的環，然後綠線大
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10/28 04:48, 2年前 , 59F
慶站之後，規劃新路廊新路線嗎？
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10/28 10:05, 2年前 , 60F
樓上是說把高鐵到大慶那段變成新路線嗎
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10/28 10:10, 2年前 , 61F
綠紫能變成一條環線的話確實很棒（畢竟大慶綠紫兩線
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10/28 10:10, 2年前 , 62F
互轉沒辦法很方便），不過這樣就要考慮工程可行性如
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10/28 10:10, 2年前 , 63F
何，以及高鐵到大慶之後的綠線要去哪裡
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推
10/28 10:26, 2年前 , 64F
就變成大江戶線的6字模式？
10/28 10:26, 64F
推
10/28 15:38, 2年前 , 65F
反正綠線將來也要延伸到彰化，倒是可以考慮一下環線連結
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10/28 15:38, 2年前 , 66F
個人覺得在三民西路那裡做岔道連結是個可行的方式，雖然沒
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10/28 15:39, 2年前 , 67F
有預留，工程上也需要克服載重的問題
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