[情報] 台中捷運 9月運量

看板MRT作者 (柚子)時間2年前 (2021/10/07 15:37), 2年前編輯推噓36(37126)
留言64則, 31人參與, 2年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/bk0ppFv.jpg
https://reurl.cc/L7A0X4 總運量 490,065 人 平日(一~五)平均16573人(+39.2%) 假日(六日)平均15683人(+40.6%) 總平均 16,336 人(+39.8%) 可搭配前面的 #1XNI40kf (MRT) 服用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.246.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1633592265.A.867.html ※ 編輯: kylefan (49.217.246.108 臺灣), 10/07/2021 15:39:18 ※ 編輯: kylefan (49.217.246.108 臺灣), 10/07/2021 15:49:58

10/07 19:26, 2年前 , 1F
假日還可再成長,疫情前比平日高不少
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10/07 22:57, 2年前 , 2F
還不錯 加油
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10/07 23:21, 2年前 , 3F
加油R
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10/08 14:35, 2年前 , 4F
一萬多運量到底蓋來幹嘛....
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10/08 14:51, 2年前 , 5F
怎樣 高雄蓋個輕軌運量幾千而已 是不是也是不該蓋?
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10/08 15:20, 2年前 , 6F
戰疫情期間的運量真的蠻無聊的,哪個城市都一樣
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10/08 15:25, 2年前 , 7F
疫情期間運量也能酸 笑死 那北捷疫情期間不到50萬 照
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10/08 15:25, 2年前 , 8F
魚大男邏輯也該拆掉 顆顆
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10/08 16:28, 2年前 , 9F
酸運量低的 要不要去查桃捷的運量? 低到不敢公佈
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10/08 17:19, 2年前 , 10F
以前很多人酸高雄然後說台中隨便超過阿 現在ㄏㄏ
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10/08 18:10, 2年前 , 11F
高雄趕快蓋黃線,台中也趕快蓋藍線,兩邊都加油
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10/08 18:54, 2年前 , 12F
中捷半仙只剩一人獨撐 笑死!
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10/08 19:48, 2年前 , 13F
反觀....
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10/08 20:13, 2年前 , 14F
#1Vx3GgdT (MRT) 一直以來好像嘴的都是蓋高運量無限
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10/08 20:14, 2年前 , 15F
延伸去奇怪地方之術齁 什麼時候有人說中捷一條可以
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10/08 20:14, 2年前 , 16F
日運量可以贏高雄了? 不要瞎掰好嗎?
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10/08 20:16, 2年前 , 17F
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10/08 21:37, 2年前 , 18F
我只能說綠線的運量真的跌掉超多人的眼鏡這樣...
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10/08 21:47, 2年前 , 19F
疫情前平日幾乎都
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10/08 21:47, 2年前 , 20F
能保底2萬人 算5/1- 5/14的平均日均運量 平均是2999
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10/08 21:47, 2年前 , 21F
7人
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這個日均運量應該還能上升
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10/08 21:48, 2年前 , 23F
只可惜5月才過了半個月就碰上疫情
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10/08 22:56, 2年前 , 24F
這周四去搭,晚上七點沒什麼人.
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10/09 00:18, 2年前 , 25F
老實說 以前還有一篇在講中捷超車高捷為標題的文呢
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10/09 00:19, 2年前 , 26F
當然還是希望台灣大眾運輸發展越來越進步
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10/09 05:35, 2年前 , 27F
如果哪天中捷綠線能贏高捷橘線 就能算很成功了吧
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10/09 06:18, 2年前 , 28F
不用贏誰,贏自己就好
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10/09 07:49, 2年前 , 29F
#1Vkxtu5E (MRT) 講中捷運量超車高雄的文
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10/09 08:32, 2年前 , 30F
一條線會超車兩條線… 我也能講放煙火上火星 認真的人還真
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10/09 08:32, 2年前 , 31F
是配合
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10/09 09:06, 2年前 , 32F
以北高運量剩疫期前5成來看,綠線大概就3萬初頭正常運
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10/09 09:06, 2年前 , 33F
量,還OK
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10/09 10:28, 2年前 , 34F
改口一條打不過兩條惹 笑死
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10/09 10:29, 2年前 , 35F
接高鐵+台鐵+七期捏
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10/09 11:23, 2年前 , 36F
通車還不到半年,要捧要酸的是不是太急了點啊?
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10/09 11:53, 2年前 , 37F
剛通車其實有贏橘線過,但這是把平均搭乘里程乘上去以後算
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10/09 11:53, 2年前 , 38F
出來的...
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10/09 19:07, 2年前 , 39F
當初不是說可能能贏橘線嗎
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10/09 20:03, 2年前 , 40F
不錯了啦!中捷感公布運量
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10/09 23:23, 2年前 , 41F
綠線頭尾兩端重劃區還沒發展起來,五年後還有機會,而橘
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10/09 23:23, 2年前 , 42F
線已經發展10年左右差不多了,就看中藍線跟高黃線帶來的
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10/09 23:23, 2年前 , 43F
效益如何,一個中運量,一個可以十字轉乘的高運量,能夠
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10/09 23:23, 2年前 , 44F
一起拿來比較也是很可憐
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10/09 23:37, 2年前 , 45F
台中藍也是中運量不是嗎
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10/10 08:50, 2年前 , 46F
台中藍線是高運量吧
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10/10 08:51, 2年前 , 47F
疫情期間的運量也能拿來酸
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10/10 10:02, 2年前 , 48F
藍線一樣是中運量沒錯 但車廂數不會只有兩節
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10/10 12:20, 2年前 , 49F
藍線有確定不是兩節了喔?
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10/10 13:34, 2年前 , 50F
當初不要吹牛皮亂戰高捷現在早就安全下莊啦~
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10/10 14:55, 2年前 , 51F
台中藍會採用台中綠的車廂掛四節還是台北支線的那種?
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10/10 19:06, 2年前 , 52F
藍綠兩線會接起來嗎?
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10/10 20:16, 2年前 , 53F
原本市政府站軌道有留一個洞接藍線用,但藍線改地下後應
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10/10 20:16, 2年前 , 54F
該接不到了
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10/10 20:57, 2年前 , 55F
藍線延伸線跟紫線綠線直通運轉就有可能接得上
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10/11 12:42, 2年前 , 56F
每次都不懂不同城市有什麼好戰 可以比較 但還是很多條件
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10/11 12:42, 2年前 , 57F
不同
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10/11 13:21, 2年前 , 58F
北屯總站-市政府-大慶-太平-市政府-台中港 (?
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10/11 21:21, 2年前 , 59F
藍線記得是中運量
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10/11 22:34, 2年前 , 60F
藍紫線是交叉的沒辦法直通吧
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10/12 00:33, 2年前 , 61F
藍線那個不是只是聯絡用的嗎
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10/12 09:31, 2年前 , 62F
綠線列車長度44m 藍線列車長度綜規寫不超過60m
10/12 09:31, 62F

10/12 22:35, 2年前 , 63F
沒人坐,1年要賠6,7億的賠錢貨
10/12 22:35, 63F

10/13 07:16, 2年前 , 64F
我有坐,我是人
10/13 07:16, 64F
文章代碼(AID): #1XNgF9Xd (MRT)